Отстойник АВТОВАЗа, а везде говорят, что нет авто в наличии

Мне бы совесть не позволила работать в таком месте!!! Сборище тунеядцев! Не способен завод конкурировать качеством ли, дизайном, комфортом, закрыть к чертям, застроить жилыми домами, пусть лучше канавы копают, на большее и не способны, пиявка налоговая, сколько ни кормит эту помойку вся страна, полезнее для людей не будет этот городишко... Ну чего смеяться то, Калина-Шпрот 539 тыщ стоит, Легаса можно купить за эти деньги и моторы менять каждый год. И пусть только ляпнет кто-нить про новое или нет, эти помойки даже новые конкурировать не могут с 20-летним японцем.... стыдно...

Может это камуфлированый киа рио?)

Это сообщение отредактировал AngelGT - 18.07.2015 - 20:42

ого да вы знаток - приедьте сюда и на проходной работягам расскажите какие они неучёмные - вы тут небыли и вообще представления не имеете как и что и откуда выросло, на заводе люди ебашут на совесть, а вам никто японцев с рулюм в бардачке покупать не мешает...

Код ДНК. Не знал чтоль?

Кстати, из последних новостей АВТОВАЗа:
На заводе отменили 13-ю зарплату, вместо нее ввели бонус с прибыли
Автоваз собирался купить главного поставщика Автовазагрегат с долгами, но руководство АВА не растерялось и набрали кредитов, долгов и пр. до продажи. В итоге Автоваз отказался от покупки, что будет с АВА неизвестно. Руководство АВА - Москва.

Вообще мировая практика настроена на безостановочное производство чего либо.Т.е. конвеер не останавливается если есть затоваривание.Борятся производители с этим очень просто-они закладывают в цену новой модели,будущие расходы по утилизации не проданных машин.Короче покупан оплачивает то,что не продалось у производителя.У автоваза это ещё мелочи-у европейских и японских производителей такие поля до горизонта простираются.
Это уже не остановить,иначе пиздец предприятию,так как простой конвеера стоит дорого,очень дорого.Система как в макдональдце-пришёл,купил,схавал и съебался быстрее.
С телефонами та же херня.Пака ты стоял в очереди на оплатить огрызок 6,он уже устарел и у тебя старьё а не телефон,беги скорее новый покупать так как у него иконки круче или камера для селфи чётче.

ТС, кросселя-адики? почем брал?Такие же хочу...)

Это сообщение отредактировал gloniv - 18.07.2015 - 21:50

А лично я взял бы крузак тыщ за 600. Но почему-то не продают. Странно, правда? Дураки японцы, ведь спрос был бы охуенным на крузаки.

Это сообщение отредактировал JoraTmb - 18.07.2015 - 21:53

А что не так в нынешних Грантах и Калинах? Вполне на уровне машины по цене и качеству. Логан, Солярис, Поло насколько дороже, настолько и лучше. Но в принципе наши уже на уровне. Только не надо петь про пошлины. Практически все популярные иномарки собирают у нас и пошлины их не касаются. Так почему они дороже Калины? И вообще посмотрите статистику продаж за два последних года. Гранта обходит всех. А на двадцатилетнем проперженном японце катайтесь сами!

Это сообщение отредактировал Anatoliy314 - 18.07.2015 - 22:02

Вазики то хорошие, но пусть мне кто либо объяснит, почему я на своей пятнашке с 80 тыками пробега буду завтра менять третий раз пару , Карл, пару задних ступичных подшипников, а лет мне уже много и не рысачу я по колдоебинам !

Юный, блять, максималист. Во-первых: завод прекрасно конкурирует по качеству с любыми авто в подобной ценовой нише. Во-вторых: налогов завод платит значительно больше, чем получает кредитов от гос-ва (удивлен, что такую туфту вы тут написали ))). В-третьих: а сколько стоил твой любимый 20-летний японец с новья? Явно не 530 тыров. А вот аналогичные по цене японки уже и сдохли, поди, к 15-20 летнему возрасту. Вы, блять, за цену Ваза желаете купить Камри или Кроун какой-нибудь, но сцуко на новые ино у вас денег нет, вот и скулите, что ваз говно, а японка 20-летняя вах!!!!

Добавлено в 22:04

А тут, Карл, вопрос не к автовазу, а к поставщикам запчастей. Выбирай тщательнее ))). Просто запчасти на ВАЗ производят все кому не лень, вот и нет качества.

ну он наверно примерно это и хотел, главное чтоб на все прилетело )))

Странно все-таки устроены нынешние патриоты. Только на словах гордятся страной и грозятся Обамке. А как обгадить практически единственное отечественное производство товара массового потребления, так каждый старается поизощреннее. Люди, будьте реалистами. ВАЗ на сегодня- это реально работающий наш завод, реально выпускающий НАШ продукт. Обернитесь вокруг себя, много еще найдете вещей, произведенных у нас? И товар он производит КОНКУРЕНТОСПОСОБНЫЙ. Назовите еще какой-нибудь автомобиль класса Гранты за 350 тысяч? Даже китайцы дороже. А которые китайцы по такой цене, так те вообще консервные банки.

Не сказал бы,что на фотке очень дохера машин,учитывая количество городов,где они продаются.После Приоры не поклонник ВАЗа,но Калину Кросс взял бы,жопу на работу и рыбалку возить.Только цена на мой взгляд великовата.

И чего? В СШП вон нераспроданные - не отстойник, просто неликвиды

А вы говорите

Да и не только в США. Вот вам - ягуарики

Ну и последняя - так что на ВАЗ нехуй гнать, нормальная практика

Потому что для ВАЗа делают детали все, кому не лень. Не пробывал ли посмотреть статитстику и выбрать нормальные запчасти? Тем более, что цены на них отличаются на копейки?

справедливости ради, любимые нами "древние корыта" хоть с рулем в бардачке, хоть с красными поворотниками имеют свою пошлину-барьер, созданную в несколько этапов как раз во имя процветания ваза.
так что покупать мешают.

и сдается мне, ездила бы вся Россия на "очень пиздец как опасных" иномарках, как например Беларусь ездит. но нам просто надо кормить целый город и еще кучу мелких поставщиков деталей, которые почему-то зовутся запчастями, а не барахлом.

не ваша правда - пошлины влупили для получения денег в бюджет, а никак из за автопрома, автопром увы весь уже совсем не наш,всё продали - так что про пошлины уже таки упоминать моветон

я деталей признаться не курил, но помню посыл был такой:
дескать, гигант загибается. щас мы ему отвалим из бюджета дохуя денег, и пошлины на иностранный хлам поднимем, чтобы его подешевке народ не скупал и не подрывал конкурентное преимущество ваза. все это оформим как "иномарки старше 7 лет пиздец как опасные"

и таких подходов был не один

а в итоге первые положительные изменения появились, когда завод продали французам или как это называется. короче, кто там у них сейчас рулит.

Это сообщение отредактировал Popocatepetl - 18.07.2015 - 23:11

Нет,это иностранные производитель уронили качество до уровня ваз,что бы конкурировать с ним.
Каких налогов?Завод в этом веке ни разу не вылез из убыточного производства,прибавьте сюда гос. вложения на 23млрд,гос.поддержка программы утилизации и ещё чего нибудь,чего мы не знаем.
У меня в семье есть японки 97 и 99 годов,одна стоила мне в 10 году 200к,вторая 240 в 2004.Да,проблемы есть-пришлось 18 летней машине сменить радиатор за 4500р.
Кстати новая японка или европеец того же класса стоит примерно столько же денег,сколько и приора или будущая веста,просто таможня накидывает "по божески".
Японца 15-20 летнего не проблема увидеть на дороге,а ваз наверно уже по третьему кругу в качестве материала пошёл или растворился в природе естественным способом.
И ещё,для Тру патриотов.АвтоВАЗ не наш производитель,это такой же производитель как и GM под питером,или форд,хёндай,фольц,тойота и т.д.
Принадлежит иностранной компании,с производством у нас и отечественными работниками.

Зря на автоваз гоните , прокатился тут на Ларгусе- ништяк машинка
На работе Пежо партнер - однокласник Ларгуса - в принципае одно и тоже
Только Ларгус стоит 500 тыс, а Партнер уже больше ляма

Это сообщение отредактировал NaStreme - 18.07.2015 - 23:13

А что тут курить,пошлины так и называли-заградительные.

Добавлено в 23:14

А при чём тут автоваз?