ГБОшники, как вам ездится?

так и на бензине без бенза хуй заведёшся!

Ну хоть на калькуляторе посчитай, ездок))
Тупо на работу и домой у тебя уже получается 12000км. А если ещё теща и рыбалка, то поболе)))А то ездит не слезая, а пробег меньше 10))))
Так же и сторонники ГБО считают похоже.

человек же выше рассказал, что у него "карабас" из-за ГБО накрылся!
у меня вот запаска испортилась. С 2008 года на багажнике прикрученая каталась. Этой осенью снял, а она ржавая! Из-за ГБО

Оч интересные газонюхи: обижаются, пишут как они экономят, но фактических доказательств не имеют, ну то есть занимаются самообманом. Куча видео на Ютубе, тысячи тем на форумах, тысячи автосервисов, зарабатывающих на ремонтах двигателей, убитых газом, личный опыт миллионов водителей. Но нет, сознание газового экономиста это не воспринимает, потому что он пока что ощутил первую сладость псевдоэкономии. Очень напоминает владельцев Тойоты, корове стыдятся признаться в том, что их машины тоже вполне себе ломаются

а чё мне считать то? машина то моя. и пробег я знаю за 13лет 145тыс км пробега. А вот вы похоже стремно действительно считаете, около 40 км до работы это всего 200 в неделю, минусуем отпуск целый месяц, все гос праздники которых пол месяца только в январе и получаем с поездками на дачу которая у меня слава богу в 4х км от дома и редкими поездками на рыбалку на речку которая в 10км от дома в среднем около 10тыс в год, в первые года было побольше.

Бензонюх,ссыль на ремонт мотора из-за ГБО,с видео,или пиздобол.А то как не посмотришь-капиталят из-за задиров и каталиков,про газ ни слова...
Смотри-расход на бензине 9,на газу 10,заправляю газ по 24 рубля.Бензин по 46.Ставил ГБО 120 тысяч назад(в год проезжаю 35-40 тысяч) Где ты увидел,что газ не экономно,счетовод-любитель?

Это сообщение отредактировал Автондил - 18.02.2021 - 16:07

Дружок Ваш немного п...лжет.Дигитроник 4 поколение коэффециент 1.2 к бензину

О, а вот и подробности появились
То есть вначале было написано, что ездит постоянно, каждый день, а теперь вона- оказывается и в выходные не ездит, и в отпуске Может стоит всё-таки посчитать?
40 ДО работы
40 обратно(или вы её там бросаете?))
80 в день.
400 в неделю. Нигде не ошибся?
В году 53 недели, умножив на 400, получаем 22000. Даже выкинуть три месяца, это 12 недель, больше 16000 км.

Либо вы врёте, либо считать не умеете.

ПС
хотя даже если урезать осетра, то всё равно получится больше 10 ткм. Мои расчёты совсем призрачны - у вас до работы то 20км, то 40. Вы похоже сами не знаете расстояние.

Это сообщение отредактировал Честныйбумер - 18.02.2021 - 16:24

40 туда обратно, как говорится подловил. до дачи 4км и обратно 4 км, в магазин иногда езжу или по своим делам по городу. 40литров бензина хватает на +- 400км а заправляюсь 2 раза в месяц. и да 20 это грубо в максимуме так как дорога не одна и бывает и 16 если нет пробок и дорога свободна а бывает и 24 если стоять в 10бальных пробках не хочется, но в среднем 20выходит или 400+-за 2 недели. рыбалка и дача считай 4+месяца зима и не езжу туда.

в году в среднем 247рабочих дней если верить яндексу минус 28 отпуск, минус иногда болеешь минус всякие отгулы коих за год шт 10 точно наберётся, итог в год около 200раз на работу ездишь или около 8000км, и примерно 2000 на свои нужды коих у меня дача раз в неделюв 4х км от дома и рыбалка пару раз в летние месяцы в 10км.

Легковое авто покупают плюс-минус на 3 года или 100 000 км.
Затраты:
1. Установка, регистрация;
2. Обслуживание.

Их включай в стоимость газа, например за три года. Плюс увеличение расхода, ведь уже не "пустой" едешь, а с баллоном )).
Главный минус ГБО - потеря места под груз/запаску. Как следствие, опять увеличение расхода (багажники и т.п).

Экономия для частного использования, ИМХО, сомнительна.
Для комерции даже спорить не буду, там пробеги значительны и экономия больше будет.

Товарисч твой видимо ездит даже без свечей зазигания-там тупо давлением газа поршня проворачивает . У меня древняя карбюраторная,да ещё и слабосильная машина. Таки вот-по трассе ,где есть возможность сравнивать по темпу движения,если на одном и том же маршруте бенза уходит 8-8.5 литра,то газу 9-10. А теперь считай-при цене бензина,перевалившей за 45 рублей за литруху даже при расходе в 8 литров,сотня километров выходит в 360+ рублей. Газ-28 с копейками,пусть будет 29 и расход в 10 литров,что возникает в режиме "тапка в пол"-290 рубликов за 100 км. Съездить обычным маршрутом-пару тройку раз в месяц до Перми за 300 километров в один конец:
за один раз-2160 на бензине и 1740 на газу-почти н 10 литров бензина. В месяц выходит 1000-1500,ибо реально бензина уходит на 2300 примерно. Но я не зря писал про слабосильность машины-расход у меня смешанный,потому как если движение плотное,то на обгонах иду переключившись на бензин. Та же фигня,если не удалось разгон взять перед подъёмом-где на бензине вытягивает ещё на четвертой,на газу уже третью не то,что просит,а требует. И нифига больше 80-ти не идет. Но это всё с учетом,что порожней машина у меня забыла,когда ездила. И косогоров у нас дохренища. А вот в городе интереснее-разрыв по расходу сокращается-стоя на светофоре движок газу расходует чуть,давить тапку в пол,как на трассе,нужды нет,особенно в час пик,так что по литрам разницы выходит чуть. Ну и то,что движок тянет слабее как бы на стиле езды сказывается-едешь спокойнее . Так что газ выгоден. Естественно,если пробег есть нормальный. И тогда экономия перевешивает неудобства в виде убытка мощности и без того слабого моторчика,и баллона поперёк багажника в универсале-вот это очень значимый минус-каждый раз снимать,если нужен полный объём как то не айс. Но на седанах это не так критично-там балооны более удобно стоят, А у современных и достаточно мощных движков и с расходом,и с мощностью всё будет менее печально.....за то масло дольше чистым остаётся и свечки всегда чистые-чистые. Что тоже как бы для мотора хорошо.

Да так то я не против))
Просто ваши расчёты очень похожи на тех, кто убеждает в целесообразности ГБО на личные машины. Тоже цифры сходу называют, а потом выясняется, что одно не учли, второе. Там ещё что-то. Не более.)))
Я не вижу для себя плюсов гбо, но я не спорю, что они есть.
Я продал машину, и купил новее и экономичнее. Да, я не могу теперь привезти стройматериалы на своей машине, но есть доставка. И она включает в себя подъем в квартиру. Спина уже привет передает, и говорит чтобы я не таскал сам тяжести лишний раз. И пробег в год на одной машине больше 20ткм, на второй за 2020 год составил всего 8000. Жену сократили в первую «самоизоляцию», а потом и работа нашлась в 500 метрах от дома.))) и куда мне ставить гбо? Одна ест 10 литров, а во второй бензин ещё прошлогодний)))

Ты откуда такие цифры взял? Советуют раз в 10 тыс менять фильтр тонкой очистки. Цена ему 250 руб. Меняется самостоятельно за 3 минуты. Я у себя вообще его через 25 тыс меняю

Поставил себе 3 года назад на RAV4 газ. Оформил официально. Суммарно мне все затраты вышли в 45670 руб. С моим ежегодным пробегом в 25 тыс.км, я за один год все затраты окупил. Не таксую! Передвижения в основном по городу и по выходным на дачу.

так к тому и речь, что в гбо куча подводных камней. не на все машины нормально встаёт, про говно установщиков вообще молчу, криво поставили а в итоге последствия всплывут через десятки тысяч километров и предъявлять не кому уже.

Да и при вроде бы ежедневной эксплуатации и жизни на окраине всё равно выходит не такой уж и большой пробег. у коллеги на работе живущего в городе вообще по 4тыс км в год пробег до работы 7км, без дач и деревень. пешком или на транспорте не вариант около 1.5 часов дорога занимает, пробки и пешком ибо транспорт до работы не ходит.

При чем тут Казахстан и циничность? Если разговор о гбо??

поверте опыту, а не байкам.
Нормально настроенное гбо ничего это не даёт.
Ставте в гаражах левых, и тогда, да там и прогорит и сядет, ещё и рванёт.

А почему нет?
На бензине я проезжаю на 1000р 200км, а на газу за ту-же 1000р уже 350.
А это уже 150км бесплатного пробега.
Что довольно приятно.
Ну или если переводить на чисто бензиновые расчеты то с каждых 350 км пробега вам возвращается 750р обратно в карман. (считал в уме, возможно не слишком точно)

Ставил оборудование сам, 10 лет назад. обошлось оно мне (редуктор+клапана+трубки+заправочник) в 6000р.
Баллон подарили.
Несложно подсчитать что окупилось оно в первые-же полгода.

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 18.02.2021 - 17:21

Не спасибо, с такими ценами на дизель и учитывая, что они уже все подшатанные, не нужно ни как.
Новый да, вариант, и то тысяч до 200.

Видео разное видел я, как красиво бахает, а деффка с горящими волосами смешно так кричит, убегая. Не хочу газ.

В Гугле забанили что-ли? Лучше ты принеси не расчеты, а реальные тесты и сравнения. (Конечно же не принесешь)

Что-бы ты вдохновившись побежал ГБО себе ставить а потом газ подорожал?
Лучше езди на бензине.

Кроме вскукареков по делу есть что предоставить? (Конечно же, нет)

Видео с поломанным от газа мотором будет?реальные тесты какие,тебя мордана с собой катать чтоли?

Какие тебе расчёты надо? Какое количество роликов на Ю-тубе с убитыми некачественным бензом или соляркой движками относительно убитых газом? Таки будет газ проиграет-убить движок горючкой,у которой ОЧ выше сотки,а значит даже у хорошо так форсированного мотора детонации в принципе не может возникнуть при исправном оборудовании. а если обеднил смесь до беспредела,либо клапана не закрываются-это газ штоле виноват? такой же результат будет и на бензине. и на дизеле.
В общем если не ездил-не рассуждай на основании роликов от косоруких водятлов ,забивших на обслуживание или черезмерно "экономных". За других не знаю,а у меня после капиталки уже 327 +тысяч движок пробежал-жив и здоров вполне,хотя количество сожженного газа к количеству сожженного бензина И то за счет зимы,когда по городу поездки короткие и частые и всё на холодном движке-на газ переключаться смысла нет,ибо редуктор замерзнет сразу. А вот по трасе ,где и скорость,и нагрузка другая совсем-газ в основном,бензин только при очень плотных обгонах. Ну или в крутую горку когда без разгона.