ГБОшники, как вам ездится?

Если у нас тебе предлагают на чем то заработать - лучше сразу иди подмойся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

14 пропановых заправок, 2 метановых. г. Минеральные Воды, Ставропольский край, население чуть больше 70 тыс.

добро пожаловать в мир недетских двигателей. у меня 2.8 - такой же расход по городу - 9-10 рублей с км.

Правду человек пишет, чего минусите. У соседа авто на газу. Под капот заглянул, а там двигатель маленький, скукоженный. Сосед сказал, что газ сушит,
вот и высох движок.

как курага?

Если это 1,5-литровый движок с расходом 5-6 л/100км, то, наверное соглашусь. А если свыше 2,5л двигатель с расходом от 10-12л на сотку на трассе, то ваше утверждение спорно.

Расход на газу выше чем на бензине на 15-20%.
Ездил 5 лет на вседорожнике с ГБО (BRC).
Когда подорожал бензин и следом газ в 2018 году у нас(Карелия) смысла ездить на газу не стало. И сейчас на вижу смысла на газ переводить. Так как:
1) Дорогое ГБО
2) Его тоже надо обслуживать
3) Пахнет газом даже при обслуживании и на дорогом ГБО
4) Ближе к 100тыс. пробега начался геморой: В морозы надо было очень долго греть, чтобы работало норм на газу. В итоге при поездках по городу ~20км выхлоп 0. Более того, Если у вас поездки в основном по городу и на расстояния 10-20 км, смысла ставить нет.

Открою секрет, просто принюхался. У меня тоже такое было - не замечал запаха, а посторонние люди замечали.

Я долго думал поставить гбо, но чуть больше года назад нашёл заправку с бензином 95 по 38р, газ стоит 24р, кто бы что не говорил а расход +10% всегда появляется по городу, машина расходует 9-10л на газу считай 11-12л, итого берём по максимуму, 380р/100км против 288р/100км на газу, не хитрым образом получается разница в 1р/км это при том что неучитываем кучу всяких факторов. Гбо 4 поколения с регистрацией просят около 40тыс, что б окупить нужно проехать 40тыс, но пока проезжаешь это 40 тыс будут ремонты и обслуживание и оно будет оттягивать момент выхода в ноль ещё дальше, и только на тысячах 50-55 выйдешь в 0.

А теперь ещё минусы гбо, для нормальных людей которые не привыкли валятся под машинами:
1. периодическая проверка что б всё работало, и это не фильтр поменять.
2. Любой ремонт авто будет дороже так как это машина с гбо.
3. сёдла клапанов садятся у всех машин - ремонт будет катастрофой
4. выхлоп воняет пиздец, если ставишь во дворе соседи заебут ныть.
5. от машины просто всегда воняет, как воняет соляркой от любой дизельной машины даже от крузаков один хер несёт солярой.

Пахнет газом-к установщику,пусть ищет утечку

Сегодня:
10 литров бензина (43 р./л)/ 100 км = 430 рублей
14 литров газа/ 100 км (25 р./л)= 350 рублей.

80 рублей /100 км - экономия.

Установка ГБО - 30.000 руб. Окупится за 37 тысяч километров, а дальше начнёт приносить прибыль.

"Вчера"
Себе ставил ГБО за 10.000 рублей 300.000 километров назад. Газ стоил 15 рублей при цене бензина 37 рублей.
Окупаемость считайте сами.

На дизеле 5*6*50=1500
Ну их в пень этот бензин с газом

Тема полна газонюхов, какая беда. Как усиленно нужно стараться, чтобы отрицать факты прогоревших клапанов, седел и поршней, раскуроченных автомобилей и капремонты на пару соток тысяч. Смешно

Пропан. Оборудование Ловато. Оборудование и установка - главное. Ничего не воняет и не воняло никогда.
Пробег больше 100 тыс км.
Расход бензин 15/100, газ 17/100.
Стоимость газ - 9.6 руб, бензин 95 - 30 руб.
Экономия без подсчета видна) почти в три раза дешевле на газе.
Цены Казахстан.

Путешествия по другим странам, показывают тоже не плохую экономию, в два раза.

Пока вы смеётесь, другие экономят, без вреда для двигателя и экологии.
А горят клапана и т.д. это байки гаражные из 90-х, или установка гавно оборудования у кривых мастеров.

Что за машина?

Плохо изучали, если такие понятия о газе.
Какие то там седла проседают)))

Х5 3 литра

обычные сёдла клапанов, и проседают у всех от газа. спросите в любом сервисе по ремонту двс, а не у установщиков гбо.

Интересно будет посчитать...
У сотрудника гранта в семье, 2019 года на автомате. Жена сейчас ездит на Рав4, а он на работу и по городу на гранте - 500 км в неделю, это совсем не большой пробег. Хотя изначально ездил на РАВе, а жене брал жоповозку гранту.
Но всё перевернулось когда начал смотреть расходы.
Итого пробег на гранте 2000 км в месяц. Расход 8 л/100км где-то.

После первого ТО поставил газ и узаконил (чтобы удобно было в $ - 440$).
Расход газа - 9 литров.

Почему про него вспомнил - сейчас пробег на ней 42000 и он сегодня в сервисе регулировал клапана.

Цена бензина - 0,4$ за литр.
Цена газа - 0,17$ за литр.
Спросил сколько он проехал уже на газу и сколько заливает бензина помимо газа. Говорит около 35000 км ездит на газу и бензина залил 3 бака после установки. Больше чем на пол года хватало 40 литров бензина. Зимой прогрева больше. Поэтому запомнил, что заправил 3 бака (120 литров).
Стало быть, потратил на заправку газом 3150л. 535$ и бензина пусть будет 50$.
Затраты на установку газа и его заправку сейчас 440+535+50 = 1025$.
Если бы заливал бензин эти 35000 км, то потратил бы 1120$.
И масло можно не задумываясь менять каждые 10000км, а не 7000км.
Т.е. уже в плюсе 100$.
Дальше только экономия.
Разница по пробегу выходит - 1,67$ на 100 км. Это копейки.
Допустим ещё проедет на ней 100000 км. Это экономия больше 1500$.
А это несколько комплектов резины, замена масел и всяких расходников.

Это сообщение отредактировал Phobos - 18.02.2021 - 15:25

Серьезно? То есть нагрузку на ДВС даёт топливо? Это что-то новое

Это сообщение отредактировал Честныйбумер - 18.02.2021 - 15:30

Всегда поражало когда покупают дорогие тачки, и устанавливают на них ГБО чтобы ЭКОНОМИТЬ.

Понты и желание экономить интересным образом переплетаются в менталитете наших людей

Как цинично говорить про экологию в Казахстане. Разве существуют нормы казах-5 или казах-6 к примеру? Вот евро- нормы существуют и в Европе 3/4 машин- дизельные. Потому что это экономично и экологично. Это очень очевидно

Если метан то 1 в 1 и стоит он 20 руб

В путешествиях дизельный будет укаладываться в 6-7 литров имея при этом очень приятный характер с ресурсом далеко за 500ккм