Честный отчет по Весте

BMW 5 e39 владел 4 года, 0 вложений. €3000
AUDI А6 С6 владел 2 года, рулевая рейка около €100. €4500
Volkswagen Touran владел 2 года, 0 вложений. €3500
BMW X5 владею 2 год, термостат €7. €18000
Peugeot 207 владею год, 0 вложений. €4000
Жена
Volkswagen Golf владела 4 года, 0 вложений + ударили в бок €900. €3000
Peugeot 206 владела год, 0 вложений. €300
Peugeot 207cc владеет год, 0 вложений. €6000

Выводы?

З.Ы. о каком комфорте и динамике говорит ТС?

Это сообщение отредактировал Demeter1981 - 14.01.2020 - 22:45

Ну, во первых, разница в цене почти 2, 5 раза. Во- вторых, дойдет, например, до замены грм, и тут стоимость всего потраченного на ремонт весты будет переплюнута одним этим счетом)))

И сколько людей травмировалось при контакте с жОстким дешОвым пластиком?

Мне колодок на такой пробег хватает, а тут диски на замену. Колодки наверна с абразивом

да ладнаа??вот фантазии))а что не миллион пробегу то? у меня была тойота корона праворучка,так вот пробег на приборке был 270,в птс две записи о смене мотора и я перед продажей также контракт воткнул,т.к. дымящее древнее ведро никому не надо было,так что про тойоты не ломаются мне сказки рассказывать не надо,
Да машины тех годов у тойот надежны,с огромнейшим запасом прочности!!!
Но млять весь этот запас херится обычным русским мужиком который считает что раз так то нехер ее и обслуживать,менять масло ,фильтра и прочее,и едет она пока не встанет,чиниться у дяди васи и продается следующему свято верующему в надежность тойоты и так по кругу.

Это сообщение отредактировал Вольный - 14.01.2020 - 22:48

Какой ГРМ ты собрался менять на Камри V40? Там цепь, которая переживёт машину

И смотреть не надо, был недавно. ТО на Весту у оыициала от 6 до 12 тысяч за одно, в зависимости от номера ТО

У него 2.4 скорее всего (2az), там цепь на грм, которая ходит по полмиллиона вообще без проблем, хотя кому я что пытаюсь доказать- у вас же мнение уже сформировано, конечно все иномарки зло, а японцы особенно))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну начнём с того что это не выводы,а так ,к слову...на что люди идут чтоб другим пыль в глаза пустить.

про весту я написал что рассматриваю её покупку,но пока не решился и то что она мне нравится.

а теперь укажи где я в тексте написал что финик херовая тачка.

и да,твои лично миллиарды вбухивали?или типа ты заплатил налог и теперь тебе все должны?
болеете?прочитал текст,сам себе в своей башке что то накрутил,а потом на свои же вопросы ответил?

На вкус и цвет,как говорится(был опыт отчественного авто,были японцы,остановился на обрусевшем корейце из Таганрога);
ТС,минусы как-то строго (на мой взгляд)
2-быть может удар сильный был на кочке или заводской брак(меняется быстро)
4 - 50к для помпы (опять же,ИМХО) неплохой показатель,на своём автомобиле в этом диапозоне пробега и меняю.(про потерю 2х дней не скажу,ибо не в курсе как дела с запчастями на весту)

Ну как так-то? Что за подвески, из бумаги что ли? Катаю 2-й Опель Астра (сейчас J, а до этого Н GTC), прошлая продана с пробегом 80 ткм, на нынешней 68 ткм, обе без проблем с заводской еще подвеской. Ничего не менялось, ничего!

Это сообщение отредактировал S60R - 14.01.2020 - 22:53

Видел недавно свою бывшую Е36, которую продал в 2013 году с пробегом 350+ тысяч км. Со слов нынешнего владельца, сейчас пробег под 500к, расход масла между заменами-ноль, посторонних звуков нет, в двигатель не лазил вообще

Взял бы Логан за 500, 150 в кармане на обслугу. Пусть Логан и не новый, но Веста раньше умрёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

2007 года стоит как раз около 600 тыс. Это новая в 2.5 раза дороже. На большинстве двигателей камри нет ремня грм, там цепь.

Как вы ездите? У меня даже на "автомате" колодки меняются раз в 100к. На машине с механикой даже не знаю-наверное 150 пройдут

Специально для тебя, умника- приус из штатов пришел с пробегом в районе 300ткм, я сам лично накатал за 4.5 года почти 160ткм, и до меня еще 2 женщины хозяйки были примерно по году, так сколько общий пробег? Никто мотор не менял- заводской номер на блоке. И что вообще за мода людей обвинять, которые правду пишут? Могу вин-код найти- будешь по карфаксу проверять? Если я прав- извинения будут отдельным постом?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кому можно пустить пыль в глаза, раскатывая на финике 2007 года выпуска?

В любом небольшом городе будешь почти царь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И в подеску ни разу не заглянул .За четыре года. На бэхе в 39 кузове.

Замена мотора на древней машине это совсем не показатель. Не известно как до вас на ней ездили и обслуживали ли ее вообще. Контрактный двигатель вообще кот в мешке. другое дело если бы вы купили новую и поменяли 3 двигателя на ней, тогда да, можно рассуждать. Купят отжатое ведро, потом сказки начинают травить как она ломается. Любая машина ломается если за ней не следить. Просто у одной запас прочности больше у другой меньше.

Пятую дверь красить будем?))

Это сообщение отредактировал Artyr555 - 14.01.2020 - 22:58

Не утруждайся-я за тебя напишу, что FX-уёбище лесное. Жесткий, шумный, с космическим расходом топлива, никакими тормозами, пизданутыми ценами на запчасти и расходники. Чтобы его купить-надо иметь какие-то очень глубоко запрятанные комплексы

На более дешёвой Гранте в такой же комплектации есть доводчики. Сужу по своей.
При постановке на охрану держишь кнопку пульта подольше и стёкла закрываются.
Неужели на Весте нет такого режима?

так же как и тому же как и на другой бу иномарке премиум класа.
у нас же всегда уважуха не к владельцу новой весты за 800,а к владельцу старого ведра из германии. к той же аудюхе с пробегом под 600тыс и ценником в 200 тыс.

Это сообщение отредактировал олдбич - 14.01.2020 - 23:02

В каком-нибудь рабочем ПГТ-допускаю