Честный отчет по Весте

Тогда мало написали, 60 надо было писать, ну чтоб уважали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

с тойотой = вполне реально.
без пиздежа.

На вензе езжу 11 год, пока все лампочки родные

Поднимем заказ-наряды и начнем по порядку:
Диски тормозные
GALFER B1G22202161
Диск торм. пер.вент.[260x22] 4 отв. [min2]
1 587 руб
Две штуки 3174 руб (аналог фирмы АТЕ,с качеством все ок!
ссылка https://yulsun.ru/contacts/office-50/716#/o...ice-50/list/all

колодки тормозные
DAFMI D204E X
Колодки передние LADA LARGUS INTELLI к-т 4 шт. 16 кл
396 руб

ссылка https://yulsun.ru/
Итого грубо 3600 руб
шаровые отдельно продаются от рычага
TRT RS8026R
Опора шаровая 8450006741 TRT RS8026R ВАЗ 2180, LADA Vesta правая, с болтами
415 руб
ссылка
https://yulsun.ru/contacts/office-50/716#/o...ice-50/list/all
две штуки будет стоить 830 руб.
теперь стойки стаба
ТРЕК sl70198
Стойка стабилизатора Лада Веста
519 руб
две штуки 1038 руб
ссылка https://yulsun.ru/contacts/office-50/716#/o...ice-50/list/all

итого даже меньше двух тысяч,так кто из нас пиздит?

Это сообщение отредактировал Вольный - 14.01.2020 - 22:29

а толк в этом есть?

У меня королла была (брал новой кстати в 2008 году она стоила 620 тыс в предмаксималке.), потом другу продал. За 200 тыс км только задний амортизатор запотел, остальное все с завода. Менялись только расходники и пару раз втулки стабилизаторов. Правда она была 2008 года. Поэтому то, что камри не ломается вполне поверю. Смотря как эксплуатировать и какой пробег.

Для прикола, была у меня хонда цивик 5д, умерли газовые упоры на крышке багажника, оригинал 8,5 тыщ рублей за штуку, хоть палку подставляй, но, хонда даже не знала никогда, что есть(или был точнее)такой москвич 2141, подошли как родные, цена была вроде около 600 рублей за штуку

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему врет?
Он же не сказал, что ездит на ней. И сколько пробежал за 10 лет - тоже.

Уже вроде толку нет в том ,что тоёта владеет тоётой, одно гавно все клепать стали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Альфард 2003г., пробег 340ткм (ввезена в 2017, думаю +/- правда), лично я накатал уже 40ткм, точно также перебрал генератор, больше проблем не было от слова совсем. По цене новой весты комфорт вообще абсолютно другого уровня. И мужик правильно написал- 2007 года камри стоит как ваша новая веста, на которой я ездил (а вы на камри?) и ни капли не впечатлен- таже приора,чуть-чуть в другом исполнении. Любителям новых жигулей не понять, что можно смириться с тем, что ты не первый хозяин и машина не новая, но будет приносить тебе несоизмеримо большее удовольствие от езды и не просить денежных вливаний. Я короче за тойоту в этом вопросе (был приус,марк х и альфард из тойот, была вольво хс90 и фокус во втором кузове и еще по мелочи, не первую пятилетку за рулем))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про развитие советского легкового автопрома и его придаток к военке не понял я.
ВАЗ выпускал танки? Или основная масса его шестёрок шла на вооружение?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Машине 21 месяц, комплектация как у тс. По гарантии менял концевики дверей всех, втулки стабилизатора. На двух тысячах пробега заклинил регулятор скорости отопителя салона, исправили всё по гарантии. Много где на ней бывал и ни разу не подвела. Вцелом автомобилем доволен и о покупке не жалею
Про домкрат правда, он пластмассовый и очень выглядит ненадежным, один раз только им пользовался.

Ещё я бы к недостаткам отнёс материал передних тормозных дисков. При таком пробеге колодки почти стёрлись, а вместе с ними и придётся менять диски, очень большая выработка для такого пробега


Размещено через приложение ЯПлакалъ

упс, был не прав )

Напишу и свою маленькую историю. Владел Вазом (с нуля) с 99 по 07. Много что ломалось, самая неприятная- лопнул вал в коробке. Да и еще пару раз не мог поехать без эвакуации. Ну и всякие мелочи типа помпы и стучащего амортизатора через месяц после покупки. С 07 по 14 была Ниссан Алмера классик 1.5 L(с нуля). Поменял несколько лампочек и жопой поломал в седушке какие-то сварные крепления и перестал работать обогрев сидения. С 14 по 17 Шкода фабия 1.4 L "гробовозка"( 2-х летняя). Поменял рулевую рейку и рассыпалса шрус внутренний. С 17 по н.в. Киа рио автомат 1.6 (брал однолетнюю)- потек задний амортизатор и пока все.

В 2009 брал Фокус испанской сборки. Тоже за 630 000. Как щас помню. Пробыл у меня он ровно 5 лет, 102000 км.. За всё время существования: замена по гарантии ролика натяжителя, трапеции в дворниках и мозги прошли.
Из минусов - краска на крыльях облазить начала.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Офигеть выводы, знакомые купили тачку за которую жиды-правители установили ничем не обоснованный конский налог, поэтому она херовая, однако.
За 850 кило рублей брать новую весту, ну хз, я бы не стал. И да- с какого хера она столько стоит и когда мне компенсируют миллиарды бюджетных денег, влитых в автоваз - я пока не в курсе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ездил я пару раз в такси, все скрипит, трясется, такое чувство что подвеска поедет отдельно от кузова, нет уж спасибо, 10к $ на ладу...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давно не видел столько горящих пердаков тазоводов в одной теме ))
А вот еще вспомнил - купил в 2011 году Фиесту с пробегом 40, продал в 2014 с пробегом 100. Кроме расходников ничего не менял, подвеска родная и в идеале.
В 2014 был куплен Солярис 1.4 с пробегом 40, на нем проехал 95 тысяч вообще без каких бы то ни было проблем и опять со сменой расходников. А тут Веста новая до 40 тысяч доехала и не развалилась... Не чудо ли?

Как удалось убедить дилера заменить концевики?
что с ними у вас случилось?

Катался на приусе с пробегом в районе 500ткм и ниче не отваливалось, расход что по городу, что по трассе- 5 литров. А на работе камри катается с пробегом 870ткм- когда за 700 пошло в первый раз мотор вскрыли блеать. Смешно читать про ваши пробеги и проблемы на них,если бы написали, что за 300ткм ничего не случилось это бы хоть звучало солидно, но похоже настолько долго эти машины никто не держит, покатался год-два, рассказал, как всё хорошо- и до свидания, куплю иномарку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ведро с гайками эта веста.а вмятины по бокам это что то.жуть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Веста Св Кросс 1.8 МКПП Рено. Куплена в августе 2018. Пробег за полтора года 80000. Комплектация Люкс престиж.
Про ММС и домкрат яростно плюсую. Еще добавлю к минусам-отсутствие с завода доводчика стёкол. Даже на калине и приоре есть, черт возьми.
По гарантии меняли стаб в сборе, стойку стаба и левое зеркало(дрожало стекло). Машиной более чем доволен. Из доработок-поставил немецкие концевики дверей, глубокие подстаканники от весты с вариатором. В планах поставить новые ограничители дверей и Ммс Teyes. Больше дорабатывать не планирую) И да, для комментящих в стиле"да ты слаще таза ничего не катал"-катал. И на Весту пересел с иномарки. Всерьез думаю купить СВ Кросс с вариатором. Ну либо фейслифта полноценного дождаться.

Это сообщение отредактировал MadDoktor - 14.01.2020 - 22:41

Диски тормозные на 57 тысяч замена??? Вы там по треку ездите что ли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Более, чем что?
Ничего не напоминает? Аааа, точно, это же салон субару конца 90-х

Можно поинтересоваться-с какой именно?