Советский двигатель из 1960-х, который был лучше моторов BMW на то время

Лучше (морально, в первую очередь) отдали жизнь за Родину, жулики, воры и прочие, желающие "красиво жить" - пролезли во власть.
"Хороших людей больше, но плохие лучше организованы" - слышали такое?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скмый говняный мотор,из тех которые мне довелось использовать.
А нет,запорожевский ещё хуже.

Какие конкретно у тебя претензии к СССР? Что ипотека дорогая у капиталистов? Ты больной?

регулировка редукционного клапана, при изношенном двигателе, абсолютно ничего не дает.
как ты его там не закручивай, если нет давления, то его и не будет.
так что не надо нам тут гомеопатией заниматься.

Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 7.12.2024 - 09:29

Мотор был может и не самых плохой, зато все остальное полный пзц. В Москвиче плохо все, перегревающийся бензонасос, трамблер заливало любой лужей, КПП говно, кулиса еще больше говно, печка вообще лютое говно. Это только из того что я помню.

В моём личном автопарке 3 трактора,2 машины,квадр, снегоход, и куча другого бензожора,и чиню все сам,есть с чем сравнивать знаете ли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сешок бля. Ты сам веришь в ту хуету которую временами постишь?
Ты хоть сам разбирал и сравнивал эти двигатели от УЗАМ и БМВ?
Или на Дзене пизданули значит тащи на ЯП?

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 8%

Это сообщение отредактировал system - 7.12.2024 - 10:20

Там с завода уже две прокладки шли и фторопластовая проставка между ними. Куда ещё городить? И, кстати, с добавлением прокладок насос тупо переставал качать, потому что толкатель от "поросёнка" к нему становился слишком коротким.

Принято ! Это воспоминания детства, хотя в не многие в детстве ставили этот аппарат на бок, чтобы нанести корозийку.

Это сообщение отредактировал Steuermann88 - 7.12.2024 - 09:33

У многих автомобилей печка выше радиатора, и нормально работает.
Тут дело в чем-то другом.

Корпуса масляного фильтра. Внизу. Трамблёр заливало при проезде лужи. Бензонасос нагревшись не качал. Печка не справлялась зимой. Можно было лить любой бензин. 66 бенз не пробовал. 72 норм. Расход 12-14 литров. С коренного масло текло. Да нормальный мотор, реально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как сын владельца 412 скажу - откровенный пиздежь. Более неналедного двигателя не встречал. На моей памяти две капиталки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чего то я за 10 лет владения шахой такого не помню. Хотя летом у меня далеко за 30° температуры бывали

Находились жертвы абортов, белоленточники, нераскулаченные, контра недобитая, симпатизирующие Бендере, которые гадили молодой Советской власти на местах. Жаль Сталин не добил эту нечисть, иначе бы такого двигателя просто не существовало бы даже в мозгах недоинженеров.

СССР наплодил и трудоустроил лимиту колхозную с еврейскими фамилиями в НИИ, которая кроме деревянной царской сохи ничего не видела. Не существовало обратной связи между потребителями дерьма и проектировщиками этих изделий. Монополия решала, а не придирки потребителей.
Видишь какое-то достижение народного хозяйства СССР, смотри на фамилии конструкторского коллектива и список изобретателей.

У меня реально на практике дало (и не только у меня, о способе от бывалых москвичеводов узнал), у тебя только не даёт.

масло текло отовсюду.
а уж тому, кто замену переднего сальника коленвала только со снятием крышки спроектировал...
вообще в голову гвоздь надо было вбить. я его голову
это кстати в условиях обычного гаража переделывалось успешно.
а уж про качество исполнения ГРМ это отдельная тема.

Вот и городили прокладки и прочие доработки на насос. В "советах бывалых" в За рулем неоднократно тема всплывала.
Мне сосед по гаражу установку второго комплекта с фторопластовой или слюдяной прокладкой подсказал на оппозит. На Днепрах и Уралах нагрев карбюратора был пожизненной болячкой. Вот этот сосед начинал с М408 и до 2141 включительно.

Это сообщение отредактировал зудука - 7.12.2024 - 10:08

У меня был каблучок иж-2715 с таким мотором. Хуево расположен трамблёр. Как лужа так пиздец. Зато зимой с кривого заводился с полтыка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может у тебя нового образца Пекар уже стоял. У меня на шестерке 84 г.в. была такая хрень, пока насос не поменял.

И волшебная кулиса рычага кпп))) мммм

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я, понимаешь ли, всю жизнь занимаюсь ремонтом ДВС.
можешь глянуть мои темы на ЯП.

так вот поверь, знаю о чем говорю.

SESHOK

Как конструктив машины (снимать легче) относится к двигателю? А двигатель - да, калька, слегка усовершенствованная, трофейного двигателя БМВ.

капусту из бороды достал прежде чем подобную хуету писать ?
спиздили у запада (как и все совковое) и еще хватает наглости сравнивать и делать смешные выводы из этого сравнения...

Регулировка редукционного клапана вляет только на максимальное давление в системе смазки.

Если давления не хватает, редукционным клапаном его не поднять.

Я на "шестёрке" как то встал, заглох. После проезда очередного перемёта, снег шёл очень сильный. На крышку снег попал и растаял. Протёр крышку и провода - завёлся. Дорога которая обычно занимает час, в тот раз растянулась на три