Машины стали недоступны для простых россиян

Даже "За рулем" и "Авторевю" стало страшно читать. Читаешь о дешевке с сильно заоблачным ценником. И ломаешь голову - то ли у тебя крыша едет, то ли у продавцов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я - простой Россиянин и мне похуй на машины. Абсолютли.

Моему мерсесу 20, дешевле ремонтировать

Ну и хорошо, пробок станет меньше. Надо еще въебать прогрессивный налог на брычки старше 3 лет, и вообще заживем)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо обязательно Байдена упомянуть,как бывшая обиженная жена.А о том ,кто этот весь пиздец устроил Путине и его банде, скромно промолчать.И да от этого нытья никто авто доступнее не сделает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В декабре 15 лет будет. Но надо вложиться, ибо требуется покраска кузова и перетрясти подвеску

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И дороги перекопать,а у некоторых автомобиль конфисковать,все равно в окопах он не к чему.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда ещё несколько лет назад 3,14дорги во власти приняли транспортную стратегию до 2035 года о безальтернативной пересадке на общественный транспорт, я ещё тогда сказал, что как они этого добьются? только сделают содержание авто непосильным для простых смертных...
в итоге постепенно так и происходит.
Помимо цен на сами авто, дорожает хорошо и ОСАГо и запчасти, те же шины в несколько раз подорожали за последнее время...

https://www.kommersant.ru/doc/5113626

Вы в корне неверно истолковали все. Ездить на праворукой нерастпможенной машине на номерах от другой тачки ? Речь шла найти донора. Но затея такая себе. Там что все новое стоять будет что ли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

сейчас еще утиль поднимут и вообще заживём

"Молодец, Шарапов, хорошо мыслишь, разведка."©

Если китай одноразовый то какие машины по вашему многоразовые? Всё так же сыплется и гниёт после десяти и более лет пользования. Всегда брали то что доступнее по цене было. Я отцу своему прошлой зимой помогал купить китайца. Взяли черри тиго четыре про за 1,750 или же можно было взять «Весту» за 1,5 без АБС и на ручном открывание стекол( на вёслах) .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему неверно?
Есть тачка, относительно живая, но 2000 года выпуска, есть проблемы по кузову.
Берётся с аукциона такая же модель и цвет, но уже 2004 года выпуска, с живым кузовом и агрегатами, да и пробегу там было что-то около 70 000, а на моей 250 000 , привозится в Россиию как конструктор, потому что по другому не ввезти, притаскивается домой "сеткой", со старой перекручиваются номера на конструктор и ездим дальше.
Ключевое слово здесь: обычный седан гольф-класса, кому он нахер нужен? Был бы какой-нибудь спорткар или бизнес-класс, тогда да, можно было бы и доебаться. А обычное среднестатистическое ведро кому нужно?

Вот, нашёл карточку, аналогичная модель и цвет, стартовая цена лота около 80 000 рублей, в России с учётом всех расходов конструктором будет стоит около 300 000.

Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 30.07.2024 - 08:19

Ну вы не правы. Во всем, что касается электричек Китай сейчас впереди планеты всей.
А учитывая условия гарантии в самом Китае (обычно это 5 лет безусловно и 7 на батареи), то и вполне вкусно. Понятно почему в самом Китае большая часть своих машин.
А учитывая сколько они вваливают в инновации...
Потом у них реально полный цикл прямо у себя, включая батареи.
А вот с гибридами и бензином у них не все так однозначно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В следующем году - 30 лет. Кузов устал, коррозия. Заводится и едет, всегда и везде. Из минусов - не работает кондиционер.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты имел в виду наверно , банда засевшая в кремле..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нексия в 12 году брал за 299. Можно было подождать и было бы дешевле. Пока не сгнила.

Ну жопой зарабатывать это твой выбор,глядишь и губером каким станешь ,типа Кобзева или Дегтярева.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Основное, то что на прадо с годами превращается в решето, если не было должным образом обработано, это кузов и рама. Остальное всё в принципе не смертельно. Но эти детали с донорского праворукого японца врят-ли удастся без проблем переставить.

))) твои бы слова да в уши
погоди немного, и для физлиц ебанут утильсбор

Кредиты на авто разные бывают. Бывает на год, который люди гасят перечисляя 20% своей зарплаты. Это про США ...
А бывает кредит - ипотека на 5 лет как у нас в России. Когда всей семьёй 5 лет платят сидя эти 5 лет на Дошираке....
Поэтому в 2022м в США продано 14 млн авто, а у нас 1 млн.... Население США 340 млн, РФ 145. Те. в 5 раз Карл ! у них продано больше авто на душу населения!!!

А теперь цена в России на такой же аппарат, разницу смотрите сами:

Я тут на Авито смотрел историю продаж автосалона (торгует машинами, сданными в трейд-ин). Китайцы б/у шные вполне продаются, причём за норм цену, явно не за треть цены. Но они, естественно, относительно свежие (2-3 года) и с небольшим пробегом. А вот лет через 5, да с пробегом 100+ - вот тогда х.з., какая цена будет.

Да пошли они нахуй, буду латать своего Дастера до последнего. Брал как временный вариант, с недвижка была в приоритете. А потом изоляция СВО и пиздец. До этого брал датсун-он-до из салона в предтоповой клмплекатции - та же гранта, с учётом утилизации старого авто обошлась в 406 тыс, Карл! Новый авто на гарантии! Ещё и подменный авто давали, когда я по той гарантии их напрягал!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Покупка жилья недоступна, ипотека теперь тоже недоступна, машины недоступны, скоро, судя по тенденции съем жилья станет недоступным - верной дорогой идем смотрю...