Машины стали недоступны для простых россиян

Лачети в 13 и в 07 это разные авто. В 2013 это древняя повозка.
По ладам и логанам и солярисам у него точные ценники, логан за эту цену был в топе, а солярис только начинался.

Всем доброго вечера, читаю читаю тему, получается китайцам категоричное нет? А что тогда брать? Или докатывать своё авто до упора и ждать, что что-то изменится?

Это сообщение отредактировал MadBear77 - 31.07.2024 - 18:19

А по наблюдениям: я с работы еду, по пути два автосалон, Хавейл и Чанган, так вот раз в неделю стабильно пару автовозов разгружают соответственно. И в городе уже в глаза китайцы бросаются, самые ходовые Джулион и Дарго.

Ну почему категоричное? Мне , например, их Tank 300 очень даже зашел. Посидел/прокатился. Дороговат, сцука, но там и комплектаций почти 2 десятка.

Ну мне Танк тоже нравится, но цена....) Я на ЧанГан посматриваю, Changan CS35, но смущают турбина и робот. Хотя дилер Чангана сказал что типа гарантия 5 лет на авто, на все узлы и агрегаты, без исключений. Хотя может просто так заманивают)

Машины-роскошь, квартира или дом-роскошь, отдых на море с семьей-роскошь. Но бедность мы побороли. Вы с голоду не мрете, значит, не бедные. А то, что жизнь без радости, так умирать будет не обидно. Главное, налоги платите и рожайте пушечное мясо. Виват. (Гойда).

Это сообщение отредактировал Тиграшка - 31.07.2024 - 22:25

В одной тропической островной стране это уже пройденный этап

Ну не факт, в выпуске Топ-Гир про Кубу они говорили, что в машинах, которые они брали для съёмок были новые потроха, типа новые двигатели и коробки от современных авто.

А по факту да, остались мы с Тазом и Китаем. Ну или по серому импорту покупать, без гарантии.

Потому что те машины делали инженеры а не маркетологи Там запас прочности на десятилетия заложен, а не на год, с современными тачанками такое не проканает

Это сообщение отредактировал ДонБатон - 1.08.2024 - 12:17

Виноват только климат?
Может сначала нужно вложится и поставить зарядные станции по всей стране?

Загляни в скрытые полости и твоё мнение изменится.

А в какие времена хорошие вещи стоили дёшево???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Москвич"-единственный в мире новый автомобиль с Русским названием Русскими буквами (кириллицей). В апреле спас при ДТП с лосем. Ремонтировал сам. Кузовщину и запчасти нашел за два дня и все приехало в течении недели по весьма гуманным ценам. Капот 19 тыр, крыло 8 тыр, бампер в сборе около 30-ти, фара 22 тыр., лоб. стекло с установкой 12 тыр. У официАНАЛов цены на аналогичное и работы в полтора -два раза выше с ожиданием до двух месяцев, на что были посланы лесом. "Домашний" автослесарь справился за неделю со сборкой и покраской. Авто на надежной механической КПП радует расходом по трассе 5,6, а в городском режиме 7,7 л. на сотню. А так же вплне достаточной приемистостью и ускорением 136-ти лошадок. Пересел с нового Туксана, до него новые Крета и Сельтос. Москвич, конечно уступает Туксану по многим параметрам. Машины разной ценовой категории и уровня. Но вот с Кретом и Сельтосом ноздря-в ноздрю, как говорится, а ценник ниже почти в 2 раза...
Время уже показало, что среди относительно доступных новых авто, Москвич занял достойное место на дорогах, как надежный, неприхотливый, недорогой в обслуживании отечественный автомобиль. Пусть и из китайских комплектующих, но собранный на Русском заводе, руками Русских людей

Это сообщение отредактировал polyger - 9.08.2024 - 12:12

личный автомобиль это ложные ценности, навязываемые нам западом.