ГАЗ-18 – первая советская малолитражка с коробкой-автоматом

А что значит спецтранспорт для инвалидов? Маленькое уебищное дерьмо со слабеньким ломучим мотором и без отопителя как на картинке выше или популярная СЗД? Типа раз инвалид то страдай сука уже до конца?
И Крайслер и Додж и Форд и иже с ними вполне себе массово выпускали машины на ручном управлении, особенно тема была востребована после второй мировой и войны в Корее благо с автоматическими коробками проблем у них не было и нет.

все модели слизаны. хватит врать уже!!!

ниодной модели НАШЕЙ нет!
я находил пруфы- изучите мат.часть и вы

А помните такой уродливый микроавтобусик "Старт"? Его бы никто и не помнил, если бы не финальная сцена в "Кавказской пленнице". Мне было лет 10, отец работал в Ленинграде на заводе "Светлана" (Ведущим инженером, между прочим :) ). Так там на территории стоял один из этих автомобилей, догнивал свой век. Я его тогда весь излазил. Отец и его коллеги говорили тогда, что это именно самоделка, именно он снимался в фильме, и создан был именно для фильма. (Хотя в фильме был другой экземпляр, как выяснилось гораздо позже). Моему восторгу не было предела! А в конце 90-х его распилили и сдали на металлолом... Такая вот драма.

21-х Волг было три основных поколения/серии.
С АКП у нас не прижились из-за неподготовленности массового потребителя к ее эксплуатации и обслуживанию.
Та же Чайка ходила без особых проблем. Даже ЗиМ с его гидромуфтой.
Обслуживание и масла решили ее судьбу...

А вообще, мне попадались 21-е, даже с системой центральной смазки подвески, в гараже еще где-то валяется ее главный цилиндр...

Выпускалась массово, 203000 экземпляров. Дальше бред сумасшедшего не читал. Ока была выпущена тиражом 700 тысяч, бля.

Это сообщение отредактировал Predatel - 14.09.2023 - 18:16

Интересно, сколько в приёмке металлолома дали за его стеклопластиковый кузов?...

Скажи!
Вот ведь гады...
На том же Запоре движок сперли у Порше, даром что у доктора оппозит, а Запор - V-образный.
А для 412-го сперли движок у бехи "тройки"!!

Все модели чего? Советских автомобилей? Тогда это неправда.

Хорошо. С чего "слизаны" ГАЗ-М20? Москвич 408/412? Нива? Ну это так, для начала.

Хе-хе.

Ну, на этапе разработки были и опытные оппозиты )
А Порше позже сделал V4 )))

В России не изобрели ничего автомобильного: ни двигателя, ни колес, ни рамы. Только космическое и ракетное изобретается в России.

У меня вот один вопрос: если ДВС сзади, то зачем такой длиннющий капот? При такой компоновке (ДВС сзади) и такой длине авто его можно было сделать 4-местным в форме мини-микро-автобусика.

По большей части инертность мышления и традиции.
Хотя и переднюю подвеску и рулевое управление надо куда-то девать. И залезать инвалиду так проще. У британских Инвакаров вообще была версия с возможностью заехать на коляске.

Не зря? Если бы не тратили на имперскость, жили бы нормально сейчас, ездили бы по всему миру без виз и регистраций, а не вот это всё санкционное дерьмо плюс сотни тысяч неповинных смертей.
Лучше нормальные машины, хорошие дороги и благоустроенные деревни и города, чем сто тысяч писот ядреных вундервафлей и говнотанков херната.
Зато пуй лишние годики повлавствует, да, тут , конечно профит.
И не кивайте на Штаты. В штатах вложения в военку хотя бы как-то вернулись- в виде интернета, современных материалов, микросхем и абс, к примеру. (почитайте на досуге историю арпанет)
Что в России оборонка вернула гражданке? Только горы трупов и металлолома. Ну и кто-то нажился на сдаче металлолома с золотом. Тупая секретность губила на корню всё.

Интересно, ты решил меня так подъебать, или просто пошутил? Я к тебе отношусь с большим уважением, в любой теме про технику ты говоришь дельные вещи, подкованный. Да и я не пальцем делан.
Если с бОльшими подробностями, пожалуйста:

Пластик отнесли на свалку. Пилили подвеску, раму и движок с коробкой (расчленяли). Стекла и обшивку салона в металлолом тоже сдавать не стали, постыдились.

А я больше скажу. Капот не обязательно спереди. Капот это по сути крышка, часть кузова, которая прикрывает двигатель. При компоновке авто, когда двигатель сзади, то и капот сзади, а спереди багажник (из известных Запорожец, Порше (классика)), и еще многие спортивные авто, танки (не все, у танков бывает двигатель сбоку). Бывает еще центральное расположение двигателя, но это нечасто (Феррари, Ламборгини (тоже не все)).

Опыт подобных работ в стране был ещё с первых пятилеток. Взять хотя бы тот же ГАЗ: Форд, но метрический. Паровозы, авиация, корабли - практически всё покупалось за рубежом и таким образом переделывалось. Другое дело необходимые материалы и технологии, взять хотя бы простую резину

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фсё это было в другой, более развитой цивилизации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё-таки микролитражкой, ибо объём двигателя менее одного литра.

Прикольный дядька

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, не весь метрический. Тот же двигатель - 3⅞"x4¼", например.

Я пошутил и хотел посмотреть, что будет, если попробовать подъебать ))
"Старта" жалко. Шедевром он не был, но частью истории - вполне.

На каких станках и кто это будет производить?
Сколько же вас, одноклеточных, думающих, что если разобрать что-то, то можно и самим произвести.
Не все так просто.
Ну разобрал ты коробку. Дальше что? У тебя есть приборы для точного измерения всех деталей? Ты знаешь, из какого сплава изготовлена каждая деталь? Ты знаешь, как получить эти сплавы?
Ты знаешь, как и чем обработать эти заготовки? У тебя есть точные станки, резцы, программы и выходной контроль качества? У тебя есть люди, которые умеют такие станки настраивать и обслуживать? К тебя, для начала, есть в стране производство, способное создать такие станки?
А раз ничего этого нет, то разобрав японскую/европейскую/американскую коробку ты получишь....... ни за что не догадается...... просто разобранная коробка. Не более того. Ещё не факт, что ты её соберёшь правильно.

Вот все, что я там выше написал, в упрощённой форме, называется ТЕХНОЛОГИЕЙ производства. Без передачи или покупки технологии, чертежей, оснастки, никакого производства быть не может.

на нормальном языке называется - проебали проект, бабло прожрали, а выхода ноль.

так таких планов в СССР громадьё было, всякие экранопланы и тунель на Сахалин.
если результата нет, то похер какая там замечательная идея была.

Менял движок на 21 волге на форсированую 24. Гидротрансформатора там в упор не увидел.

Чтобы увидеть гидротрансформатор, нужно взять ГАЗ-21 с АКПП. По-другому это не работает )