Реквием АЗЛК -2141 москвич

Поездил в молодости на 41,96-98 годах,офигенная была машина для тех времен,особенно если в 5 рыл,да далеко ехать,1,8 движка уфа-и в Казахстан на 1,5 тыс.километров,граница была так себе,меньше чем за сутки.Потом была семерка,после 41 говнище казалась,ничего привык-но космич вспоминался всегда с теплотой.В 2000 был куплен иж-2126 годовалый,задуман был хорошо-исполнение жопа,собран был из того что было на складе,печка,рулевая рейка,ходовка все нравилось,кроме движка узам,туповат был -а перебрать руки не доходили,вскипитил и продал,..Сейчас для деревни,кроме нивы,взял цветом балтика 2004 года(кузов кстати не гнилой),2126-030,в порядок почти привел,но все равно-не то, что в молодости.

То что сорок первый, был плох по качеству, это не от его оригинальности, а людей которым пофиг было на модернизацию и культуру производства. Проще купить готовую схему и пихать пиплу.

Чувак, писать - это не твое. Хуй пойми кто, чего. Понос какой-то. Извини если что.

МзМа Московский завод Малолитражных Автомобилей...

Тем более в производстве полный ноль. Надергал громких противоречивых фраз.

Было у отца 3 шт , помню на лютом морозе порвался тросик сцепления,пошел купил новый поставил выжал педаль и он туда же - какой там матери только не было

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот такой был у отца, 2140, сельский вариант, типа с усиленной подвеской. Всю торпеду ему обклеил наклейками мальборо и похожей хренью. Батя особо не возражал, машина была не очень. Следующая ВАЗ 2101 больше запомнилась

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был мужичок знакомый, году в 2006м, по даче пересекались, вот у него был такой, как на картинке, и помню, надо было до Серпухова съездить, так вот по Симферопольке он на нем 180 выжал, чтоб доказать, что машина огонь. Движку правда потом капиталил, но это уже совсем другая история...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ехдил на Святогоре (41-й с фейслитингом), только положительные эмоции. Прямой конкурент на тогда - девятина, рядом не валялась по совокупности характеристик.

Маргарин жеш

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню когда батя купил это авто, мы хлебнули проблем вдоволь.
Что-бы доехать до дачи (50 км), брали несколько пятилитрушек воды, постоянно кипели, и это после капримонтов, замены термостата и т.д.
Помнится заехали как то в одну стошку, нам сказал мастер что лучше бы вы оставили себе свой запарожец, так как хуже москвича 2141 человечество ничего ещё не изобрело

Охуительный он был с реновским движком инжекторным который не ломался ваще!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот,20 тыс пробег,прошлым летом.Покраска с завода валиком,судя по качеству.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был такой. 3 года отъездил. После деда достался. Мотор уфимский 1,5. Не ехал нихера. 150 максимум удалось разогнать. Зато бензина ел не больше 6 литров на сотку. Кузов ржавел на глазах, а печка - просто крематорий!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А может Опель Аскона, а может Мазда-626, а может Ниссан Станза?

Это сообщение отредактировал AGS17 - 26.03.2023 - 21:37

Эхх.. у меня тоже был 41-й Москвич

Ну только в таких ижах людям с ростом выше 170 не возможно было ездить.. Кариб- красавчик (спринтёр, был у меня такой). ИЖ - гавно. 2141, кстати кайф, баржа -первый батин авто.

пощасливилось быть владельцем этой машины без особых проблем отъездил 500 тысяч один раз потек радиатор патрубок треснул попал на ней ваварию остался живой здоровый опонента на форде покалечило в целом я довлен по лесу ездила без проблем

Это сообщение отредактировал lermontov73 - 26.03.2023 - 21:49

Был у меня такой, только цвет бежевый, ничего там в подвеске усиленного не было, только двигатель по 76 бензин, поршня более плоские были.
Самые жуткие воспоминания, десять лет перманентного ремонта.
После него была ВАЗ 21061, поверить не мог, что можно просто ездить, не чинясь каждую неделю.
Единственно что добавлю, там выше писали о том, что задний мост на рессорах гулял, так надо было втулки вовремя менять.
Скажу так, М-2140 на дороге стоял лучше, чем ВАЗ 21061 пришедший ко мне следующим в руки.
И сиденья у Москвича были лучше шестерочных. Пожалуй это все преимущества, если не считать, что в той жизни была Сельхозтехника и доступ к москвичевским запчастям был намного проще , чем к жигулевским.
Годы владения 1982-1992.

Это сообщение отредактировал Адельфан - 26.03.2023 - 22:35

Такой козырёк и руль?
Рено 25.

На базе 2141 заводом была разработана офигенная полноприводная версия с тремя самоблокирующимися дифференциалами. Как едет это чудо - можно посмотреть на этом видео:

Едет он офигенно, полный привод был реализован великолепным образом. К сожалению, в массовую серию полноприводный Святогор пойти не успел: СССР развалили.

Был москвич с 2х литровый мотором от рено. Вот где пушка была. Не помню модель...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Kotelev

Печка там была душевная. Я, как житель Заполярья, это оценил. 2141 были у моих двух товарищей.

Кстати, вам не кажется? Я немного в сторону от темы поста.
Есть у нас на ЯПе "Золотой скальпель" - патологоанатом Нарвский.
Был "Золотой УАЗ" - Пингвин.
Есть "Золотой голос ЯПа" - не буду упоминать к ночи.
Так вот. По-моему, появился "Золотая лопата ЯПа" - гробовщик эксгуматор Оплаченный.
Я не прав?

Это сообщение отредактировал Bris2 - 26.03.2023 - 22:07

Всё же Ауди 100 была значительно пизже. Кроме компоновки могли бы ещё чего полезного спиздить. Хотя бы кузов оцинкованный. как итог Авдотьи до сих пор ездят, космичи сгнили почти все.

А я очень люблю 41й. Прям классная была машина. Я бы уж точно предпочёл его вместо зубилы. Но, блин, качество его убило. У него была огромная фора, но все убило качество исполнения. Надо было так постараться... За такое расстреливать надо, имхо

Размещено через приложение ЯПлакалъ