Просто у 41-го слишком большой выворот колёс был и частенько пыльники из-за плохого монтажа теряли герметичность и туда попадала вода, а потом уже появлялся хруст. Такая же болячка была и на Гольфах и на Ауди 80. Стоило лишь один раз всё сделать как надо и такие проблемы более не возникали никогда.. У меня 3 москвича были в разные годы и первый 41-й был с новья проблемным. Второго я собрал сам из комплектующих за пару дней и проездил на нём 14 лет. Ну а третий был подержанный святогор изумрудного цвета и там в на первый взгляд всё было как надо, но потом пошли проблемы и я его продал не дожидаясь перетонита.
yaplakal.com