Почему у большинства американских тягачей длинный «нос»


Страницы: (7) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~mrPitkin~~

9.09.2019 - 10:09

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 52367

Цитата (steslia @ 9.09.2019 - 11:03)

Цитата

практически не покупают европейские модели.

У европейских моделях спальники совсем никакие, по сравнению с американскими. Вот и всё.
А без капотных и у них полно. Петруха например

Нормальные там спальники. На дефолтных америкацах тоже не очень большие спальники.

[^]

wwf	9.09.2019 - 10:10 [ показать ] 1
Статус: Offline Зануда 80Lvl. Регистрация: 6.08.08 Сообщений: 2159	Интересный момент Просмотрев самые популярные марки в Америке капотников всего 6 штук 2 у Peterbilt 1 у Kenworth 1 у Freightliner 2 у MACK 0 у International Т.е. несмотря ни на что , они (бескапотники) им нахрен не упали. Кстати, есть бескапотная модель Volvo FH с полностью американской начинкой. Это сообщение отредактировал wwf - 9.09.2019 - 10:25
	[^]

yaTonop

9.09.2019 - 10:10

Статус: Offline

( ͡° ͜ʖ ͡°)╭∩╮

Регистрация: 17.06.10
Сообщений: 32363

Цитата (regik @ 9.09.2019 - 08:17)

При прописке на малолетке иногда задают такой вопрос: Вот едешь ты на Камазе по узкой горной дороге. Слева отвесная стена,справа пропасть. Вдруг на капот тебе прыгает черт, и лезет тебя изнасиловать. Твои действия?
(На внимательность)

Это вариация загадки про два стула?

[^]

Nameloss

9.09.2019 - 10:11

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.06.15
Сообщений: 15226

Цитата (Конрад23rus @ 09.09.2019 - 07:57)

и все?
это ведь общеизвестные факты..

но не все европейцы сдались, Вольво делает капотники- часть амеров даже и не подозревает, что они шведские.

И делают их для рынка америки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

yur	9.09.2019 - 10:14 [ показать ] 12
Статус: Offline Ярила Регистрация: 1.04.10 Сообщений: 1892	терминатор 2 и безкапотник
	[^]

пластырь	9.09.2019 - 10:18 [ показать ] 3
Статус: Online Регистрация: 8.05.11 Сообщений: 5876	У кореша щас Freightliner, а были разные грузовики. Говорит ремонтировать удобнее, кабину откидывать не надо. Но по городу не очень удобно, жёсткое управление. Он больше для дальних поездок, чтоб не дрочить на светофорах.
	[^]

AWI

9.09.2019 - 10:20

Статус: Offline

Сволочь старая - 1шт.

Регистрация: 24.10.17
Сообщений: 473

Цитата

Интересный факт: американцы настолько любят капотные грузовики, что практически не покупают европейские модели. Это формальное «вкусовое» обстоятельство стало для большинства европейских производителей тягачей непреодолимым барьером в вопросе экспорта на американский рынок.

Что-то мне подсказывает ,что дело тут не только в эстетике, но ещё и в удобстве обслуживания и неприхотливости старых-добрых "крокодилов" ,да и ремонтопригодность у них по-идее, позволяет чиниться дюймовой(SAE) кувалдой посреди пустыни.
В то время, как на евротехнику и запчасти явно дороже и обслужить без фирменного сервиса - хренвам и прочие заморочки от людей привыкших жить по-уши в цивилизации, где всё рядом.

Это сообщение отредактировал AWI - 9.09.2019 - 10:25

[^]

P376

9.09.2019 - 10:21

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 36771

Цитата (zakat27 @ 9.09.2019 - 10:07)

Был как-то Фреж на ремонте у отца, и знаете что? там все "дюймовое" идет, год простоял потом отволокли куда-то.

Дюймовое дюймовому - рознь... У бритишей своя система, у амеров - SAE. У них даже система клеймения ключей разная...

Тут как то смотрел каталог немецкого инструмента, там четко 1 - метрик, 2 - бритишь, 3 - SAE.

[^]

~~T34rus~~

9.09.2019 - 10:21

Статус: Offline

Житель двух городов

Регистрация: 24.02.11
Сообщений: 4452

Цитата (Reiker @ 9.09.2019 - 08:06)

Резиновый утёнок одобряет. Олды есть?

Вот еще вспомнил, акромя утенка

Почему у большинства американских тягачей длинный «нос»

[^]

Wickerman	9.09.2019 - 10:23 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 23.09.17 Сообщений: 8776	В Америке нет ограничений по длине тягача с фурой, в Европах есть. Вот и экономят на длине тягача, чтоб огород с размерами фуры не городить. Поспешил-людей насмешил)) собсно, об этом в теме и рассказано. Пардоньте уж.. Это сообщение отредактировал Wickerman - 9.09.2019 - 10:28
	[^]

~~mario2075~~

9.09.2019 - 10:27

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.07.10
Сообщений: 2032

Цитата (Reiker @ 9.09.2019 - 08:06)

Резиновый утёнок одобряет. Олды есть?

дыаа

[^]

DenAlien	9.09.2019 - 10:39 [ показать ] 16
Статус: Offline Ярила Регистрация: 10.03.09 Сообщений: 4162	Нужно начать с того, что в США нет таких огромных компаний, которые подминают под себя весь рынок. Очень много частников и небольших фирм. И если ты работаешь на своем траке, то в месяц может и 7-10 тыс долларов выходить. Работа уважаемая, владельцы хорошо получая, вкладываются в тюнинг. Заказчичи это ценят. Криминала на дорогах практически нет, полиция занята своим делом. Достаточно даже посмотреть ютуб каналы русскоговорящих эмигрантов, типа Давид Камаз. Короче у нас, как у них так никогда не будет.
	[^]

ai200869

9.09.2019 - 10:43

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.10.16
Сообщений: 4068

Цитата (Liger74 @ 9.09.2019 - 07:56)

Цитата

Интересный факт: американцы настолько любят капотные грузовики, что практически не покупают европейские модели.

А может потому, что у них свои неплохие?

[^]

42EHOTA

9.09.2019 - 10:44

Статус: Offline

коллега

Регистрация: 16.03.17
Сообщений: 5897

Цитата (имобелизатор @ 9.09.2019 - 09:56)

Урал- (если не переделывать) будет в америке популярен как Урал мотоцикл.

не будет.
до 80 разгонишься, уже ощущение будто на орбиту выходишь. 100 это вообще скорость света для него, он наверное аннигилирует нахер.

[^]

кОЛЯвАНЯ	9.09.2019 - 10:45 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 20.09.18 Сообщений: 2	еще со Сталлоне был фильм не помню как называется с сыном еще на грузовике ездил
	[^]

wwf

9.09.2019 - 10:48

Статус: Offline

Зануда 80Lvl.

Регистрация: 6.08.08
Сообщений: 2159

Цитата (DenAlien @ 9.09.2019 - 14:39)

Нужно начать с того, что в США нет таких огромных компаний, которые подминают под себя весь рынок. Очень много частников и небольших фирм. И если ты работаешь на своем траке, то в месяц может и 7-10 тыс долларов выходить.
Работа уважаемая, владельцы хорошо получая, вкладываются в тюнинг. Заказчичи это ценят. Криминала на дорогах практически нет, полиция занята своим делом.
Достаточно даже посмотреть ютуб каналы русскоговорящих эмигрантов, типа Давид Камаз.
Короче у нас, как у них так никогда не будет.

так там, понимаешь -люди головой а не жопой думают.Дорога это жизнь всем. Кафе, АЗС, Мойки,сервисы , гостиницы, магазины , стоянки .... хренова туча людей
может быть занята "у дороги" , работать и зарабатывать , платить налоги , разбивать дороги, чинить дороги и прочее прочее прочее. Но нет..... у нас свой, особый путь.

Это сообщение отредактировал wwf - 9.09.2019 - 10:51

[^]

~~T34rus~~

9.09.2019 - 10:54

Статус: Offline

Житель двух городов

Регистрация: 24.02.11
Сообщений: 4452

Цитата (wwf @ 9.09.2019 - 10:48)

Цитата (DenAlien @ 9.09.2019 - 14:39)

а у нас Платон

[^]

TOPerXarli	9.09.2019 - 11:00 [ показать ] -6
Статус: Offline Приколист Регистрация: 8.08.19 Сообщений: 323	Проснулся сегодня с мыслями в голове,почему же у тягочей из США нос )))(к слову ночь не спал,крутился)как я прожил 31 год без этой полезной ИНФОРМАЦИИ не знаю,видимо я долбоеб......... Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

DenAlien

9.09.2019 - 11:01

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.03.09
Сообщений: 4162

Цитата (T34rus @ 9.09.2019 - 10:54)

Цитата (wwf @ 9.09.2019 - 10:48)

Цитата (DenAlien @ 9.09.2019 - 14:39)

а у нас Платон

Куда не плюнь - друзья, кореша, кооперативы, с хорошими людьми надо делиться и т.д.

[^]

Messner	9.09.2019 - 11:01 [ показать ] 15
Статус: Offline Ярила Регистрация: 28.05.14 Сообщений: 2501	Всем "капотникам" "капотник")))
	[^]

lPuRgeNl	9.09.2019 - 11:04 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 13.05.15 Сообщений: 307	ТС сам хоть читал пост перед тем как его выложить? Ошибки не судьба поправить? Это сообщение отредактировал lPuRgeNl - 9.09.2019 - 11:06
	[^]

Бакинец	9.09.2019 - 11:05 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 26.03.10 Сообщений: 3940	у меня знакомый водила на Кразе работал. Так он всегда хвастал, что у него полтора метра жизни впереди)
	[^]

lPuRgeNl

9.09.2019 - 11:06

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 13.05.15
Сообщений: 307

Цитата (кОЛЯвАНЯ @ 9.09.2019 - 10:45)

еще со Сталлоне был фильм не помню как называется с сыном еще на грузовике ездил

Изо всех сил) Да, грузовик там был шикарный в конце))

[^]

михаил78	9.09.2019 - 11:10 [ показать ] 9
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.11.12 Сообщений: 1428	Если сравнивать Урал капотный и бескапотный, то по мне на втором комфортнее. Работал на обоих. Сейчас вот на этом
	[^]

Roxxy

9.09.2019 - 11:12

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.01.17
Сообщений: 3464

Цитата (Buzeval @ 9.09.2019 - 08:14)

Цитата

Причина тому в специфике местных дорог и эксплуатации автомобилей. В странах Европы слишком много проблемных, извилистых дорог, а также узких дорог и улиц

.
А чего тогда и Камаз безкапотным сделали ?.. у в СССР места то будь здоров хватало, да и узких улочек не наблюдалось.

Это у нас вроде прикол такой, делать всё недомерочным и тесным. Попробуй сейчас в новых Жигулях с обычным ростом 180-190 сядь сам за собой. А в предыдущих моделях поворотники коленками можно выключать с таким ростом.
Или в Газель Бизнес, когда сидушка упирается в стенку а ноги об руль цепляют. Или даже взять наше ебанутое межевание дачных участков - забор к забору. Места в России нет, видимо. Всё жопа к жопе надо.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 55044
0 Пользователей: