Приора или вера в отечественный автопром

Когда же научатся делать у нас нормальные машины и перестанут сосать с бюджета на них?

Меня смутила цена заднего бампера на приору 2500 а на лачете 2000 рубля
Так же весьма удивила цена комплектующих по сравнению с иномарками примерно этого же класса, разница не значительная или даже дороже

Это сообщение отредактировал rsc - 26.01.2017 - 19:57

Афтыря во время написания,ёб жестокий творческий зуд:)Всё нах перепутал что только можно.Господа ,походу мы имеем дело с пассажиром троллейбуса:))

Ну для таксюры машина может быть хорошая...

Зря сарказмируем.
Веста и вправду круче.
Юзаю год - никаких проблем.

Проверь напряжение в сети. У меня тоже горели до ремонта генератора, потом как отшептали.

С этим ниссаном альмерой заебали в теме уже)))

Если после дедушки машина досталась с маленьким пробегом (причём не важно какой марки), а тут ты такой начал сразу всаживать на ней "на все деньги", то стопроцентно можно сказать, что машина посыпется по мелочам. Это из-за того, что до этого она по большей части простаивала в гараже или ещё хуже на улице. Дедушка лишь изредка заводил её по выходным и ездил недалеко. Это - худший режим эксплуатации для современного авто. Вон у таксистов машинки по 200-300 тыс.км отхаживают до капремонта именно из-за того, что их эксплуатируют без долгих пауз. Можете спросить у любого опытного механика. Он скажет вам то же самое.

Откуда такие уникумы вылазят? У меня было 2 Приоры 2013 и 2016 г. Нормальный автомобиль, ничего не ломалось. Отъездил 3 года на первой Приоре. Бегает шустро, жрёт мало.

Аргументируй ) В чем я попутал ? Я могу еще добавить что после 60 тысяч движок перестал держать в себе синтетику, что с считаю с нашими зимами в корне не нормальным.
но.

Пафосная 3,14 здежь! С потугами на оригинальность! Ик!

Альмера-Классик делалась на Самсунге в Корее.
если-б ты лазил в стойки, то на них маркировка - САМСУНГ

...

Вот это может быть.. есть такая версия. Но держать авто которое постоянно приносит мелочные неприятности и жрет бюджет...
Видимо фарт имеет место дело.
Единственно не имею ничего против Ларгуса. На фирме имеем три штука у всех пробега за 200 тысяч - меняем только расходники

Нехуй лить в приору буржуйскую синтетику,льешь Лукойл 5-40 дешево и сердито,и ни каких проблем нет.Про синтетику в уши вам льют пидар менеджементы,(по спецальности если че я инженер механик) и знаю о чем говорю.и если кто заявит про морозы ,так я сам в сибири живу

Да уж, фартануло так фартануло. У меня все тазы были бэушные и ни один так мозги не ебал, даже копейки, которые были старше меня.

Приора хэтч, ща 6 лет будет. Реальный пробег 51000. Заменены датчик скорости, заднего хода, и стойки убитые из-за дорог, ну и рулевые наконечники-все. Хотя пиздю еще 4 раза лампы ближнего света. Комплектация люкс. Летом нежарко, зимой можно как в Африке настроить. Единственный хозяин.

Нытик, просто нытик

В прошлом году только отъехал от гаража (на Приоре ),хуяк и заглох. Снял кожух грм - ремень на месте, натянут. В итоге что было - сорвало зубцы ремня шестернью коленвала. Была надежда что клапана не загнул. Хера. Загнулись все выпускные. В итоге с запчастями и работой облегчил кошелек на 30000.Заодно поменял помпу и гидрики - начали стучать на горячую.
Обидно то, что ремень грм прошел всего 15 тыс. Км. Вот такие запчасти.
А менял ли кто радиатор, когда стоит еще радиатор кондиционера? Адова жесть.
А замена ремня генератора, где для его замены нужно открутить подушку двигателя и поддомкратить движок. Но нужно сперва снять защиту...

Это корейский самсунг, а не разработка ниссана, у нас продаётся под брендом ниссан алмера классик.

Да вообщем хорошо относится на рынках продаются!

Долбоёб убъёт любую машину. Точка.

если маслосъемные колпаки не меняны(к примеру), а менять положено, емнип, на ста тысячах - то нормально

Это сообщение отредактировал Week - 26.01.2017 - 20:21

У меня пока 3й месяц и 3000 пробега, говорить конечно о проблемах рано но пока машиной очень доволен, особенно радует клиренс 178мм и управление, руль настроен на порядок лучше чем на рио.

Синтетика Газпром N 5W40
Плюсы крутит и в минус 32 без проблем
Минусы - уходит
Второй момент приоры микротрещины на клапанной крышке. Кстати на всех приорах они есть. Появление их от перепады температуры (эксплуатации зимой) это нормально для автомобиля выпущенного в России ? Где зима по полгода идет
Трещины со временем могут перерасти в раковины и тогда если авто не на гарантии будет очень грустно. Но как говорят те же сервисники, мало какой российский автомобиль после 100 тысяч держат синтеку, мой не держал после 60

Это сообщение отредактировал rsc - 26.01.2017 - 20:25