Один автомеханик про современные машины

А то что человек в состоянии сам поменять масло,,вечи, антифриз, тормозуху, колодки, не рассматривается?
Нахуй такая шушлайка,которая как время сто, орать начинает и прочие прелести, нахуй мне разводилы с сто.

Это сообщение отредактировал brodyagavik - 12.07.2016 - 12:05

Вот блядь, ну хотя бы одного бы мне встретить около салона, чтобы перехватить его новую тачку на 30% дешевле. А подойти и потребовать, мол отдавай машину на треть дешевле, гнида, ты уже из салона выехал - так могут и кабину начистить. Что я делаю не так?

Разговаривал как-то с одним из знакомых у него Форд фокус. Покупал новым.
Говорил что три года ездил без проблем и почти ничего не ломалось в нем, а потом в течении полугода похоронил в нем около 150 тыс. руб. (подробностей никаких уже сказать не могу, так как с ним уже давно не встречаюсь)

У меня ВАЗ 21112. Купленный новым в 2008 году. Пробег на сегодняшний день у него уже около 130 тыс км. Последние четыре года, я на ней почти совсем не езжу (из-за проблем со здоровьем). За все время ее эксплуатации на ее ремонты и обслуживание, я потратил, по чуть-чуть, около 130тыс. руб. Покупал за 320 рублей

До нее (ВАЗ 21112) катался на ВАЗ 21043 купленным б/у с возрастом в три года и пробегом в 30000 км. За два года, я накатал не ней еще 125000 км. и ремонты обошлись мне тогда в 30000 руб. Сам ничего в ней не чинил!

brodyagavik

Можно и пешком ходить. Я авто купил, чтобы на нем ездить, а не под ним лежать. Сел - поехал. Пришло время - отдал на ТО, вечером после работы забрал.

Вот как почитаешь истории владения тачками у народа - сидишь и не знаешь, че брать вообще...
У самого древняя бэха-развалюшка в бомж-пакете. e36 compact 1.6i без кондея.
Отдаю на перекрас/переварку, смотрю чего б взять...

И вот реально - хз, ничего не нравится из доступного.
Смотрел кашкай в топе - нравился, пока не проехал. Верещит но не едет.
Сел в новую кэмри - чуть не обделался на скорости 110 км/ч. Руль одинаковой чувствительности что на парковке, что на скорости. Чихнул - чуть в кювет не снесло.

Я отдаю себе отчет, что "болен" бэхами. Но, держа в уме стоимость владения, душу хомячка.. Хотя все равно, посматриваю в сторону б/у f10 3.0 D
Только вот хер найдешь в хорошем состоянии за деньги до 25К усд...

Чувсвтую, плюну, и возьму хрень какую новую из нижнего ценового.

ЗЫ требование - надежность, гарантия в РБ, относительно низкий расход на трассах для путешествий. Либо бэха )))))))))

Это сообщение отредактировал farmazonne - 12.07.2016 - 12:09

Ощущения сравнимые с одноразовым говном,оставила после себя продукция одного большого немецкого концерна,даже больно смотреть на бедного раздутого 1.4(а есть еще и "великолепные" 1.2) с которого пытаются снять 150 коней и особый лайк за дсг.Особенно радовали советы знатоков,о правильном общении я данными коробками(езде по пробкам,резким разгонам и остановками).Я еб*л это автомобиль на каждый день или яйцо фаберже.
А по теме,сколько помоев вылили на Лансер 10,у меня был 2х литровый с 2008 он проехал 240 тысяч без серьезных поломок и больших вложений.Ну правда я с него пылинки сдувал,поэтому новый хозяин даже на пробег не взглянул при покупке.Сейчас Вольво с60 2009, так это вообще танк по моему.

Это сообщение отредактировал Rustik1990 - 12.07.2016 - 12:10

Если не лицемерить о том, как "охуенно всем нравятся дремучие тачки", которые не ломаются только по одной причине-чугун сломать сложно, а написать честно, что вся эта возьня с машинами с помоек от недостатка денег, то все встанет на свои места. И это понятно, если посмотреть на стоимость нового авто... И опять схлеснулись два лагеря автолюбителей. Первый, у которых дохуя времени на ползание под машиной с заменами масла и всяких колодок, а вторые, которые лучше это время потратят на зарабатывание денег, чтобы потом их отдать за новую машину и услуги сервисмена. И никогда тут не найти общего языка и понимания.

люблю такие комментарии...у меня троюродный сват четвероюродной сестры знакомый и его друг покупал форд и он слышал что рассказывают.
3 года vw polo седан, делал только ТО (масло свечи фильтра колодки) и поменял за 3 года ОДНУ лампочку сгоревшую. Пробег у машины 90 тысяч

Как владелец и совладелец 6 машин личный мой пыжик 307 2004 года, Рио жоны 2015, фольц кадик 2013тестя , рено дастер 2014, Логан универсал 2009 отца, и наш общий с папиком любимец и ненавистник одновремено но уже просящийся на утиль( так как возраст и не возможность его содержать в связи трудностьюс оригинальными ддеталями) гольф 3 gti 1995 года, скажу так, вот эти всемашины которые от 2013 по 2015 ебаный утиль от которого нужно уже избавляться ну кроме Рио ее надо через годика 3 просто утилизировать а не продавать, так как качество кузова и материалов, а так же качество агрегатов не располагает к дальнейшей эксплуатации этого авто. И да мы все первые владельцы этих авто, в плане сейчас замена моего пыжика на что то рамное и большое годика так 2007го. Да я ходил по магазинам участвовалв тест драйвах рамных машинок, адекватного в плане цена качество тупо нет, это касается и простых пузотерок, те что мне хоть как то понравились в правильной для меня комплектации стоит очень до хуя но один хер это пластиковая фольга с планшетом га приборной панели с Экокожей и экодеревом.

Ну что я могу сказать: при Сталине и мужской половой орган стоял!

Может быть для кого-то будет охрененная новость, но итальянцы ещё в 60-х годах прошлого века закладывали в ФИАТ-124(а в более позднее время ВАЗ всех классических моделей) 7 лет эксплуатации или 125 тысяч километров пробега(дальше свалка).
Кстати на двигатель Акцента Таганрогской сборки корейцы (пока ставился двигатель привозимый из Кореи) заявляли 175 тыс км пробега(дальше утиль)
Единственно, что это не означает, что машина или двигатель столько проходят, вон копейки некоторые уже больше сорока лет отбегали.

Это сообщение отредактировал asami1567 - 12.07.2016 - 12:20

Я про одну лампочку за 90 тыс пробега истории еще больше люблю

С приходом беспилотных автомобилей эти споры уйдут в прошлое. Просто спорить будет некому, будут хвастать какой у него робот))

У меня их уже пять: мерс, киа, мицу, ниссан и шеви. В каждую вложено от 300 до полуляма, не считая их стоимости, потому что приятно ездить на исправной машине, где всё включается, не гремит и не коптит.

От недостатка денег, да?:)

Ну раз правильно, раз в 5 лет снабжай весь ЯП деньгами на новую машину)

И откуда там в Паждерике 3 тонны веса то?

Ни хуя это не правильно. Типично потреблядское мышление. А денех где брать ? Кредит? Или найди вторую работу? Плавали, знаем...

Свечки в тазиках наше ФСЁ!!11!!

Марка откатал в 90 кузове 5 лет без проблем ща вот басика хочу типа Альфарда или Велика

Это то же самое, что с телевизором, холодильником и тд. дорогими бытовыми вещами. В цивилизованных странах (ну мы же ведь цивилизованная страна, не так ли))) нормальный рабочий человек не получает 400-450 баксов в месяц. Доход у людей слишком низок, чтобы осуществлялся оборот техники в течение 2-4 лет. А кредиты/лизинги с адекватным процентом отсутствуют. Производителям-то на это плевать, наш рынок с нищим населением для них ничего не решает, они рассчитывают на европу и америку.

Тоже интересно стало, у меня точно такой же, если речь о паджеро 94, 3.5 литра 6G74, спецом щас на него СТС достал: 1900 кг пустой, 2500 максимальный вес.

Эх ауди бочка 80-ка, несносная машинка, до сих пор люди ездят и не жужжат Была у меня такая 87-о года, кувыркался на ней, круглая вся стала, на крышу легла, а дверки открылись. Вот там металл! Оцинкованный и с какими-то примесями, крепкий гад.

Только не смейтесь... у меня вторая тачка - приора хетч - со всей херней -конд.подогрев и прочее.
95 тышш с 2008 года.
Менял только расходники и помпу , и еще стеклоподЪемники достали.- а так - да вроде гут?

Это сообщение отредактировал RiDE43YFR25 - 12.07.2016 - 12:25

Ну если не занизил - считай деньги выкинул :))

А Вы не знали, что владелец подержанной машины, это внук Рокфеллера, ибо он всегда все риски по ремонту авто берет на себя! Кто купил новый, отъездил гарантию и слил, дальше уже на свой страх и риск. Ну или еще вариант купить 30 летнюю машину, вон народ нахвалится не может.