Первый опыт покупки машины в США

Ты че-то попутал. Тоуринг в максималке новая 33000 минимум, и то сборка непонятна чья, там сборка получше нашей будет.
+ посчитай за 5 лет бесплатное ТО, касаря на 2 000 зелени если с расходниками, вот и уже 24 000 новая у них стоит. Это у нас все не нажруться никак.....

Давай лучше ты к ним переберёшься,ОК?

Я так в салоне ВАЗ (их теперь дилерских осталось всего два) полтора часа с дочерью по машинам лазил, никто не подошел. А когда Солярку покупал, манагеры даже из соседнего отдела Форд приходили с прайсами, вдруг я куплюсь на Фокус из шоурума (с дикими царапинами по кузову) со скидкой 200 тысяч.
Главное, чтобы оформлял самый "молодой", у него продаж еще мало и он от радости забывает на доп раскрутить. И машину перед выдачей сам посмотрит десять раз, похуизма такого еще нет.

Без копипасты, личный опыт покупки нового авто в штатах

Свой приезд в салон не оговаривал заранее - сел и поехал. При себе имел письмо , подтверждающее предварительное одобрение кредита, местное водительское удостоверение, жену и двух полуторогодовалых детей.

Встретили практически на парковке, выслушали что хочу - показали варианты и предложили покататься. Навязчивости небыло, когда попросил дать возможность обсудить с женой - манагер отошел в сторону и терпеливо ждал.

В конечном итоге мы выбрали машину, стартовая цена за Mitsubishi Outlander Sport SE 4WD 2015 была около $36 000 (октябрь 2014). Спросил сколько скинут - менеджер побегал и предложил 25 000, я сказал ,что заберу за 24 000 со всеми налогами и прочими платежами - менеджер побегал, попросил меня поставить подпись под тем, что я действительно согласен за эти деньги забрать и , в итоге, согласился. Все шоу заняло часа полтора, детям на это время были предложены детские книжки и грушки (не просто так я про детей упомянул же).
Уточнили кто убдет кредитовать - убедился, что они не предложат вариант лучше, чем банк и с бумагами поехал в ближайшее отделение за чеком. Вернулся через минут 40 - машина уже стояла готовая. Отдал чек, поставил последние подписи и уехал на новой машине домой. Прокатную машину так же вернули в контору прямо из салона.

Во многом все совпадает с топикстартером, разве что это мой личный опыт, а не копипаста

накидаю сразу с лёту какул ! както имел дело с Пиндосовскими ВОЛЬВО так вот бля эти утырки бля пиндосы не имеют средств на содержание данной модели ! тоесть эти ублюдки изезжают сотни тысяч км не меняя масло тупо его долевая и представте теперь что они нам в Россию пытаются впарить )) это жесть ! это тупо убитые моторы БЛЯ по цене почти новых авто !!! пиндостан нах со своими тачками !

К счастью я не менеджер
А у Вас я смотрю лет в запасе бесконечно, жить вечно собираетесь? Открою Вам страшную тайну, люди смертны и если не здесь и сейчас, то завтра уже может и не быть. Просто в силу того, что в стране 70 лет коммуняки правили, у людей напрочь отсутствует финансовая грамотность, по этому и кредиты им плохие, т.к. мозгов не хватает заняться хотя бы минимальным финансовым планированием.
Плохого в кредитах на здесь и сейчас - нет. Вообще. Одни плюсы. Но при условии, что в голове не вакуум.

Это сообщение отредактировал AlexandrRus - 3.12.2015 - 20:06

Так сюда грех не впарить всякое говно. Тем более, что берут. Речь о покупке авто именно там и для эксплуатации по США.

ИМХО всё в разы упрощено, по сравнению с россией. И людей с толщиномерами, ползающие на карачках под машиной там тоже скорее всего редкость.

Правда есть обратная сторона. Насчёт достаточно б/у шных тачек. Была тут тема, судя по которой чинить за дёшего они их не умеют/не хотят.

Ну тогда я, как продаван, внесу предложение разрешить на законодательном уровне пиздить охуевших покупателей.
Хорошо заживем, весело

А зачем им её содержать? Они её в лизинг взяли, отъездили сколько нужно и скинули, взяв модель посвежее. Ну если только условия лизинга не заставляют проходить ТО.

Это сообщение отредактировал AlexandrRus - 3.12.2015 - 20:21

Есть неплохая комедия, в тему... Но смотреть только в переводе Гоблина.

А у меня был америкосский Субару Аутбек.
Машинка там пять лет отбегала и три здесь. Потом я продал её в Новосиб, покупатель от радости скакал. Параметры ДВС практически как у нового. А сказки эти про поездки на одном масле именно про пиндосию уже сто раз слышал.

Ремонтировать умеют, кулибиных со всего света тут достаточно, но, ремонтировать - ДОРОГО, отъездить гарантию и продать машину сразу после ее окончания - норма, если не сразу, то не позже, чем начинаются первые признаки того ,что вот-вот начнет сыпаться. Элементраный ремонт легко обойдется в 300 баксов, что-то более серьезное - идет на тысячи.

Есть еще интересные моменты с гарантийным обслуживанием и налогом на авто) Кому интеерсно - могу рассказать.

Насчет масла, которое якобы не меняют, ну не знаю... Поменять масло - 35 долларов, если на то, что из бочки на сервисе, если свое - 20 долларов за замену + фильтр. Это копейки, которые американцы не жалеют, особенно на новых машинах. Слететь с гарантии раньше времени никому не улыбается

Это сообщение отредактировал KoLoBoK - 3.12.2015 - 20:13

Дорого. Я 3$ плачу за 300 мин и 2 гига, за 100 M + тв 120 каналов 13$.

Эх, скукотишша!

А на любую глупость, самодурство, нерациональность универсальный ответ: "Это Россия, детка!"
И ещё с гордостью, как будто так и надо...

Это сообщение отредактировал bvfvlad - 3.12.2015 - 20:28

ЯП взял М5 Е39 там вполне хорошие экземпляры остались, да и по хорошей цене

Все от сервиса зависит и от желания продавца. Брал машину в Москве, все договоры были по телефону. Скидку сделали очень хорошую, прямо таки очень. Мою старую взяли в трейд-ин, то же по нормальной цене, причем окончательная цена была конечно меньше чем озвучивалась изначально (но об этом и предупреждали сразу - при наличии найденных косяков), но больше чем я готов был уступить - косяков там хватало выше крыши, честно говоря, я бы ее сам вообще бы вряд ли продал за разумные деньги (если кто-нибудь в теме Tiguan с двигателем 1,4 на механике с полным приводом - в свое время купился на акцию и понял, что фраза : А я думал, что полных мудаков не бывает! это про меня ). И кредит с очень разумным процентом, который так же оформили по телефону за полдня. То есть приехал, проверили мою машину (больше всего времени заняло), уехал на новой.

почитал я почитал и пост и каменты
чет не вижу я суперплюсов перед нашими
в учете того что у нас рубль упал а машины в цене сильно не поднялись.
месяц назад брал себе новую рестайлинговую ай-40 в комплектации бизнес+ нави за 1.2млн, т.е это за 17.500 баксов...нифига вы в сша не купите ее за такие бабки.
разговаривал с людьми живущими в германии, так они прямо и говорят у вас сейчас очень выгодно машины брать.

Но ведь это в кредит?Ты пока еще не собственник машины?Зачем глаза на это закрывать?Ты сейчас в сша поправишься на 20 кг за пол года,там со всем так,а прикинь с диабетом встрянешь,или еще что?А у тебя кредит на дом на машину и прочее.
И давайте говорить правду.Да, удобная система,добрые продаваны потому что не жадные,вокруг добрые сытые люди,все есть,все не дорого.
Но весь мир от этой страны стонет,тысячи мертвых,убитые дети,ебанный пиздец в моей стране потому что американцы все разрушили,я из украины вам пишу.Может все же хватит закрывать глаза на ложь и зло которое шагает по планете.Конченная денежно жидовская цивилизация,и сша у руля всему этому пиздецу который деребанит мир уже 200 лет.

заставляют
лизинг по сути кредит, но считается чуть иначе
и машину можно потом вернуть.

потребблядство
деньги делают деньги, через товары.
не даром же вещи стали носится меньше, техника умирать быстрее...
это все для ускорения процесса оборота.
и так по кругу....это просто экономическая модель.
а в целом Вы правы.

Тебя штормит, причем тут политика ?

Прийди в салон имея на счету те же деньги, что ты берешь в кредит и тебе так же все оформят, так же сделают скидку и все останется таким же. Мы говорим про сервис в автосалонах и про процесс покупки авто.

И да, разочарую теюя, США далеко не дешевая для жизни страна. Совсем не дешевая.

Не рви нам душу, ИРОД!!! Такими ценами и таким отношением к покупателю!!!

Просто все поняли, что на запчастях можно заработать больше, чем на самих машинах. Маркетинг, хуле. Вспомните аудюхи щуки и 124 мерсы, вон до сих пор в глубинках бегают по бездорожью и еще переживут нас с вами

так Генри Форд первым и просчитал эту модель))
не конвейер ему деньги принес, а время эксплуатации определенных деталей.
т.е. ТО и запчасти.
добавлю, да, 124й, 100ка и 80ка(бочка),да и 140й(кабан) легендарные машины, была даже мысля себе кабана 140го взять и довести его до ума, но сейчас доходы упали прилично, отказался от идеи))

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 3.12.2015 - 20:59