Железа пост #5 Руль и багажник для фэтбайка.

Попались тут давние фотографии – зная, как вы любите рукожопство, подумал – а чего бы не написать.
Обратился ко мне человек, купивший в магазине новый велосипед. Олды наверняка помнят, как изменилась мода на велосипеды, если сравнивать их с прошлым веком – узкие рули, высокое седло, горбатая спина. При этом регулировка руля с безрезьбовой колонкой отсутствует практически полностью – если не считать костыли в виде насадок на шток вилки. На старых, в том числе советских велосипедах можно было поднять рулевой штырь, поставить на Урал или Суру руль от Камы, а то и вовсе сделать свой, высокий и широкий. Вот и заказчик, мужик уже в годах, практически дедушка, соблазнился широкими колесами, купил велосипед и понял, что спина уже так не гнется, и ездить с таким рулем просто мучение. И надо что-то менять.
Посадил его на велосипед, из металлопластиковой трубы выгнул макет руля, под удобное положение рук, по этому макету сделал новый руль.
Будет 9 постов и 8 фото, не ломайте, потерпите.

Отдельным пожеланием было сделать на руль что-то типа корзины, магазинный вариант он брать не захотел, поэтому с тонких трубок согнул каркас и сварил «грузовое место» на руль.

Приварил крепления для тросиков, крепежные скобы для ремней или стяжек. Зачистил, загрунтовал, покрасил. Установил на велосипед, удлинил и закрепил рубашки , заменил тросики на более длинные, настроил тормоза и переключатели.

Следующий шаг – изготовление багажника. Производитель велосипеда даже не озадачивался такой мелочью, как багажник. Не, можно, конечно, за подседельный штырь закрепить консольный багажник, такие тоже есть. Но у него грузоподъемность 5-7 кг. А как ящик пива из магазина везти? Или мешок картошки? Поэтому нужен полноценный грузовой багажник.
Немного измерений, прикидок, примерок – и получился багажник.

Изменения в раму вносить не стал, использовал существующие крепежные отверстия, хотя местами они были расположены не совсем удобно.

Например, одной стойкой пришлось обходить тормозной калипер.

Но, несмотря на это, все задуманное было сделано.

Бонусом сделал крепление под большой катафот от Газели, который намного ярче велосипедного.

Владелец велосипеда остался очень доволен. Первые его слова после посадки на велосипед были – «как теперь стало удобно»
Собственно, вот и вся история. Осталось только добавить, что работа была сделана в январе 22 года, и до сих пор вижу в городе заказчика на этом велосипеде, катается, двигается, доволен.
На этом все, спасибо.

А не проще было на 1 гвоздь ключи вешать рожком вниз?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет. Висят неровно, угол у всех разный. А там на стенке от 6 до 33 мм. Накидная часть отогнутая, саморезы нужны были бы длиннее. Так мне больше понравилось.

А еще на современных велах убивает отсутствие заднего крыла. Сколько раз видел: едет человек и вся спина и мокрая и грязная....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а где фэтбайк?

Зато так красивее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

— профессор, а вы когда спите, бороду кладёте под одеяло или сверху ?
на следующий день, невыспавшийся профессор с красными глазами:

— сцуко!!! всю ночь не мог уснуть, и так неудобно и так !!

чувак, ты мне примерно также счас мышление сломал