Первый опыт покупки машины в США

Бля, вот таким потребителем быть не стыдно я щитаю Когда к тебе как к человеку относятся, а не как к суке подзаборной. КОгда за свои же сука деньги еще и унижаешься и доказываешь что не верблюд И так у нас не только в автосалонах, а практически везде
Америка в телевизоре и америка в природе - совершенно разные вещи

У меня друг в первый раз в Германию поехал, по учебе... Знаешь что его там поразило больше всего? Хуй догадешься - везде, везде сука светят фонари. Ну везде! А второе - везде чистота. Вот это говорит так резануло по глазам...

Ниссанчег
про все не скажу, но вот в моём районе оно всегда было адовым.

Ну и ты пошёл к начальнику МРЭО, написал жалобу?
Позвонил на телефон доверия ментовской, да?
Или просто завалил ебало и стоял, как лось?

Ага,только без наебалова.
Мля,ну почему у нас всё наоборот

Ну там манагеры готову жопу лизать, т.к. весь заработок с продаж. Ну а простота оформлений и прочего - результат того, что авто в америге - ширпотреб и вещь.
У нас же авто - признак достатка и предмет пристального наблюдения многих гис.инстанций.

raftman
а типа у нас они с чего-то другого получают? Маме Матиз в салоне новый брали - менеджер жопу от стула вообще не отрывала.

В США это не улыбки, это звериный оскал капитализма. Мир чистогана

как в сказку прочитал, не для наших реалий, у нас заградительные пошлины, так, что даже не читайте, а то вдруг виртуально привыкните.

А в Израиле с нормальными номерами выезжаешь.А через неделю присылают по почте все доки на машину на твое имя

Да ничего подобного. Есть вполне адекватные, фигово работают там, где платят копейки и соответственно беспрерывный круговорот менеджеров идет. Да и с нашим менталитетом такое-же отношение реально создать если автосалон с нормальным руководством и, как вариант, находится в стороне от города, иначе 95% посетителей - ожидающие трамвая/автобуса. И да, на западе живут по реальности, а не приходят иметь мозг расспрашивая про LC 200, а у самого бюджет на приору в кредит. По себе проверено.

Эк удивил. Машины, кстати дорогие.
Во всем мире так делается. Сам поменял штук 6 машин. А продал больше дюжины.
Цирк со скидками уже предвиден и продуман продавцом.
Они все равно как минимум 5000 своией прибыли получат за более менее новую и 2 000 за старую.
А все эти танцы вокруг покупателя - часть программы.
Покупателя нужно заставить поверить что он сделал выгодную покупку, но на самом-то деле его все равно наебали.
Смахивает на рассказ колхозника попавшего на прием к Ленину.

Великая страна! При нашем уровне развития нам еще до этого лет 500. Спасибо Владимиру!

Жене покупал новый Outlander Sport SE 2015 FWD, отдали за 21к out the door... Диллер скинул около 5к от начальной цены... Я даже сам не ожидал такого поворота событий...

Мурыжили около трех часов, я им про цены и цифры вопросы задавал, а они мне про тестдрайв, трейд-ин и прочее... Итогом доволен...

На диллерской хонды и тойоты тяжело выбить дискаунт, а на мерседесе, bmw и land rover вообще нет дискаунтов на новые авто... только если прошло годняя модель, то возможно....

У нас, в США, очень многие диллеры без всякого контракта дают замену масла и фильтра на всю жизнь машины.

Да, не бесплатная, автосалон и банк зарабатывают свой кусок хлеба, что не так?

Добавлено в 03:55

Ты с Марса прилетел что-ли?

Поддерживаю на стописят прОцентов.
У этих мудаков вообще какая то дегенеративная логика.
Буду н-лет ездить на вонючей Газели, но в кредит не возьму.
Или буду жит с родителями и бабушками, но в кредит хату ни ни. Кабала.
И вооще, кредит это буржуйское извращение.
Финансово грамотные прикидывают, скака могут платить за кредит, не отказывая себе в других плюшках, и спокойно катаются на новеньких авто не нюхая пассажирищ в Газельках.

ты бы пожил в америке пару тройку лет, проникся духом ихнего предпринимательства, вот тогда и написал бы, где и как они наебывают (а они наебывают, я верю в человеческую природу)
а так это как встреча с дэуошкой, первые свидания всегда волшебны

И на Западе клиенты мозги ипут мама не горюй.

Ну надо сказать что у нас за 3 года ОЧЕНЬ упростили куплю продажу машины и получение номеров. Я в обеденный перерыв на работе успел на учет встать ).

Мы в Канаде машину покупали, кому-то может пригодится наш опыт. Текст длинный, поэтому продолжение и картинки здесь http://juliabrothers.net/forum/index.php?topic=575.0

Так получилось что для работы нам понадобился маленький грузовичок или как чаще их называют в америке пикап трак.
Так как сев. америка родина этих автомобилей и их там по слушам огромное количество то и отправились мы выбирать авто тоже в америку. Мы надеемся что наш маленьких опыт тоже может кому-то пригодиться поэтому мы и решили написать тут отчет.

Поразмыслив куда ехать мы прочитали несколько ин. источников и убедились что авто в США дешевле чем в Канаде. Однако есть одно но. В США траковладельцы в основном живут на юге страны и в основном автодельцы едут за этими машинами либо во флориду либо в Техас. По статистике в техасе зарегистрировано 30% об общего кол-ва траков в америке. Так как поехали мы летом то проверив погоду в техасе мы обнаружили там +45 и так мы люди северные и к такой жаре непривыкшие поехали мы другую мекку пикаперов - север Канады город Эдмонтон где живут слушам угрюмые и очень суровые нефтяники юзающие эти самые траки.
По прилете в Торонто мы обнаружили что на улице было
+35 что в принципе не очень то коррелировалось с тем что мы находимся в северной стране. Но самое главное в городе было очень немного пикапов. Ну может быть процентов 10 от общего кол-ва авто на улицах. В америке как и в Россиии покупают машину либо у авто- дилеров либо у частников продающих своих коней.
посидев на различных интернет порталах мы поняли что покупать у частников авто дело очень гиммройное. Обычно люди пишут цену (и добавляют торг) потом добавляют звоните мне с такого по такое время - мы договоримся о встрече.
Проблема в выборе машины как и в россии крылась в подводных камнях. Покупатели пишут о достоинствах авто и не указывают их недостатки. При осмотре продавец расхваливает машину а при показе пальцем на абсолютно ржавое днище и пороги 3-х годовалой машины или полностью засранный салон который абсолютно не коррелировался с пробегами в 60 тык км.
махал рукой - мелочи а что вы хотите машина то не новая.
Однако самая главная проблема крылась в другом - продавцы были не владельцами машин а банальными перекупщиками скупающими машины у местных и перепродащих их на интернет аукционах. Машины они хранили у себя в гаражах.
Пробеги на автомашинах были скручены, это было видно невооруженным глазом.
Автотрэйдом в Торонто занимались либо наши соотечественники либо поляки либо чехи либо венгры либо другие "братья-словяне". Мы в частности ничего не имели против своих "братьев славян"- однако настораживало одно. Люди живущие десятками лет в эмиграции говорили на очень плохом с акцентом английском. То есть люди не могли интегрироваться в Канадский медиум и торговля б.у автомобилями была их основным источнтком доходов.
То есть у людей все так плохо и со способностями и с образованием то в именно авто-торговле у них должно быть все замечательно? Так ли это?

Потеряв 3 дня мы осмотрели только 6 машин. Торонто город очень большой и пешком ходить в поисках машины - больше денег уйдет на тапки, на такси ездить от продавца к продавцу было очень накладно, а взять в прокат машину на российские права у нас не получилось. В итоге мы решили действовать по другому- искать машину только у автодилеров. Дело в том что автодилеры занимаются трейд-ином. Меняют 2-3х годовалые машины у своих клиентов на новые с естественное доплатой. Юзаные машины приводятся в порядок и продаются по рыночной стоимости. Зачастую с гарантией, если гарантия заканчивалась то ее можно было продлить.
С автодилерами мы нашли общий язык очень быстро- так разговаривали на языке профессионалов. Другое преимущество- на дилерском бакярде обычно около 100-200 машин то есть есть из чего выбирать. Говоря другими словами вместо того что-бы стирать ноги перебираясь из одного конца городв в другой или кормя таксистов стоящих в пробках мы могли сконцентрироваться на выборе авто перебирая в день не одну сотню различных автовариантов.
Но процетное отношение траков к остальным авто оставалось как и на Торонтовких улицах - окло 10%. Так что поучившись на ошибках мы купили билет на самолет мы отправились на северо запад Канады город нефтяников - Эдмонтон.

ПОгода была шикарной- чистое голубое небо. Под крылом самолета плавно проходили Кнадские территории - сначала ТэндерБэй потом МИНИТОБА с Виннипегом потом самый "украинский штат" в Канаде Саскачеван, со странным на наш взляд названием столицы Саскатуун.
Приземляемся в Эдмонтоне на улице находиться приятно после Торнотовской жары только +18 и это радует. Идем в отель и запасаемся местными газетами- завтра предстоит тяжелый день.

Итак наученные горьким опытом мы решили искать машину только у авторизированных дилеров а не у частников которые частниками в большинством случаев и не являются.
Выбрав по 3 дилера в день и договорившись о встрече и тест драйве мы отправляемся а поиски.
Мы сразу определились что нам нужна машина не старше 2009 года, почему?
Да потому-что в 2009 году вся 3-ка сделала рейсталинг своих коней, то есть мы бы покупали машину в новом кузове но немного подержанную.
Цены в базовой комплектации на все 3 машины в канаде примерно одинаковые 40 тыс канадских долларов. 2009 года машины уже продаются за 50% от их первоначальной стоимости дальше цены падают уже не так стремительно.
То есть мы выбирали среди 3-х леток в ценовом диапазоне окло 20 тыс долларов.
Итак первая машина додж Рам 1500.
так называемый в России "баран"

maksvolk
А мы почти соседи - я в Mountain View живу. Покупал на Stevens Creek или на Capitol Express?

Это сообщение отредактировал MountainView - 4.12.2015 - 07:11

Продавец продает машину и двигается в цене не из-за того, что он что-то от банка получит. Все проще - ему кровь из носа надо квоту выполнить. План продаж от дилера. А Б/У вообще на его балансе висят и их как можно быстрее сбыть надо.
За новые, но не проданные машины надо платить процент банку, страховку от краж и вандализма, аренду земли под парковкой и так далее. Иногда дилеру выгоднее продать в убыток прямо сейчас и избежать еще большего убытка в дальнейшем.

Такой сервис и такие цены/скидки у нас - фантастика, к сожалению.

Я вот тоже над этим офигиваю. Нет, я понимаю, когда раньше люди ленились попу лишний раз поднять, когда они сидели на зарплате, но манагеры же на процентах: почему они не хотят работать?!

Зато у нас могут навязывать тебе взять кредит, не смотря на то, что ты только что в этом банке открыл вклад. Вот это сервис! Так и хочется спросить:"Вы ипанутые?"