Дастер. Год эксплуатации

Мой расход в пробке и при -7 в декабре.Механика,1.6,старый добрый М16.

Ну вот реально, на вскидку, первый попавшийся, ни за что не поверю, что Дастер в чём-то интересней - https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/x_tra...elevance_1-desc

Это сообщение отредактировал TridCat - 8.01.2019 - 23:13

15 год,два владельца и пробег 33 ткм.Пиздеж виден весьма выпукло.

Таких и с чистым одним владельцем, сервисной книжкой и чистой историей хватает. Хотя и в этому случае, скорее всего, второй владелец автосалон, в котором продаётся машина.

Весьма сомнительно.Особенно в Москве и Питере.Действительно чистые авто имеют другие пробеги и уходят влет.

Ну никто не мешает поискать некоторое время, и найти нужный вариант в нужном регионе. Оно ведь улетает к людям, которые просто пошевелили извилинами и оторвали задницу с дивана, а не куда-то в космос. Учитывая, что такое авто через три-четыре года легко уйдёт по этой же цене, игра стоит свеч. Даже если будут требоваться некие вложения на старте.

Все так,да.Сам ,лично и своми глазами видел СХ4 в максималке,2013 года с пробегом 9500 км.Там дама за полтос возраста купила машину а ездить боится.Ейный батя гоняет машину на ТО раз в год и ставит в гараж.Только вот в чем закавыка с Дастером-подавляющее большинтво машин берется в кредит,под маленький процент и госпрограммы,с Хитрилой такой номер не прокатит.Ну а у кого есть лям с мелочью налом-возьмут нового и не будут парить голову.

Затем, чтобы кто-нибудь на ЯПе задал этот вопрос, посчитав себя умнее других.
Людям нужно давать надежду)))

"ломучая" Ауди. Робот и турбина. 80 тыс км. Масло не доливаю. Из всего указанного: только ТО. И колодки 1 раз передние. И всё.
Без всяких Вебасто и автозапусков (аккум ни разу не снимался) до 38 градусов мороза заводится. В минус 38 - просто пропало питание бортовой сети нахер ))) попробовал позже, через несколько часов,, как раз потплело до -33.
Я к чему это?) Пробеги не те, чтоб надёжностью козырять

Это сообщение отредактировал ГражданинЧе - 9.01.2019 - 06:01

+Челябинск.
Ты попробуй здесь опередить перекупов ))) коих просто несчётное количество.
Не даром самый известный автоподборщик Серёга, коим зачитывается весь драйв2 - из Челябинска

Никто не говорил, что будет легко)))) Но перепуки тоже не боги. И выгода очевидна. Есть один нюанс ещё - перекупы не покупают авто по рыночной цене, всегда пытаются аццки занизить, чтоб потом выгодно перепродать. Так вот далеко не все готовы за бесценок отдавать хороший авто, соответственно шансы вполне себе хорошие. Если бы у меня не было опыта в этом, я бы не советовал.

Я покупал Дастер за 860 тыс. в 2017 году. Комплектация Привилеж. 4 WD, мотор 2 л, механика. Езжу много, в основном межгород, за года пробег 122 000, о машине есть что сказать:
1) Мотор: мотора мне было маловато , особенно поначалу , как обгонять фуры на 116 л.с. не представляю. Теперь привык, планирую маневры. Может это после старушки Ауди в С4 кузове и с V6 174 л.с. , не знаю )))
2) Коробка. К коробке 6 ст. мкп надо привыкать, 1 передача для бездорожья, со 2 трогаться можно при неполной загрузке и не в гору ( как на 1,6 не в курсе). От 90-95 она уже 6 просит. В - общем как Вин Дизель шебуршать мешалкой приходится часто))) Посматриваю на автомат, Каптюр у знакомого на автомате - он доволен.
3)Подвеска. По подвеске за это время только стойки стабилизатора, остальное заводское. ТО раз в 15000 с заменой всего, что положено по регламенту. Отдельно упомяну ролики ГРМ, они по регламенту на 90 тыс меняются , а по факту пищать на 50 стали...в общем нервы не выдержали - поменял не дожидаясь клина. Теперь уж 2 комплект на подходе))
4)Кузов. Ничего с ним не произошло криминального , жалею, что не сразу оклеил пленкой капот и крылья - особенно заднее - выпирает очень и все камни собирает ( грязь кстати тоже)). Места со сколами ничем не обрабатывал и ничего с ними не происходит.
Общее впечатление - нормальная машина при условии стоимости до 900 000 - 1 000 000, понравилась функциональностью салона (универсал 1 раз) все складывается и перевозится без проблем, не тесная . По салону минус - маркая обивка кресел. Понравился запуск с брелка и подогрев стекла. Подогрев сидений, согласен с ТС, жутко не удобные кнопки + нет индикаторов, что он включен ( о том что на пассажирском включен узнать можно спустя недели))))

Дустер это самый нищебродский паркетник. Дешевле нету. Он и внешне некрасивый и по комфорту так себе. Вседорожник для небогатых. Никто из владельцев дустера имея полтора-два ляма в кармане на автомобиль никогда бы себе дустер не купил. Так что чё его обсуждать, есть он и фиг с ним. Авто для пенсионеров.

Это сообщение отредактировал san2 - 9.01.2019 - 16:28

Имел лям четыреста в августе и не сильно уставшего дустера, в сумме два ляма. Мог позволить себе хитрилу в полном фарше, ну или колеос новый.
Нахуй это все, остался на своём дустере и взял квартиру, ибо покупать поджопник по цене жилья, считаю пижонством.

Ты сообщения читать внимательно умеешь? Что я написал выше? Я написал что имея в кармане 1,5-2 миллиона НА АВТОМОБИЛЬ никто бы дустер не купил. У тебя были деньги, но квартира ясенхуй важнее чем жоповозка. Все эти дустеры-хуюстеры от безденежья. Дустер это просто жоповозка без эмоций, хвалится им не стоит, это выглядит глупо.

И чего ты взял в качестве квартиры?

За вопрос уже минусят нищеброды

Это сообщение отредактировал razh - 9.01.2019 - 20:08

Бабло было на автомобиль (капслок), то бишь свободное. Живу не в съемной хате.
Дустер - минимальный набор потребительских хар-к, никто им не хвалится, да и вообще тачкой хвалиться можно какой нидь ламбой не меньше.

Ну я то смотрю уже отомстил

Пример тупого понта, причем именно от безденежья)) Трусы рваные, но зато на кашкае (к примеру). " имея в кармане 1,5-2 миллиона", ты нищеброд, признак достатка, как минимум гелик, желательно AMG 63, лучше конечно бентли, но придется в кредит брать ибо дорого)))
Блин, други дорогие, многим от машины нужна её прямая функция, а понты, они как раз от скудоумия и безденежья)))
Дастер едет? Едет! Салон трансформируется? Да! Клиренс для наших дорог? Да! Немного грязи может? Да!

Я перефразировал: кроме авто, есть еще очень дохера возможностей потратить свои деньги. И эти возможности бывают гораздо приятнее (а то и прибыльней) авто.
Товарищ мой, например, вложил 2+ ляма в бизнес, а мог бы какую нидь маздочку прикупить.

Зачем продавать заебательскую машину, чтоб купить точно такую же ?

Согласен: около ляма вложил в капремонт квартиры примерно за год до покупки дастера (а это был ещё 2014-й ). Сейчас бы ездил, скажем на Х1, но розетки бы искрили... и потолок, окна... ванна протекает, унитаз рычит и прочее, прочее...

Тут дело не только в понтах, дружище.
Тебе бы, на чем нибудь, что заметно лучше Дастера покататься, причем не разово, на тест-драйве, а "безвылазно", годик-другой. Если не на AMG63, то хотя бы на родственнике твоей повозки, на Renault KOLEOS, например.
Обратно в Дастер пересаживаться, ой как не захочется, поверь мне...

Это сообщение отредактировал ataman102 - 9.01.2019 - 22:37

Скажу так: машина классом выше может быть и сделает поездки на дастере отвратными, первый дастер был немного простым, но я бы так не заявлял про дастер после модернизации: машина на уровне своих одноклассников.
Я ездил на разных а/м (на бентли НЕ ездил, ясен хер), так вот в моём личном рейтинге самый лучший из кроссоверов - хонда элемент

Если на новом, это может быть (но вариатор же!!!), предыдущее поколение - не согласен. Единственный плюс - мотор 170 кобыл, но машина так себе