Обновленная Priora: обнародованы фотографии и цены

И не надо. А лучше подождать еще год и купить тот же поло, с кондеем со всеми делами пирогами. По любому бюджетный немец будет лучше бюджетного автотаза. Не, если прям свербит или блаженный - тады ой, в смысле новый приор. Так что я согласен подождать и купить уже что-то стоящее, чем мучаться этой псевдомашиной.
Я еще могу понять когда очень надо - тут покатит и неплохо поюзанный таз. Но бляха-муха отдавать полляма за новый - О_х

а лучше подождать еще год и купить шевролет каптиву, а если еще года три четыре подождать то кукурузер 200. а если еще лет сто подождать то и на бугу вейрон хватит.

нах приора. молодец :)

А лучше вообще ничего не покупать и ходить пешком - деньги сэкономишь и кучи проблем избежишь.
А можно добавить 500 и купить уже совсем другой автомобиль по уровню, а если добавить 2 лимона - можно взять кукурузер с салона.


Добавлено в 13:14

опередил, мысль понятна, есть автомобиль в цену, а есть автомобиль не в цену и все разговоры, да лучше добавить 100-200-300-400 - не более чем разговоры пустозвонов.

В Ростове уже пацаны на тестдрайв записались. )))

Пацаны много чего любят

Вот только передергивать не нужно. Ладно?
Выбор на сейчас купить говно и мучаться туже гарантию. Более сложный путь - подождать год и отъездить с удовольствием не ебя себе мозги 3-5 лет и продать ее не особо запариваясь.
19 страниц люди пишут - дизайн - уебище лесное и то красивше, валиться при первой возможности, гроб пр первом же дтп. Это че все от нехуй делать пишут что ли? Пишут и бывшие владельцы - что и как там пиздато в ВАЗах для бестолковых тоже расписали.
Посмотрел у себя на корпоративной стоянке. примерно 70-90 машин. Тазиков три штуки, вернее два, это лифтованная вусмерть 9 80-х годов и 113 лада. Третий таз - это 29 баржа лохматого года с погрызенным молью кузов. Фсё!
Я чет не пойму никак Вашей логики? Все вокруг лохи что ли, берут машины за 700-1000 рублей? Хотя по уму можно взять в эти бабосы приор. а на остальное гульнуть с блядями в кабаке Однако ж нет, НЕ берут тазики при первой же возможности. Вот и кто дурак то в итоге получаеца?

Добавлено в 13:28
А вообще срач более чем забавный, у-и-и-и

Да кто мучится-то? тролли, ездящие на трамвае? Пишут тролли, прогуливающие школу, или те, кто ездил на ржавой шестерке и по ней судит весь русавтопром. Диалог должен быть адекватный, только как его вести с такими троллями?
Автомобили продаются в своих ценовых группах, никто приору с 7кой БМВ не сравнивает - это глупо. Если человек может себе позволить машину за пару лямов, он про русавтопром не вспомнит, и на форуме срать не будет.

не считается.
ты лучше бы цены на оригиналы посмотрел. я понимаю, что у тебя ремень с завода идет бош или гейтс....но я хочу знать, остольное оригинал ставил ты или нет?
на прирору ремень стоит рублей 300 например

Это сообщение отредактировал clash42 - 25.09.2013 - 13:35

ну хоть на машину стало похоже...

дедовский запор , ниссан пульсар 1993 , тойота марк 2 90 1994

"Все берут, их толпа значит они ошибаться не могут" железная логика.

Хм-м-м, посмотрел на свою, оригинал ремень ГРМ (Цены Экзист), срок доставки 14 дней.
Hyundai/Kia 24312-23202 Ремень зубчатый грм 1370,63р.

Комплект замены Gates (ремень + 2 ролика), срок доставки 3 дня
Gates K025457XS Ремкомплект грм 3 134,23р.

Если надо ща и срочно ремень, есть Бош за 500 с копейками рублев, или совсем шляпные за 270, но не вижу особого смысла в покупке ни того, ни того. Такие вещи - лучше ставить оригинальные запчасти, во избежание. так сказать.

Добавлено в 14:21

А вы типа д"Артаньяны и все в белом?

Ни в коем случае. Просто есть свои доводы и своя голова. Все могут ошибаться, даже если их большинство.
По поводу "полной машины трупов" о которых вы любите упоминать - полная шляпа. Если нет то ссылки пожалуйста.
Дизайн - вопрос спорный. На мой взгляд первое место по уебищности интерьера делят хюндай солярис и ниссан juke.
Я уверен, стоимость обслуживания у приоры ниже чем у того же соляриса. На счет надежности - как повезет и в том и в другом случае. С бу новую сравнивать не надо ибо это ключевое.
Приору можно отремонтировать хоть где, в любой деревне, в отличии от иномарок.

Что ты там собрался ремонтировать в деревне? Бошевский ЭБУ? Или сумеешь прокачать тормозную магистральс АБС? Так там скорее всего надо будет спецкомпом раскрывать все клапана. Свистеть только не надо. А отремонтировать подвеску, или поменять тормозные колодки, или диск сцепы что в солярисе, что в тазе однохуйственно. И корейца скорее всего будет отремонтировать проще и быстрее, ибо конструировали не рукожопы.
ЗЫ. Ниссан жук редкостное уебище, полностью согласен. Переплюнул даже логана.

))))
Выглядит как "я не знаю что и как, но знаю что все плохо потому что наше родное. на солярисе я тоже не ездил но уверен что он лучше."
Откуда уверенность? Какие доводы?
Просто желание охаить?

я себе скорее яйца отрежу чем сяду за эту тележку по цене иномарки

была КАЛИНА у меня, первое ТО стоило 5500, второе в районе 10000, и каждое ТО дороже, на форуме КАЛИНИСТОВ вычитал, что если двигло да второго ТО не наипнулось, второе нет смысла делать, тк 8рублей переплачивать некуй, что и сделал!!! и нах такое обслуживание, за авось переплачивать?

купил так же с нуля в салоне САЛЯРИС (так тобой ненавистный)))), нулевое ТО бесплатно, каждое следующее ТО 6 рублей, и похуй какое по счету!!! вот и разница в обслуживании

тут уж не надо!!! ремень ГРМ отсутствует, тк цепь с самонатяжителем, а не приора с доисторическим ремнем!!

так ты ее и будешь в каждой деревне ремонтировать, ибо это приора!!

сверху писал, что против нашего автопрома ничего не имею, ибо сам постоянно ездил на нем!!!
но сравнивая СОЛЯРИС 2-ю комплектацию (500т.р.) и приору, приора и рядом не стояла!! а по поводу дизайна, это уже каждому свое!!!

Желаю автотазу сесть жопой в лужу с такими ценами на свои ведра.
По всем своим качествам они полностью проигрывают иномаркам соизмеримого класса. А разница в цене не столь существенна, что бы этим фактом можно было принебречь. Крассная цена ей в макс. компл. 250-300 тыс.
Тыс. за 220-230 я бы взял приора -сарай в простенькой комплектации - для работы и даже в очереди за ним бы постоял пару месяцев.
Но, за те деньги которые сейчас просят - за таз, никогда, только - ино. Просто потому что таз не стоит этих денег даже близко.

Откуда уверенность? Ну потому что пошла 197 тысяча на одометре на моем сиде и он вполне бодро ездит. Что и как там устроено, я без понятия, но судя по тому, что машин мне не доставляет особых хлопот, трудолюбивые корейцы свое дело знают Конечно менялись расходники типа ремня ГРМ (каждые 90 ккм), с ним сразу оба ремня генератора и компресора кондея, тормозная жидкость каждые 60ккм, колодки два раза перед и один раз зад по кругу, один раз тормозные диски. Конечно масло в моторе каждые 15 ккм, ща почаще каждые 10 и масло в КПП два раза. Сейчас вот подошло время всех колодок и тормозных дисков. Но делать буду ближе к весне, сейчас неохота , да и с деньгами трудновато. Как там и что в подвеске - я не знаю, она работает и все, диагност особых косяков не нашел. сход/развал в норме. Подвеска независимая полностью, правда шумная, но привык уже. Масло от ТО до ТО не уходит и никуда не девается, правда стало сопливить немного снизу под ремнем ГРМ, хз шо там. Но вроде как болячка такая есть. Расход бензина в среднем 7,4 на сотню.
Вот как то так. Не виртуальное что-то там, а вполне реальная машинка, которая меня возит каждый день по области, примерно 700 км в неделю и приносит радость.

Сколько лягушку не обсыпай сахаром, лягушкой и останется...

Фольксваген Джетта TSI 1.4 - первое ТО на 15000 км, по деньгам 5200, все брал в сервис-центре, по E-Bay ничего не выгадывал.
В своей цене Приора не хуже того-же Кобальта (пощупал вживую - вот где пиздец )
ЗЫ Но хоть убейте - Калина за 445000 рублей - это за гранью моего понимания.

Это сообщение отредактировал dima979 - 25.09.2013 - 18:49

Так и не понял, чем это ведро отличается от предыдущего?

Все ясно.
Вот скажите мне вазоненавистники, почему ваши ряды состоят исключительно из пользователей дешевого старого иностранного хлама, дешёвых иностранных кредитников и прочей Шушары, на которой вы ездите пока она не развалится? Вопрос века. Почему владельцы действительно хороших и свежих автомобилей нейтрально относятся к тазикам? Да потому что они купили нормальную машину и реальносмотрят на вещи, а вы всячески усираетесь, пытаясь доказать, что не лоханулись с выбором и солярис-логан есть иномарка, а значит по умолчанию в 25 раз лучше любого тазика. Я не собираюсь ездить на тазике 20 лет и до пробега в 300 тыс. км. Машина мне надоедает гораздо раньше и через год я буду ездить на машине выше классом, ну а ваш удел - 20 раз менять подвеску и хвалиться, что ваша груда металлолома проехала 200 тык.

Срач то был. не?

Это сообщение отредактировал УткийГаденок - 25.09.2013 - 19:00

В точку!!!
Ай да Сцукисан, ай да сукин сын!!!

Не в бровь, а прямо-таки точно в глаз высказал. Золотые слова.
Респект и уважуха.