Вы всё ещё смеётесь над китайцами?

Я перестал над ними смеяться после того, как поработал там в разных городах.

Подогревом жЁпы сейчас никого не удивишь - в той же Весте (которую по размерам и дорожному просвету с легкостью можно сравнивать с переднеприводными "кроссоверами") есть и ее подогрев и руля и лобового. Да что там, в "двенашке" 15 лет назад он был (в остальном машина была полным говном).
Спешу огорчить - только в дорогих китайцах сиденья - кожа. 99,9%, что у вас - искусственная кожа. Впрочем, у всех брендов так - только в дорогих машинах натуральная.
Весел давно у "именитых брендов" нет.
Ну а сравнение "по качеству и начинке" с нашим автопромом справедливо для Джили, но не для других китайцев - надо посмотреть. Во всяком случае, за схожие деньги.
Глупо сравнивать машину за миллион с машиной за 2 миллиона.

Почему нет? Доступ к испытательному центру и технологиям есть. Неограниченный. Иначе смысла не было покупать компанию ))

а копировать это просто?

Конечно будет пол страны ездить, ибо в стране нет денег, на нормальные автомобили

Машина может и хорошая, но её потом по вменяемой цене хер продашь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Geelly coolray, я его узнал, так как сам катался в тест драйве, что могу сказать, дизайн прям китай китай, свистоперделки бесполезные, чтобы что то переключить надо отвлекаться на дороге и тыкать пальцем в инновационный монитор который нахуй не упал. Двигло китай, картер алюминий, сомнительного качества, турбированный 1,3 двиг, 3 цилиндра, бежит резво, но барть бы я не стал, вариатор стоит япония. Новая норм, но после эксплуатации начинаются проблемы с проводкой, т.к. зиму тяжело переживают. Ну и ценник конский больше 2 лямов уже

Китайцы точно копируют путь корейцев (но только пока не в качестве): пока авто были со странным дизайном "на любителя" продажи были так себе. Сейчас китайцы наняли нормальных дизайнеров, а может и у корейцев их перекупили, т.к. слишком уж они стали похожи на корейцев предыдущих поколений и сразу продажи вверх поползли. И восторженных отзывов тоже сразу поприбавилось - стало даже модно их хвалить. Цены при этом тоже почти догнали тех же корейцев, например Хавал Н9 стоит столько же как Мохав, но это мы тоже проходили с китайскими телефонами когда Хуавей медленно, но верно дорожали, а Сяоми как только раскрутились, так сразу скаканули вверх по цене. Если европейцы, американцы и японцы с корейцы сами не угробят совй автопром повальным переход на электрокары и хрен пойми какой дизайн и технологии, как Хёндай - никого китайцы убьют. С ценой как аналоги более именитых производителей спрос на них упадет очень быстро в т.ч. у нас.

Я честно думаю что китайцы довольно скоро догонять корейцев как минимум.

Меня смущает только вот такие нюансы:
- Китай Китаю рознь...условно вгооря у них там с два десятка автомобильных марок... причем появялются постоянно с агрессивным пиаром. Джелли ок, Джелли купили Вольво и пользуютсья их нработками... но и тут у меня пока вопрос по качеству металла, технологии технологиями, но материалы материалами... банально посмотрите на наш АК и их АК который вроде сделан по той же технологии, но вот в металлургии пока сильно не дотягивают.... а доменную печь и весь цикл поправить это десяток лет нужен...
А металл в машине это то что сильно влияет на твою жизнь. Если я купил ксаоме и он вдруг сломаетсья, я огорчусь, выкину и куплю новый... тто вот с автомобилем можешь уже и не купить... поэтому я подожду.

у тебя есть все шансы это проверить. Только вот

Это сообщение отредактировал nameofmynik - 26.10.2021 - 08:50

Интересно, как долго в салоне воняет пластиком?

И...? Ты на дороге пробовал это чудо: подвеска там, управляемость, динамика, торможение и т.д...?
Красивую обёртку сейчас сделать не проблема...
Хотя конечно прогресс у китайцев идёт дикими темпами, чего уж там.

вроде по русски написанно

ххх:- я тя найду сцука!!!!
ххх:- айпи вычеслю гомно ты!!!
ууу:- 89.178.90.125
ххх:- у меня прога сломалась, но я тя потом найду!!!
ууу:- ул. Братиславская 4, 38
ххх:- у меня машина не заводится, сам приезжай кусок гомна!!! хер я к те поеду!!!
ххх:- чё зассал приехать пидр ты, я так и знал))))
ууу:- давай адрес
ххх:- иди на, я ща не дома
ууу:- а где?
ххх:- в гостях, нас тут 8 человек приезжай бля!!!!!
ууу:- давай адрес
ххх:- бля мы уезжаем
ууу:- куда?
ххх:- (пользователь добавил вас в черный список)
НАПОМНИЛО

Нахрена ему типа расширители арок пластиковые не в цвет? Максимум что это ЖЫП увидит из бездорожья - парковка на клумбе. Закидали бы раптором по-кругу уже. Реально кончено выглядит...

как осла не наряжай,а конем он не станет.

Это Tugella, какой Coolray.

2.0T - 240hp, 8AT, 4WD

Сейчас вся азия выкупает немецкие сутдии. У Geely с этого года глава дизайн ателье выходец из Bentley, до этого 10 лет из Volvo.

Это сообщение отредактировал hmmyougood - 26.10.2021 - 09:04

реально сравниваешь смартфон и машину по сложности?
и таки да, нокиа и моторолла принадлежит китаю, в плане смартфонов. И кроме китая смартфоны выпускает самсунг и эйпл. Всё остальное это галимый китай.

Нисколько. Обычный запах новой машины.
Приятно был удивлён. Особенно после того, как в салоне понюхал Дастера.

В 2007 м купил Чери Амулет, через 7 лет ФАВ-В5. Нормальные машины. Мы от китайцев отстали лет на 500. В этом году они произвели 39 космических пусков.
А мы все катимся в пропасть. С начала 2021 года долговая нагрузка россиян выросла с 27% до 35% от уровня их доходов.

Люди в среднем треть своих доходов отдают на выплату кредитов.
А государство утверждает, что у него есть 600 млрд. долларов резервов, но от выплат нищающему населению отказывается.

Это сообщение отредактировал Vova123321 - 26.10.2021 - 09:00

...и только пассажиры транвая восхищённо смотрят из окна...

P.S.
40 лет назад китайцы вручную обрабатывали рисовые поля.
30 лет назад они шили вручную кривые пуховики.
20 лет назад они начали собирать свою электронику.
10 лет назад они начали завоёвывать авторынок мира...

И чё, вы реально верите что их машины ничуть не хуже европейского, американского или японского автопрома?

одинизмногих

Не, эти блещут экспертными знаниями

Ты на эту "машину" отзывы на ютубе посмотри. Она тупо не стоит своих денег...
А в части "экономика прёт" - как там были недавно темы на ЯПе о долгах в 300 лярдов в стройке по одной из компаний только?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В китайских краштестах. А ещё они больницы за три дня строят. Верим

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Правда проблема не в том на сколько выросла долговая нагрузка. А в том, что люди имеют неся на себе эту долговую нагрузку...

Копировать? Они круче делают. Они купили вольво, переманили дизайнеров с известных марок.