Вы всё ещё смеётесь над китайцами?

Сдается мне, что 95% высеров против китайских авто от людей никогда с ними дела не имевших. А если и имевших, то лет 10 назад...

Краш не подразумевает выживания машины!
Там мясные мешки не должны затоталиться.
БТР при врезании в стену на 40кмч вообще не страдает, а вот внутри фарш
И, да! Тотал бывает нецелесообразным из-за отсутствия запчастей. У многих китайцев с этим проблема

Это сообщение отредактировал j26 - 26.10.2021 - 04:49

Вонища формальдегидом поначалу в них стояла, потом выветривалась. Европейцы с американцами сначала отлежывают изделия на складах с вентиляцией чтобы выветрились химикаты используемые для смазки форм, потом ароматизируют их. Китайцы с прессов сразу ставили панели.

Выглядит красиво и гниет за 3-5 лет .

Дядя, ты реально баран или просто долбоеб. Хуль ты эти ссылочки кидаешь, тупица. Пиздуй в салон на своих кривых ножках и попробуй купить этот "эксклюзив" за 2.8. Дебил недоделанный. Ещё и понтуется своей тупизной, рука лицо.
Ау, Алёша-сынок, поло уже под 2 в максималке стоит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное чтоб машина сама по себе не сгорела И чтоб боковые стекла сами по себе не открывались на ходу

Эргономики нуль, просто копировать не прокатит. С ходу могу по салону назвать удаленную от водителя регулировку громкости и неудобное расположение центрального замка. До ВАГа далеко в общем. Да и с запчастями потом квесты нах не нужны.

Мы и сейчас смеёмся над корейцами

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уж получше нынешних тойот, которые продаются по невменяемым наценкам.

Что японцы…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А этот тренд не китайцы задали.

Сейчас куда не глянь 2,0 - потолок. +/- турбо. Уже в зону спорт и лакшери этот тренд пробрался

Новая БМВ получит мотор - 1 литр + трубо + три цилиндра. Высокая степень сжатия. термостат на 110 градусов и мотор на 1/3 из пластика на 2/3 из алюминия. Вот такое вот будущее. Пройдет еще немного времени и машины с V6 - 3.0 будут как масл-кар восприниматься.

Мотор не вольвовский, а китайский по технологии вольво, и тележка от xc40

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А мне нравятся китайцы. Соглашусь с тем, что на первичном рынке их брать не выгодно, но вот на вторичном самое то, это пока, дальше будет видно. Не жалеют впиндюрить все последние технологии, за небольшие деньги, корейцы в край уже ахуели, хотя может и не они, а местные ненасытные дилеры. В общем по деньгам хватало только на китайца б/у, взял, соглашусь немного подшаманил, благо от достойных иномарок можно что то установить, а если руки их плеч то и подкрутить-подстрагать. По деньгам вышло не очень дорого(знакомые занимались), бывшую машинёху ваз 21120 ремонтировал по тому же направлению всего на 3К дешевле. В остальном сравнивать даже не надо, небо и земля. Как то так. Бытуют иные мнения, полностью противоположные от моего, но у меня так.

Да ты уж не трынди 238 л.с. вот фото там 190 л.с.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И да, совсем забыл дополнить. Полупустую Гранту дороже на 40-60к, нахуй даже не рассматривал. Ещё и года примерно того же.

Да кто смеётся
лет 10 назад то же их тазики так же выглядели просто гнили хлеще уаза и ломались точнее что то отваливалось
Тигу эту товарищ лет 5 назад в салоне брал и я прикрасно помню его постоянные поездки по гарантии
Сейчас возможно наладилось.

Вы бы милый человек посмотрели бы какие бренды больше всего покупают китайцы в Китае. На первых местах немцы да японцы. Или вы хотите сказать что китайцы не пробовали ездить на гавно? Они собирают их для стран третьего мира, а сами ездят на проверенных авто.

Вольцваген Атлас-говенная машинка..была у меня такая..херь .

Я вообще над над всем современным автопромом смеюсь, за небольшим исключением. Пластик везде, даже в ходовой. Пластиковые сепараторы подшипников, втулки, заслонки. Куча датчиков, где надо и не надо. Надуманная забота об экологии, от которой толку - 0,001 %, в результате которой "зажали" движки, усложнили конструкции. А так же наши СТО, где порой не могут установить причину. А весь ремонт осуществляется только заменой деталей, узлов и агрегатов, иногда методом "тыка".

Пентюх обдолбанный, ты чего свою пасть тут раззявил и лаешь как собака не понимая сути? ты, мудило ёбанное проебавшее все мозги чего сравниваешь? реальные цены или цены по сайту? тебе моргоклюву обдолбанному в салоне это гавнокитайское по прайсовой цене толкать будут? и ты с мозгами взболтанными очередным хуем с радостью ломанешься покупать ибо бабки насоанные ляжку жгут и их сплавить надо резко и похуй куда, главное радостно повихжать о красивой обертки как баба от цацек? А прикинь цены вернуться на свой реал, что ты тогда бакланить будешь, чертила галимый? начнешь как говно в проруби крутится и визжать что типа китай за такие ломовые бабки это типа круто, да? плакатик приклеешь и будешь всем затирать что не хуйню ебанную купил, а чисто нормальную вещь и не ты долбеб с проебанными мозгами, а все кругом не догоняют твоей гениальности?
Пиздец бля. Воистину лишь бы чего нить перднуть погромче, а там покуй, хоть тарва не расти, ебанашка.

Я ездил на таком 2.0 турбо. У меня мондео 4 буст. Разгон намного быстрее чем у китайца

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А еще прикольно наблюдать за Китайцами в США-скупают продукцию apple ,да шмотки брендовые чемоданами..да ,да -не вру.машинки своего производства не хотят покупать-потому как говнище.

Пластик это не самая большая беда, агрегаты стали делать неразборные, раньше можно было купить ремкомплект, расточить, подогнать детали, а сейчас весь агрегат на выброс из за незначительной поломки.

у нового туарега украли салон)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У россиян даже на китайцев денег нет, только и остаётся смеяться

Размещено через приложение ЯПлакалъ