Вы всё ещё смеётесь над китайцами?

да как ты смеешь
автотаз святое, лучше тазов и уазов нету ничего!
китайщина проклятая!

40 лет назад китацф не знали о сотовых телефонах вообще
30 лет назад китайцы их даже не видели
20 лет назад китацы впервые подержали сотовый телефон в руках
10 лент назад на рынке были аля копии айфонов с встроенным телевизором.
Сейчас китайские телефоны отожрали себеб очень нефиговый кусок рынка, и вполне успешно конкрурируют с остальынми производителяим.

И чё? Телефон от машины немного отличается, не?
P.S. Были у меня китайские телефоны и смартфоны. Больше не куплю никогда.

P.P.S. Ваапрос ф студию: почему известный всем Хундай Солярис первой серии при всей своей похожести на автомобиль, на скорости 120+ становился неуправляемым и достаточно часто вылетал с дороги?

в китае возили их такси и автобусы- вроде норм. еще довелось самому прокатиться на MG электрической- эт паркетник был типа киа - вроде рулилось прикольно и мощи было много из за электро но есть червячок да- не знаешь как оно при аварии сложится, вот вроде понимаешь что они уже давно молодцы и все равно страшновато, может именно у меня такое очкование- вроде я и в машине , но нет ощущения как в пассате старом моем например- типа сел, хлопнул дверью и отрезал себя от внешнего мира. кстати пассат мой 1998 года и до сих пор херачит.

одинизмногих

Наверное потому, что корейский?

У корейцев ещё и фича есть у двухлитровых движков - задиры в комплекте

Это сообщение отредактировал techNICK - 26.10.2021 - 09:41

Посыл ТСа не понял. Но, на всякий случай, отмечу, что ТС научился сносно фотографировать.

Как же много тут професси-Аналов по красивым оберткам за очень "дорхо- бохато" вкус внутреннего содержимого дерьма не замечать. Как было это китайском говном, с безопасностью 0 , так это говном и осталось. Но теперь за очень дорого. Лох не мамонт, не вымрет никогда.
То что китайцы наняли дизайнера , качество и безопасность их авто не увеличило, ведра с гайками.
Лучше купить 10 летнего любого немца, и получать удовольствие от жизни, чем купить это говно и потом мучиться и страдать...

Джилли тугелла хороша, еще можно хавал ф7х посмотреть.

Х6скопировали. Грейтволл закрыли за такие копии и этим скоро пизда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По пунктам говно перечислишь? Что, по твоему икспердному мнению, дерьмо?
Ссылками на тесты по безопасности поделишься?

К тому же ещё и убивает/калечит водителя

Дружище, ты только узнал? На фото haval h7
Сам я гоняю три года haval h6. и проездив три года на китайце что то не хочется покупать ваг за 2.5 ляма с механической настройкой кресел без штатных видео камер

techNICK

Не доезжает машина до полигона , разваливается по дороге. Было несколько раз что китайская бригада бежала за машиной и собирала отвалившиеся гайки и рычаги, пока машина вообще не встала . Так теперь производитель на тесты безопасности не отправляет свои авто.

Без проблем, держи. FAW идёт там первым номером, зацени https://www.youtube.com/watch?v=xkNTc4U7fpY

Очень сильно сомневаюсь в сказанном. Как они проходят европейские краш-тесты? Или только в РФ продаются?

А ты продолжаешь считать Ауди с 1.2 турбо машиной??? Или чё там, Q7 или Q5 на 1.2 турбо катается??? И доверие к Ауди больше чем китайскому нонейму

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ценник к этой поделке в 3 миллиона Вы забыли показать? Давайте и над ним поржем.

Рано пока не ржать над ними. Делают красиво, но так же некачественно. Зато по цене подтягивают.

Haval не только с volvo общается они у honda выкупили много чего, haval h6 построен на базе CRV v3
Настоящим (оригинальным) китайцем можно считать gas gs8 эта машина чисто китайская разработка.

Над корейцами смеялись когда они делали хорошие такчки с дизайном 80-90х. Дизайн они подтянули наняв немца. А китайцы начали с дизайна - выглядит достояно, но что по "железу" только время покажет. У коллеги GrWall сгнил полностью за 5 лет.

Тот же Xpeng P7 получил рейтинг 5 звезд по C-NCAP за безопасность для водителя и пассажиров, если говорить про то, что "с безопасностью 0". Китайцы то и не знают, что те машины, которые они выпускают для себя - уже достаточно надежны и соответствуют внутренним требованиям безопасности. Да и выглядят уже не как те смешные коробочки на колесиках, с которых всё начиналось.

Это очень щадящий края-тест и имитирует наезд на стоящий легковой автомобиль. А вот IIHS уже ближе к реальным столкновениям, на нём обосрались даже многие именитые бренды.

1. Я прекрасно знаю что отличаются, однако все развиваются.
2. У меня сейчас ксамои ноут какойто там..свою функцию звонилки и ватсаподевайса выполняет на ура. Стол вроде тыщь 10-15... потреляю сломаю - пофиг...пойду куплю еще один. (Если у меня привычки прийдя домой, телефон кидать на софу в прихожей, от которой телеофн периодический отпрыгивает), ну не нет у меня необходимости в девайсе за 70-100 кр.... возможность етсь, потребности нет.

3.У меня был Солярис первого поколения, куплен в 2011 новый в автосалоне, хэтч, 1.6, автомат, в топе (649000 как щас помню), я на нем ездил и 160 (да нарушал), в авриях не был, задницу не кидало. Вопрос: мне поверить твоим правдивым словам или своему лживому мозгу ?

Вот твой сраный Xpeng

Это называется инвестиции, прежде всего американские и европейские. При чём инвестиции огромные. Те самые, которые после войны из разрушенной Японии сделали супер страну.
В путинии вместо инвестиций (о которых, по моему, сейчас вообще перестали по телеку говорить) есть отток капитала. При чём всё говорит о том, что первые лица государства непосредственное участие принимают.