Лада Веста истекла маслом в 40-градусный мороз

ещё один..
уважаемый определитесь кто ТС, кто автора статьи, и что такое пруф. судя по комментарию у вас нет автомобиля.

Распространённая фигня. Товарищ влетал на таком на Ниссане Жук, коллега на Тойоте Королле. Картонку надо ставить.

ехал с Иркутска, авто неоплан, херакс и заглохли. мудачье попиздовало стайкой курить, а салон вымораживался.
хандец, а всего -26.
ехали в Ирк. в районе Братска стоит микрик. -45. эти дурни остались, а мы ничем помочь не могли (и еще два малолетних в машине)
страшное дело в мороз застрять

Я не фанат АВТОТАЗА, машинка с наружи симпотная, НО!!! Езжу на Toyota Fielder 2001г. и горя не знаю, хотя живу в Сибири и морозы у нас как надо. Весь месяц стоит -40 до - 45. Ничего не бежит, не давит, не дымит, заводится хорошо (главное чтоб акум был нормальный, а если пожилой то на ночь снимать в тепло). Отматал ней тысячи км. по всей России и ни разу нигде не ломался. Плюсом, у меня в машине 2001 года, в салоне уж куда всё приятнее. И печь жарит что ноги дымятся!!! Вы посмотрите на дизайн салона ВЕСТЫ!!! Да это просто уродство!!! Машина 2016 года, а в ней стиральная машинка! Панель убогая! Но как говорится, это на любителя. Но всё же факт остаётся фактом, в -40 эта кляча за 600 тысяч перемерзла и развалилась, хорошо были люди и никто не замерз. ОБЩИЙ ИТОГ ПРОСТ! Покупать только тем, кто по городу передвигается на небольшие расстояния и только летом. Качества и надёжность машин от АВТОТАЗА оставляет желать лучшего, а через годик мы увидим ещё куча комментариев о облезающих никелированных вставках, убогого пластика в салоне со всеми вытекающими плюс постоянными ремонтами!!!!

Это сообщение отредактировал Dimofey - 5.02.2016 - 05:39

Пиздец, дожили.... на машине саун замерз, так обсуждения на 9 страниц....

В тойотах сапун перемерзает как нехуй нахуй...
У 3S-FE это вообще норма....
дрочишь на тойоту? Дрочи! но объективно проблемы с сапуном это не только ваза "косяк"....

Добавлено в 05:47

Ну судя по всему для 99% ЯПчан это чудо!:)))

Вроде, речь о картерном давлении, а не в системе смазки.
/отвод картерных газов перемёрз/
Заглушки в основном по рубашке, по магистрали пробки на резьбе

Производительность насоса расчитывается с избытком, на износ.
Редукционные клапана всегда были и есть.

Одно непонятно... На хрена там вообще в головке эта заглушка?!?

Коренные сальники не выдавит от картерного давления-вперёд щуп выплюнет.
Это практика и показывает.

Очень-очень давно на Москвич 412(служебном) была похожая ситуация.
Тоже перемёрз, а там трубочка вроде и рядом с кларанной крышкой и коротенькая.
Выплюнуло щуп, и засрало всё маслом. Но хорошо хватило. Аварийная не зажигалась.


Это сообщение отредактировал akmallragon - 5.02.2016 - 07:44

Про пыжики знаю. У соседки 207-й. Хз почему, но ниже -20 если - заводилась при помощи шаманских плясок. Свечи прокаливать приходилось.
А еще в них было жутко холодно. в -10-15 еще терпимо, а если холоднее - это пздц. После зимы продала ее нахрен. После этого я легушатников вообще не рассматриваю в выборе авто.

Японки прульные кстати в мороз очень хорошо заводятся, при условии что исправны и правильно подготовлены к зиме конечно. Сейчас на винограде 2001 г.в езжу. В мороз заводится бодро, обычно с первого раза, даже с автозапуска.
В городе езжу без картонки и одеяла. Если надо ехать по трассе в мороз - ставлю картонку между радиаторами и войлоком утепляю двиг, на всякий случай. Ничего не выдавливало....тьфу,тьфу,тфу

вот такой надо и шланг изоляционный под капот,чтоб не продувало насквозь!

Такая же фигня у меня была на Гольфе 4-м. Только там за ночь конденсат, в системе газоотведения, замерзал. И утром как заведешься давит масло либо через щуп, либо через всевозможные дыры))) А лечили простым увеличением диаметра трубки для отвода газов.

2016 год, а в нашей стране до сих пор новая модель таза вызывает фурор и бурю обсуждений длиною в год. Извините, но мне такая "ремонтопригодность" в писю не упиралась на минус 30. Лучше б.у японец нормально подготовить к зиме. Пока весту допилят до ума, 2020год наступит

Я так думаю если бы они её "подготовили к зиме"(как Вы выразились), то тоже ничего бы не случилось.

Опередил) и не только на ge, на карине (190 кузов) с 4а-fe мотором так же в мороз давануло сальник колен.вала, хорошо, что в центре города.

Последнее время это когда? 10й год - купил отцу новую ниву, пробег 45 сейчас, пенсионер, ездит мало, глянул тут на низы кузова у задних арок - блять ржа, еще не насквозь но идет к тому.. Не знаю что там с порогами...
У меня паджеро 10й год, ничего по кузову никаких проблем. А то , что тут весту хвалят - даж может она и охуенная, только не за эти деньги.

AminaZZZin, у тебя идиот с лексиконом проблемы? Книжки читай, может поумнеешь! У моей машины пихло 1nz-fe и проблем с сапуном нет и небыло никогда. И сравнивал только со своей!!! А хочешь кончить, дрочи у себя, а можешь побыть гимнастом, ещё и отсосать!!!

Добавлено в 08:57
alexsey777, по вопросу о праворуких японцах скажу так. Поскольку у нас 90% именно таких на дорогах, да и сам ездил на разных. Машины практически без проблемные, с условием если тебе не впыжат в усмерть ушатаную. Масло как правило лить нужно хорошее, я лью тойотовское 5w30 и в -45 с новым акумом (машина живёт на улице) заводится нормально. Хондарь в -25 заводиться отказывался, свечи заливало, ниссан у друга.... ну вроде ездит (ходовка у них слабоватая). По надёжности нравится субару (но есть нюанс - дорогое обслуживание) Тойота для меня самый оптимальный вариант (надёжно, просто и не дорого в обслуживании). Следующая машину буду брать либо Harier либо Highlander от Toyota и года 2005-2006. Все же сейчас, современные машины делают не инженеры а дизайнеры. А АВТОТАЗ и не те и не другие, наверное юдашкин!!!

у нас в Тольятти рихтовщики смотрят на крылья и двери Весты и потирают потные ручонки ибо выводить эти выштамповки будет нихера не бюджетно,да и шпаклевки уйдет тонна

девачка, в твоем посте где написано о 1нз-фе?:)
ТЫ пихло с двигателем попутало?:)))) ну девке простительно!:) одно пихло на уме!:)
в книжках написано что на филдер 1-ЗЗ, 3С еще ставятся....


+ нахуя ты выебываешься своим "ведром" в топике про "весту"?!

+ что бы до конца не быть пиздоболом напомни мне когда в ваших краях последний раз -45 был?:))))

Кузовщина на Весту не производится что ли? О_о

Водители праворуких машин прям негодуют, это так смищьно)))
Я понимаю, что у вас там за уралом праворучки в цене, потому что их дохуя, недорого и запчастей полно. И никогда вас не убедить, что можно ездить на других авто, даже на вазах. У нас здесь, в европейской части страны, другое отношение. Да, праворукие у нас дешевле, чем правильные аналоги, потому как непрестижно, и купит машину с прулем при наличии такой же европейки немного дороже только еврей 80 лвл. У вас там куча тачек, которых нет на нашем рынке, и когда вы говорите что вот или вот классные тачки нам приходится гуглить, чтобы понять что это вообще такое, как выглядит. Соответственно нет спецов по их ремонту, нет ваще никаих запчастей и каждую железку надо заказывать либо во Владике, либо в Жапане напрямую. Купить авто у вас это тоже адов гемор, надо пиздовать через всю страну на самолете или поезде, а потом своим ходом, если доедешь. Либо заказывать в конторе, которая сама тебе подберет и привезет нужную модель, что стоит вполне приличных денег и вся выгода от праворучки идет папезде. к тому же ты берешь кота в мешке, чо привезут на том и будешь ездить, а вдруг распил или еще что? Никого не ебет. Поэтому за недорого у нас и берут ВАЗы, ибо сервисы через каждые 100 метров, запчасти любые на выбор. А если денег побольше, то берут новые бюджетные иномарки и ту же Весту брать будут.

Это сообщение отредактировал Ниссанчег - 5.02.2016 - 09:43

Действительно, зачем рихтовать за дорого выштамповки если крылья и двери можно просто заменить. Для серийных вазов любых моделей такого добра чуть больше чем дохуя.

бугага...вы цены сначала посмотрите на кузовщину.

AminaZZZin Для тебя боря моисеев так и быть отвечу! Ты книжки с гомосексуальной направленностью прекрати читать! На Fielder 3C-E устанавливают, только это дизель, а бенз это 1nz-fe, 2nzfe, 1zz-fe, 2zz-ge. А поскольку такой умник как ты, топоголовый тролль, сидишь и ищешь пиздаболов, владея максимум калиной и от чего тебя разбирает невзъебенная гордость, то открой сраный rp5 и посмотри какая у нас погода. А на вопрос, почему своим ведром я выёбываюсь в топике о весте, для тебя баран отвечаю! Машина 2001г., ебёт твою сраную весту 2016!!! И тем более твою ебучую калину со всем ублюдочным рядом российского гавнопрома начиная с 7!!! И заметь, я только сравниваю!!! Может быть лет через 400 наши олигархи и сделают что-то для человека, но мы к сожалению этого не увидим!

Это они ещё много проехали, у меня друг на новом икс 5 100 км проехал в - 40 и заглох к хуям на трассе, бля он тогда перематерился на весь немецкий атвопром( там тоже какя то хуйня замерзла), в итоге продал он его через месяц и купил ЛК200, и говорит что немцы говно машины, япошки лучше.

Добавлено в 10:04
Dimofey
Мда, я как сибиряк могу сказать что все короллы это говно полное ещё и с правым рулём, говорю так потому что в своё время из владика перегонял их десятками.

Ниссанчег Ты не прав. Сравни Camry японца и то что делают у нас. Ты не поверишь, это разные машины и нашей сборки такое гавно!!! У нас сервис работает и по европейкам и по праворуким. Запчастей как говна на любую машину и это не аргумент. А вот качество японца для внутреннего рынка и то что собирают в других странах, это аргумент. Сравни опять же Lexus rx 330 и Harier. Одна фирма, всё вроде такое же, но только руль справа. Но вот хрен!!! Про Урал не рассказывай, я там несколько лет прожил и два моих товарища заказывали именно япов праворуких, один из них mark II, а второй хонду вэдовую (минивэн), модель не помню. И именно от того, что качественно и надежно. А про запчасти не говори, exist по всей России, как минимум. На Урале нет проблем с ремонтами, просто привыкли на ланосах ездить и подобным. Ценник на них ниже был всегда. Харёк кстати дороже Лексуса стоит, потому как реально лучше и движки другие 2,5 а не масложорные тройки. Меня больше удивляет то, что выпустят у нас очередной таз и раздувают его, как будто космолёт выпустили по цене бутылки пива. Качество дерьмо как было, так и будет, дизайн отстойный как был так и будет и как отставали на сотню лет так и будем, пока кардинально не поменяем подход к автопрому и не научимся по крайней мере делать качественный метал, а не сыромятину!

Добавлено в 10:13
Дикапитатор спорить по поводу coroll не буду. Это наверное самая дешёвая ветка у toyota. Но вот в чём вопрос, 5 лет я Fielder маслаю по полной, а машина шепчет. Стойки задние поменял, подшибник ступицы правый, наконечник, да на 5-ой двери газовый амортизаторы. И это всё! Если бы я так весту нагибал, то думаю у неё в первый год всё через глушак бы вывалилось. И даже моя машина которой 15 лет и не представительского класса, а самого крестьянского, гораздо надёжнее и комфортнее любой автотазовской погремушки!

Это сообщение отредактировал Dimofey - 5.02.2016 - 10:15

Как мило! Всего полтора часа к верху жопой на морозе и венец отечественного автопрома на ходу! Это действительно фантастика!