АвтоВАЗ: Россияне готовы платить 700тыс за Ладу

1. Он мне лепит неубиваемые аргументы в духе " у моего папы все хорошо" и это я еще с темы съезжаю))
2. Ути-пути в Пятигорск на минеральные воды они катаются по федеральным шосце и даже пару раз на пересеченку съезжают наверное, херои, вот скатаешься на Мангышлак, где 40 в тени и ни одного автосервиса в радиусе 50 кэмэ ВООБЩЕ, а автоссервисов где электронные мозги твоему крузаку будут лечить, если спекутся, воще еще поискать, вот тогда и померяемся яйками.

Ты вообще читаешь, что я пишу не? Или так по диагонали? Или пьяненький сидишь там? Фразу видел - "не нужно из единичных случаев систему выводить", это к твоему папе с крузаком относится и к моему товарищу с патриотом, а аргументы аля - "у моего брата-свата-папы то, сё, все довольны" - для детского сада оставь своего.

30 в москве ,30 в ижевске и это значит что готовы??
Цена на наш, родной авто завышена, у людей денег тупо нет, кредиты дают с большим напрягом, очень сильные, зарекомендовавшие себя соперники, ужасный имидж марки, который что бы исправить нужно время... Не пойдет машина с такой ценой инфа 100проц.

Начинается стандарт олигофрении:
Выкинь всё - будь патриотом!

Может смысл не в том, чтобы выкинуть, а в том чтобы своё было?

Представляю, увидели пендосы Радио Попова, выкинули идею, пошли своё создавать с нуля. АГА! Верю Верю

было время ВАЗ по тысячи машин в день продавал

я думаю, он об этом говорит.

"Надо отметить, что правительство, поставив задачу превращения Кореи в экспортёра автомобилей, всячески помогало отечественным производителям. К примеру, был введён настолько высокий тариф на ввоз иномарок, что это стало совершенно невыгодным. А в 1975 году было введено правило, согласно которому ввести иностранные комплектующие можно было только после предоставления доказательств о том, что аналогичную деталь невозможно произвести в Корее. И такой протекционизм принёс свои плоды, например, запчасти Киа к 1980 году уже на 95% производились местными заводами. Задача по выпуску машин тоже была выполнена: в 1979 году в Корее было произведено 204 тысячи машин. Надо отметить, что большинство корейских автомобилей в те года были всего лишь копиями европейских, американских и японских разработок."

Спорим? Я куплю весной. и да я андерсонобот.
П.С. три года на Гранте за 430 000 тыс отъездил.

Это сообщение отредактировал filchaleks - 25.12.2015 - 20:33

не у всех людей нет денег, не все люди экономят.

ну когда же прекратят делать такие заявления,аксиомного типа, но совершенно безосновательно?
семейство автоваза меня не интересует по причине отсутствия у них аналогов 4раннера

Надо все Весты продать в Питер и Москву по 700 т р. На эту большую прибыль наделать ещё много много Вест, и продавать их в провинции слесарям и токарям - по 350 т р. И будет баланс и гармония.

Ну конеш-конеш, если журнашлюхи поют дефирамбы иномаркам, то все правильно, всю жизнь обсирали автопром наш в СМИ тоже пиздели наверное, теперь вдруг начали хвалить Весту - опять пиздят, ты логичен как обычно. Ну, не нравятся журнашлюхи, иди смотри независимые обзоры, у тебя же интернет есть - открой себе целый мир.

на тех шеви нивах за 800 был мотор опель

А правительство у нас привыкло о человеке заботиться , вот и навводило заградительных пошлин , что бы что попало не покупали... .
Ты судя по всему не Ванька , а Моисей какой нибудь.
С утра в теме сидишь , не ужели за бесплатно?

Это сообщение отредактировал Basanday - 25.12.2015 - 20:51

Valeo в Тольятти производство открыл

интересно, а что Ваня получать будет, если всё импорт?

Это сообщение отредактировал Anderlecht - 25.12.2015 - 20:37

Вот смотрю на тебя и думаю , ты наверное мальчик , но я бы тебе с удовольствием "мохнатку " куда нибудь под мышку присобачил - и у тебя свое будет , и у ЯПа чудозверь забавный появится.

А ты про Маркони слышал?
Я День радио как любой Советский человек 7 мая отмечаю , но что америкосы радио , да еще с нуля - ты хреновый пример привел.

У Вани танки клепать хорошо получается , вот их и продавать будем.
А ты бери российских футболистов , сажай на ВАЗы и у-ху-ху .... . Хватит бабло в грязь втаптывать.

Вы уж простите, но это не МКС и уж точно не станция МИР. Конечно красиво, может где-то даже очень. Но меня пугает моё дежавю. Чую что за 6 сотен мы получим то же тока в профиль. Российская машина класса пусть даже b+, не может столько стоить. У неё на внутреннем рынке куча конкурентов, не считая б/у. Вывод- нас обдирают. Хотел купить, но цена что-то возрасла процентов на 35-40 от заявленной. А дизайн сильно пострадал. Нах.., пусть даже она и лучше одноклассников-переплачивать не буду.

Отлично Танки никому не нужны. Дальше что?

Минусят те, кого достал этот анекдот в каждой теме про ВАЗ. Вот, реально, раз 50й тут его вижу...

Я пока не минусил...

Что любопытно, у американцев есть действительно свой автопром. А вот у нас я оного не наблюдаю ни разу.
Каким образом французский концерн, купивший завод теперь является отечественным - тоже неясно.
Под это определние подходит вообще любое автосборочное производство на территории РФ, будь то немецкое или корейское или японское. Все они платят налоги, создают рабочие места и тоже являются отечественными?

Дэниэлс Так оно и было, Вы правы абсолютно. Но тут есть тонкость. Корейское государство для корейских предприятий создавало условия в результате чего вышло национальный автопроизводство. На это ушли года.
А вот когда российское правительство прогибается под французское производство - кому с того польза?

Это сообщение отредактировал bender376 - 25.12.2015 - 20:53

Ну во первых я танк зарядить могу и башней покрутить - если не дураки - купят.
Тему перечитай - 17 страниц ,народ пишет ,что ВАЗы по такой цене не нужны , а ты все демагогию разводишь.
Допрыгаешься , я в Тольяти напишу , что бы тебе не платили больше - ни какого креатива.

Это сообщение отредактировал Basanday - 25.12.2015 - 21:43

фига ты упоротый) Слез с темы?) Зассал таки проверить?)))

Съездил в СТЕПЬ бля, в ебанную степь без говен поуши, без песка по загривок, тупо степь! и хвалится куском ржавого говна)))

Гуглопоиск в зубы и пошел, начни с сафари Дубай, где по барханам на 200ках катают на штатной приспущенной и под час лысой, как коленка, резине) Потом порой как у нас говны месят на стоке, ну и на десерт, глянь на подготовленные экзепляры.

А тперь плюсом сюда: динамика как разгона, так и торможения, надежность, коррозийную стойкость, КОМФОРТ, системы безопасности, сколько груза сам увезет, сколько в прицепе утащит

Докатились, сравниваем УАЗ долбоеб и кукурузер

Ты извини, но ради тебя ехать изучать какие-то ебеня ни мне, ни тем более моему бате не резон, у нас немного другой отпуск, немного в других местах. Народ на крузаках и на Север езздил и хуй его знает куда, заметь без вагона запчастей. Еще знаю про 1 веселый гелик, который весь мир объездил в прямом смысле, знаю про трофи на роверах, а вот про надежность уазиков не слышал, просто самый дешевый агрегат для говен, хотя лучше паджерик старый взять

Можно не много добавить и в Германию сгонять за нормальной машиной.

Я не бедный, т.к. это Бу Андерссон бедный по сравнению с россиянином "замкадовцем". Я нищий. 700 тыщ кровных рублей! При средней зарплате 15000 рублей в месяц, когда почти всё уходит на квартплату, на питание, на благотвор...упс спонсорскую помощь детсадам, школам. Автокредит-автокабала? А на заднем плане налоги на авто, страховка, топливо от "аЛсУКОЙЛА". Умоляю! Не надо. Лучше пешком или на древнем "Москвиче".

Это сообщение отредактировал bigpatriot - 25.12.2015 - 21:01

проблема в том, что Корейской государство поддерживала частные компании. а в России нет частных компаний(больших), которые производят автомобили, ВАЗ был государственным. а как показала практика, государственные предприятия далеко не всегда эффективны. поэтому продать его было хорошей идеей(на мой взгляд), и осилить такую покупку может далеко не каждый. и, кстати, 25% компании, до сих пор, принадлежит государству.

Пиздец. Пиздец и все. "Я морально не готов покупать за такие деньги" "я максимум готов отдать 250", "качество сборки очень плохое..."
Вот были же люди как люди... ©.

всем таким ноющим хочется предложит взглянуть на прайс уаз хантер. Минимальная цена ПЯТЬСЯОТ ВЕСЕМЬДЕСЯТ ДЕВЯТЬ (!!!!!!!) тысяч рублей. Вот уж тут впору быть морально неготовым и предлагать купить субару или икстрэйл 2008 года.

Веста ничем не хуже своих одноклассников. Адекватная цена с учетом того, что в стране и мире происходит пиздец. Никто не приводит доводов, почему веста говно, но все говорят, что она должна стоить дешевле. Не готовы морально покупать? Пиздуйте пешком или за небит-некрашен-незаложен-и на 100500тыщ дешевле бЭу автомобилем. Хуле негодовать-то?