Первый тест-драйв Lada Vesta

Это я не про Ладу, а в общем. Такое делали 20 лет назад. Прогресса как-то нет...

А что не у калин не так с крышками?
хз. у меня за 149 тыс. км. с ней ничего не случилось...

Ждал фотку где автор обзора облизывает выхлопную трубу...
Не дождался.

Коллега на 2-й калине уже почти 100 тыс. км. отъездил и говорит, что никаких проблем.
Учитывая тот факт, что Веста делалась используя наработки Рено-Ниссан, то аппарат должен быть нормальный, но я подожду Универсал.

хорош сраться, ловите видос
(пусть картавит сука но про авто наглядно )
УВЫ, той сказки из шоу румов не будет((.. пидорги подняли крышу концепта и сделали калину сука 3, надо щупать вживую, может 18е колеса исправят..
огорчен



Это сообщение отредактировал SaiMоN - 25.09.2015 - 23:05

Так делают и сейчас! Все! Прогресса нет в эконом сегменте: ни в подушках, ни в стеклоподъемниках, ни в колонках. Хочешь больше- плати больше.

Добрый вечер всем. Успели ли проебать ВСЕ ПОЛИМЕРЫ или еще проебываем?


В России сделали нечто хорошее?! Не, быть не может. Рено-ниссан и всё такое.

автомат в середине прошлого века изобрели...

Добавлено в 23:37

там от России только логотип

копия другая оптика и все, то что я видел на представлении, и то что сейчас сошло с конвейера разные вещи.. а так хотелось верить что будет супер авто. хотел даже свой таз на нее поменять, но увы меня это не впечатлило ибо очередная гранта мне не нужна ИМХО!

Проснись чувак. Где я говорил что предпочитаю солярис?




p.s. а то что на корейца похож... нет чувак, это они на меня похожи.

не удержусь, напишу

брал 3 года назад гранту с тросиковой коробкой с первой партии, в основном чтоб по работе гонять

да шумка говно, да коробка один хуй должна выть как на 9ке, зато рычаг не трясется, да и воет тише раз в 5, как выяснилось. (да на холостых подзвук первичного вала подзаебывает)

но блять 295 800 руб, даже не 300 тыс,

честно пластмассовый в будущем должно быть погремушечный салон, но не случилось.

честно - езжу не как дебил, но всегда очень динамично и не стесняясь, трамвайные пути и лежачие пролетаю на 60-80 км/ч по возможности, чем быстрее тем лучше, постоянно ебашу, движок работает и на первых до отсечки и на 4й 1500 об в спокойном режиме 50-60 катим, и максималку тестил - 190+ по спидометру, 185 gps. не прогреваю дольше 30 сек в тепло и дольше 3-5 минут зимой
не стесняюсь ебашить прям по ямам/проселкам и т д.
слежу только за качеством расходников и заправляю в одном месте (кроме отпусков и проч).

вот честно - ни один солярополориовод так не сделает, потому что его колесница в среднем на 150-250к дороже, а из бонусов в сравнении с моей абс да вторая подушка с кондеем. В общем им будет тупо жалко свое корыто так насиловать, а ваз ничо терпит и хуярит дальше.

была в нескольких дтп, по моей вине одно, в остальном в меня въезжали, ремонт копеечный, расходники тоже не дорого.

в ИТОГЕ: 50 000км за 3 года, просто потому что не единственная,
по гарантии поменяны - рычажок управления светом, выжимной диск сцепления, 2 лампочки дхо, датчик какой-то, забыл уже.
без учета 3х плановых заездов на сервис каждые 15000, была на сервисе 12 дней, и те - ждали выжимной, на 20т. сдох, второй ничо вот уже 30 отходил.
это без дтп., с дтп дверь\крыло заднее\бампер задний\балка\колесо.

по факту - ну да вмятина на крыле с последнего въезда в нее на парковке дедом на 10ке, ну может один раз ручку на пассажирской двери подкрутил, дребезжала, в остальном шумов нет. Уплотнитель на водительской двери внизу слетает, если задеваю, решается за 5 мин, но их нет, а резинка ложится на место кулаком за 2-3 сек ))), а вобще нехуй шаркать по порогам.
стойки сухие, пружины не просели, движок все так же резво подрывается, проблем с электронной педалью нет - жать надо до отказа блеать, а не гладить как пизденку своей девчонки.

у знакомых солярисы и проч, если кто пользует машину как я - постоянные проблемы и заезды на сервис, не готовы они к насилию и нашим дорогам.
и уж простите солярисоводы, но плять у первых тачек жопа уже на 150 гуляет пиздец, нихуя там не устранили до сих пор, даже в рестайлинге
на моей до 190 не страшно и нихуя не гуляет, 150 по двухполоскам стандарт

расход летом 8, зимой 9, проверенного 95.

если автоваз на грантах и калинах2 так качество задрал, а в Весте еще лучше, то подрыв пуканов корейцеводов понятен, а она еще и дешевле на 100-200...

жду универсал весту, свою отдам бате таксовать, вот он ее и проверит на полную.

З.Ы.
у кого бомбит не обижайтесь, вот вам еще: гамнитола и колонки пионер обошлись в 3-4 тысячи, шумку захуярил недавно в одно лицо, по материалам обошлось 20к, так вот теперь в ней тише чем в некоторых авто д-класса, а музыке не хватает басов, но все ооочень достойно и уж точно звучит лучше, чем стандартный звук в любой повозке эдак до миллиона ценой (все из-за шумки), саб ставить не буду, багажник нужен, тачан то рабочий.
И да до сих пор в остальном полный сток и штамповки на 14, потому что прокатал и попиздил дальше, и не дрочишься над каждой ямкой.
последние тазы охуенны в своей неубиваемости и ремонтопригодности, да и вобще к нашей жизни приспособлены.

вторая машинка для души бмв, бралась тоже новой, за 2 года проблем больше было...что кстати epic fail.

Весту обязательно возьму третьей машиной (надеюсь за это налог на роскошь не дают?), на замену гранте и для покатушек по работе в самый раз

хуярьте лучше (работайте), и прекратите дрочить на солярисы, уж лучше на бентли ну в самом деле. Все эти корыта б-класса примерно одинаковы и чем дешевле\проще - и тем лучше для вас же.

ура блять, первое сообщение.

золотые слова!!

Добавлено в 23:53
а по делу за 500тыщ я возьму фольц джетту 1.6, 12-13 года с пробегом в 50тыщ и отьезжу на нем больше чем на новой весте.

Все верно чувак. С подключением :)

Добавлено в 00:03

Клиренс нормальный и крыло убрать. А так нормальная машина. И кстати, бмв е70 тоже уебански смотрится на колесах дутиках по нынешним меркам :) а вот на 21ых с 335ой шириной самое то.

убрать бы маркетологов с экономистами, да тех двух баб, что суют нос в разработку авто, и в интервью слова русского не вставили, присмотрелся бы к нему

Это сарказм?

Тфы в своем уме? 18е катки на ладу, да она как таз заниженный по комфорту будет.

Ты сейчас похвастался или поделился горем?

Это сообщение отредактировал Yurets1968 - 26.09.2015 - 01:26

Так занятно, когда вместо короткого "херовое звучание" выясняется, что оно "неплохое по меркам класса".

На два поворота.
Статья полное говно, я бы сказал, что заказуха. Но все лучше чем калина с грантой.

если обяжут все службы такси принимать эту весту на работу то я думаю конкурентов в классе у нее не будет

во-первых, нормальное или нет будет ясно после отзывов и тестов, коих пока нет.
во-вторых, за те охулиарды, которые вбухали в автоваз, можно было с десяток моделей "тесла" выпустить.

Не покидает мысль зачем сделали эти мухосборники и грязесборники ? Как элемент дизайна - на мой взгляд весьма спорно.

бля, не вопрос. я тоже очень жду эту машинку. очень надеюсь на лучшее. но вот блять сразу! что за пиздеж! какие новые пиктограммы?! да все те же что и на приоре например (снизу). это раз. два- двиг заведен, видно по оборотам. так почему же мать вашу там уже не работают датчики ремней и подушка??? тьху. шпaлa за заказанную статью.

Если таксисты будут брать, значит тачка надежная.

Надеюсь, у дагов не хватит денег на то, чтобы на весту повесить "клеймо" приоры.

Это сообщение отредактировал Autling - 26.09.2015 - 06:47

Будет в три раза уебищней чем на этой картинке

Добавлено в 07:01

.. Хе хе .. даги уже давно в очередь выстроились с подробными чертежами по запиливанию чего угодно

Повторяю.

В других отраслях, неавтомобильных, зарплата тоже упала. Люди недовольны, но никто на улицах не митингует. Потому что знают, что в России кризис.

Добавлено в 08:02

Однако, и самые богатые автомобильные фирмы пока такого же конкурента теслы не выпустили, хотя денег у них поболе.

Добавлено в 08:07

Давайте сравнивать с классом люксовых машин.
По сравнению с бентли и фольксваген "херово" звучит. И что ?