Первый тест-драйв Lada Vesta

Любители тазиков-успокойтесь лет через20-50 бу дет и на вашей помойке праздник-ежели доживёте.

Место проклятое

Может фотка такая, но такой экран выглядит убого.

Ну, а все остальные автопроизводители, получается, дураки, не понимающие своей выгоды.

Это сообщение отредактировал Azimut - 25.09.2015 - 20:57

Надо ждать тест-драйва от этих перцев!
Почему-то их мнению я всегда доверял!

Подлокотник то есть, или это опция?

во не лень же было ему эту жабу лепить

Ей красная цена 300 и так называемая ''масималка'' - 370-380. Назвали бы ее "обновленной Грантой"

И я другого не понимаю.

КАК машина произведенная в России, из российских зап. частей, приблежается по цене к машинам собранных из импорта привезенные с другого конца света? Плюс импорт еще и растоможить надо.

Как блеать???

Я фигею - нахрена тест-драйвы делать ? Посмотрел - и всё почуял понятно

Я в свое время Гранту хотел купить, после того как эту фотографию увидел. Как посмотрел живьем-навсегда утратил желание

а какие? КИА соляры собирают у нас с хорошей локализацией, остальные зч к нам поставляются без пошлино, так что наценка на таможни у них практически нулевавая.
А какая цена у весты?

НИКОГДА(К счастью)

Когда то Мазда 6 в начальной комлектации стоила 600 тыс, а Мазда 3 в средней комплектации так же.

О времена.

БУ надо оооочень хорошо подумать прежде, чем высталять 500 за Гранту II.

Незнаю, мне кузов седан вообще неинтересен. Уж больно беспонтовый он. Машины много, а положить в нее можно мало. Неудобно, я как загородный рукожоп недоволен и негодую
А выйдет полноприводная веста универсал - можно по идее задуматься.
Но бля, зная, кто там ща хозяйничает на заводе, то внутри будет ебучий рено-дастер, да и вообще будет машина с ебанутыми дизайнерскими французскими замашками, типа кнопок свеклоподъемников на консоли, или там кнопка бибикалки на ручке переключения света. Ну и остальной ебанутый подход ко всему, как принято у лягушатников.
Не, я понимаю жизнь заставит и не так раскорячишься, но вот не хотелось бы, не хотелось...

Ждал эту машину когда АвтоВАЗ был российским, а так вбухали хуеву тучу денег, отремонтировали обновили за госбюджет ... и продали французам . Вот что за пидарас так придумал? Теперь кроме негатива эта типа отечественная машина и не вызывает. Я же понимаю, что мои деньги останутся не в России, а уйдут во францию, Олланд спасибо скажет, молодец россиянин, поддерживаешь на плаву французский автопром

Это сообщение отредактировал bender376 - 25.09.2015 - 21:07

А у них уже праздник! Особенно когда видят, как ты, буквально на руках, переносишь через лежачего полицейского или трамвайные пути свою иномарку, чтобы, не дай бог, не повредить какой-нить сайлентблок, стоимостью в миллион фунтов стерлингов.

А почему его с ГАЗа выкинули?

И что сказать хотел?

Я, вообще-то, просто отметил как факт, что зарплаты упали, в ответ на заявления о том, что в Тольятти всё с зарплатами охуенно и "никто не жалуется".

Про продажи тоже в курсе. И мне очень интересно, как можно было так фантастически просрать ситуацию с ростом доллара. Ведь можно было на этом фоне увеличить продажи именно Лад, но нет - только в этом году цены на них четыре раза поднимали.
Вспоминается 1998-й год. Да, там немного другая ситуация была, доллар не в два, а в четыре раза вырос. Но машины с ВАЗа в то время скупали в диких объёмах.

Вот именно,что проблем нет,в отличии от заниженного тазика.

ЛОюбители тазов. Сядте в старый рыдван 80-90-х годов. В нормальном состоянии. И Вы откроете для себя - кое что новое.

чего там отремонтировали, обновили за госбюджет?
я как житель ТЛТ могу сказать за гос бюджет при москвичах отремонтировали только кабинеты у начальников, да и отказались от куча непрофильных активах типа детских лагерей баз отдыха смежных производств для подготовки к продаже рено.
А всё что модернизируется это всё после прихода рено-ниссан новые линии роботы, побочное освобождаются ненужные рабочие там где было 30 человек осталось на новой линии 4 уменьшается себестоимость производства и увеличивается производительность труда, только вот городу от этого не легче

Если подлокотник как на Приоре- лучше без подлокотника!

как бы закончил свои задачи газель некст

брат работает на этом заводе

Эти два высказывания плохо стыкуются.

Тазик по жизни будет тазиком-как не обзови(к сожалению). И сколько денег не вбухивай.Токо БМП и танки у нас получаются.

Добавлено в 21:19

Ну может за это?