В России «парадокс трейд-ина»: владельцы 2–3-летних Renault или Skoda с пробегом до 20тыс км спешат пересесть на новых «китайцев

Аналогично.
Мне бывшие дилеры Форда постоянно спамят в почту предложения об обмене моего Эксплорера на очередной китайский Сунь-Вынь с доплатой всего лишь в 2-3 миллиона рублей.
Вот им

Это сообщение отредактировал Silver867 - 11.08.2023 - 12:58

Ну это не точно. Есть такие люди кто просто меняет каждые 3-5 лет машину. Вот нравится ездить на новом авто и не возиться с сервисами, заменами всяких там сайлентблоков или амортизаторов, считают что пока на гарантии там все ещё работает как задумано, потом начнет сыпаться потихоньку.
Могут себе позволить - их дело. Не знаю сколько таких, но в Москве очевидно больше чем в условном мухосранске.
ЗЫ больше улыбаюсь с людей которые айфон себе меняют каждый раз как новый выходит, хотя ещё кредит за предыдущий не выплатили)

1.5 года назад покупал на дилере Gelly ( Гили, Джили ) хз как он правильно Outback 2017 года с 1м хозяином и 90к пробега.
В трейд ин сдали.

Вот это верно.
Мы судим по старым машинам.
Вот новый гольф на фото.У него с мультимедиа всё в порядке,и с опциями.А ездит как в плане управляемости и разгонных характеристик так,что китайцы в строне стоят и курят бамбук.

У меня на работе коллега раньше работал у "официалов"

В общем теперь на всех ТО, он стоит рядом с машиной или так что видеть что там меняют и НИКУДА не отоходи.

А на предложение местных мастеров "пойдем покурим" отвечает отказом, ибо знает всю эту кухню.

И да тут были истории про продажу машин родне , до этого женщина ездила несколько лет, состоятельная все ТО у официалов, ну продали знакомым, те стали менять расходники, и мягко говоря окуели, от состояния фильтров , воздушных для двигателя походу вообще никогда не меняли.

Так что то делать в проверенном месте, при личном присутствии, а мелочи типа , фильтра, масло, свечи, итп, можно самому спокойно поменять.

Или тот же новый фокус.Те же опции что у китайцев.И ездит на голову интереснее китайцев.

Это сообщение отредактировал КБ408 - 11.08.2023 - 13:08

попахивает конкретным таким пиздежом

еще 15-20 лет назад. посмотри на года этак 2007 тойоту короллу и хендай i35 вроде был. Также сравни рав4 и туссан тех годов. Я когда покупал первый тигуан в 2009 году, когда сел в новый туссан - плакать захотелось, там кнопки внутри были как на ваз 2110 )))

по сути иерархия была 1) немцы 2)японцы 3) корейцы/французы

молодец, возьми с полки пирожок. а лучше организуй поставку этих новых гольфов по адекватной цене с гарантией. или не сможешь? вот у людей и нет выбора, новое с гарантией пока что только китай.

ты прав, но есть нюанс - цена. В оаэ зашел на сайт мерса glc и не много прихуел от цены, норм бричка вылезает в 300 000 аед = 82 000$ . И это в оаэ, где нет таких ебаных налогов. Большой GAC GS8 там же в оаэ почти в 2 раза дешевле мерса GLC, причем самого просто по движку, в нем будет все что есть в мерсе и даже больше, гарантия на китайца также будет больше. Более того, их и по дорогам становится все больше, причем в оаэ, где нет санкций.

Я бы тоже поменял в таком ценовом сегменте на китайца. Полы, рапиды днищные драндулеты. Рено и ситроены так подавно

Ниссан х-трейл с 17 тыс пробега, поменять что-ли, хочу экранчики

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Любит наш народ, всякое говно

То есть похуй на безопасность, материалы, комфорт, надёжность. Дайте вооон то говно с экранчиками, ущербным движком, никакой коробкой, неудобными сидушками(в китайцах они совсем уебищные), зато новое и с гарантией! Ура!

Умом Россию не понять...

Какой это член эксперт…? Если для него все в стандарте у китайцев abs, ecp, Ed’s, и то это всего лишь цветные экраны… тупездень какой-то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая чушь. Моему Талисману уже 6 лет и 240 тысяч пробега. Хрен поменяю в ближайшие несколько лет. Тупо не на что за разумные деньги и такого же класса.

Ну реально. у меня сейчас 2,5 летний VW Polo Liftback с пробегом 38000км. Очень даже задумываюсь поменять на китайца

Деградантам похуй как оно едет, им нужно
1. Новое
2. Экранчики

Все.

Брал тут китайца в каршеринге, прихуел. Сидушки короткие, половина ноги в воздухе, как в музыкальной школе в детстве, сидишь краем задницы на сиденье. Коробка думает дольше, чем гидротрансформатор на моем туареге, но при этом робот Экранчики есть, но то, что в них отображается совершенно бесполезно. Все машины как будто из мультика с перекошенными формами и размерами, что хуй поймёшь что вообще происходит. Нахуя? Загадка. Подвеска это что-то вообще непонятное. По жесткость как мой туарег в режиме спорт, а в поворотах кренится. Все стыки на мостах зубами аж клацал. Про кожу дермантинового дракона говорить излишне, блять в рапиде за руль держаться было не так противно, как в этом китайце. Что-то склизкое и противное на ощупь.На корейцах кожа обычно грубая, но ощущается кожей, а тут... Хуже только пластиковый руль.

Это сообщение отредактировал Predatel - 11.08.2023 - 13:47

По цене Камри до ковидлы. Ахуеть, надо брать

Вот вот! Сотрудник на работе ебется сейчас с ошибкой подушки на свежей Шкоде. Оказывается это нихрена не дешево. У другого на Рено кпп потекла ещё на гарантии. Сняли, заменили сальник, поставили - опять течет, меняли второй раз. Это на новой. А трёхлетние иномарки "добротные" только во влажных фантазиях тех, кто их не имел никогда. Сыпятся только в путь, а ремонт европеек сейчас ОЧЕНЬ дорогой.

Это сообщение отредактировал Nursaltan - 11.08.2023 - 13:57

на рыбалку на Кольский съездить за год десяток раз - и 30-40 тыщ за год уже намотал

Это который Рено Дустер с ниссановским шильдиком? меняй, не позорься
Я как-то договорился встретиться с человеком по объявлению, забились на парковке у ТЦ. Катаюсь вдоль рядов - хоть убей, не вижу, а он по телефону: "да вот, я тут с краю стою"... Оказалось он на этой новой лушпайке, поэтому не признал. Я-то искал Ниссан.

Я стоял рядом с машиной, когда мне ТО делали, и один хер они умудрились накосячить - недокрутили сливную пробку, из нее масло сочилось, не сильно но заметно, и не поставили 2 болта защиты из 8-ми.
Невозможно ха этим фокусниками уследить полностью.

Так только безработные столько могут ездить. А у них так мерсы, майбахи и бентли, как мы знаем. Я вот смог раз в год на 5 дней съездить в Питер. Это в общем то максимум для обычного россиянина. почти 2000 км за одну поездку выходит.

Клиенты тоже огого бывает кроилы. Говорят им по регламенту ТО на каждой замене масла надо менять сливную пробку. А они чот не торопятся покупать, говорят старую вкрути, еще походит.