В России «парадокс трейд-ина»: владельцы 2–3-летних Renault или Skoda с пробегом до 20тыс км спешат пересесть на новых «китайцев

Всратый в плане корозии как раз будет ваг, краска отлетает на мойке,корозия везде и всюду-у пацана с работы октавия 18 года сгнила по крыше0автомобиль без ДТП.
А с другой стороны вся залупа от рено выпущенная на линии В0 не гниет вообще - дастер,акрана,каптюр,логан,санедо и вазовские хрэй и ларгусы вообще хуй когда сгнили.

А тебя не смущает, что машина на твоей картинке производилась до 2012 года? Ей минимум 11 лет. И если она все эти годы ездила по российским ебеням и мылась один раз в квартал, то нормально сохранилась. И сколько у тебя на года? 11 лет это 4тые руки уже наверное.

Это сообщение отредактировал dimas2022 - 16.08.2023 - 21:47

Этим фотографиям уже лет 10. Когда это ведро гнить начало, оно очень свежим было.

Да потому что все эти вемеве,мерсы и прочие немцы-хуемцы,а также их родителизапчасти делаются под контролем и технологиям этих производителей...
И только умственно отсталый мудень будет думать,что ноунейм планшет или ноут будет работать так же,как такое же изделие известного производителя...

ну да... Мерседес контролирует производство двигателя, а китайская марка типа просто хер кладет... - "отсыпте типа нам двигателей каких нить"...

там в начале есть видео сравнение мерседеса и китайца... можешь просветится.

Как бы минусы ваши по барабану,мне хватит того,что есть...
Но весна,как говорится, покажет,кто где срал...
Попался на глаза ролик блохера,где он взахлёб рассказывает про автосалон б/у автомобилей в Китае ...
Старше года машин практически нет,была одна даже с пробегом меньше 1000...
А вот мерсы,бемеве и прочие ВАГи есть и трех-пятилетние...
Почему,автовладельцы,имеющие возможность содержать автомобили в стране производства,имеющие доступ к запчастям и сервису,стараются не содержать их,а сдают в трейд-ин российскому Ване?
А Ваня,купив по дешману этот кусок говна в блестящей ,ещё пока упаковке,ещё способное передвигаться с с гордостью проезжает,пока ещё,мимо усратой Рено Сценик....
У меня машина уже десять лет ... Только пошли сколы... Движок один уже выкатал 250000,поменял на контрактный,ибо дизель и ремонтировать было в три раза дороже,чем купить за 56000 в Белоруссии контрактный,причем,первой комплектации... Ну ходовку,хуевку я за ремонт не считаю,проблем с запчастями нет .. на том же Автопитере,как говна за баней,любой ценовой категории...
Посмотрим,любители высокотехнологичных,удобных и,главное НАДЕЖНЫХ китайских автомобилей,как ваши унитазы будут ездить через,ну скажем,хотя бы 5 лет...

Конечно не поменяешь, тебе три таких каптюра продать придется, чтобы купить одного китайца.

в питере китайцы гниют бешено. впрочем как говорит один автоблогер " в питере все гниет, как только выедет из салона. такой климат "

Так китайские машины давно уже ездят и далеко не 5 лет, а ты только собрался "смотреть" начать?

Дастеру моему 2 года,менять полный привод на свистоперделки в виде жк-спидометра?Сомнительная идея.

В 2009 году,на работе был у коллеги Черри Амулет...
По движку проблем более менее не было... Но он был чугуниевый и ,я так понял произведенный по лицензии...
Про кузовщину не буду,там понятно,что не все хорошо...
А вот сегодняшние движки кардинально от тех,доуспешноменеджеровских...
Если уж у немецких и прочих известных производителей ходимость двигателей упала,то что говорить про Китай?
Не стал сюда затаскивать рассказ какого то блогера,у которого на 40000 сгорел клапан . И как его подбирали на рынке... И подобрали,с переделками от Ларгуса .