Смертельное ДТП в Пензенской области

Видел, под левой аркой заднего колеса выпуклость, об нее и трет, фото могу приложить, позже, машина на даче. Трет и сейчас, но это если машину перегрузить, зато устойчивость при боковом сносе лучше.

Цивики отлично рулятся с балкой и Макферсоном.

В настройках вопрос.

Везешь детей - не больше 80 км - закон должен быть.

здорово на колесо пробитое похоже, но обычно в одну сторону тянет, а тут жопу кидает

Солярис вообще наёбка в виде "замены" акцента, у которого при всей бюджетности была задняя многорычажка. И даже на штатных мягких аммо дорогу он держал отлично. А тут аммо мягкие оставили, но многорычажку заменили на балку...

Давно читаю ЯП. Эта тема задела за живое.

Очень жалко людей.
Считаю, что в ДТП виноват не только водитель, но и автомобиль.
Выше делали уточнения, что Солярису дважды подбирали задние амортизаторы.
По своему опыту вождения Кии Церато 2011-го м.г. могу сказать, что с задней подвеской у этих автомобилей беда. Церато более тяжелая и с базой длиннее, чем у Соляриса, становилась плохо управляемой уже после 150-160 км.ч по спидометру. Солярис - раньше.
По факту - это просчет автопроизводителя. И коль уж автомобиль опасен на скорости 130 и выше, его обязаны были отозвать или поставить ему ограничитель.
При 190 км/ч по спидометру или 160-170 км/ч реальных возможностей сделать хоть что-то водитель уже не имел. Даже, как выше предполагали, убраться в правую обочину.
Я сам попадал в ДТП на гораздо лучшей машине на высокой скорости и понял главное - наши дороги и мои водительские навыки просто не предназначены для таких скоростей!

Это сообщение отредактировал Sistemshock - 10.08.2015 - 17:32

В Солярисе?
Тупо балка

В лансере 9... У меня многорычажка. Дорогу держит изумительно, иногда так и провоцирует в поворот войти поэффектнее... давлю в себе эти чувства...

Это сообщение отредактировал Kubakh - 10.08.2015 - 17:30

Нет дорог для таких скоростей. Ездил я по автобаны во Франции . 4 полосы в одну сторону, встречный ряд метров за 100 через рощу и то там ехать 180 нельзя . Кто-то перестроиться резко и хана...

Так я про лансер и не говорю ничего, речь про самый бюджетный вариант ходовки.

На самом деле, если заморочиться, то и макферсон с балкой можно до ума довести, но с завода машина идёт с некими средними параметрами настройки ходовой, чтобы и по трассе ехать с разумной скоростью и по говнодорогам ползать, ну плюс всякие пакеты для плохих дорог, увеличивающие клиренс и амортизаторы средней хуёвости не добавляют плюсов к поведению на дороге.

Это сообщение отредактировал BenTech - 10.08.2015 - 17:31

мне показалось или нет водила сказал 190 нормально

Разница большая. Изначально занос начал развиваться из-за отрыва от асфальта колес/колеса задней оси. Сброс газа на такой скорости занос бы уже не погасил. Наоборот, мотор на скотских оборотах создал бы значительное сопротивление качению передних колес и зад автомобиля еще сильнее бы начал обгонять перед. Единственное, возможно, он бы раньше улетел бы влево и не попал бы в грузовик. Людей бы это не спасло.

Ну ты написал, что нет норм подвесок в авто до 1 млн. р., а я парировал, что таки есть.. И настроена прекрасно )
Единственное, парусность ощущается, но без изменения курса – просто покачивает.

Это сообщение отредактировал Kubakh - 10.08.2015 - 17:33

Допустим что задняя подвеска херовая, дорога как пишут отличная то для раскачки задней оси нужна причина, т.е. как тут писали нужен импульс. Только не говорите что у солярки задняя подвеска сама по себе раскачивается.

Да хорош ерунду гнать, был бы косяк подвески у нас бы таких солярисов каждый день в куветах волялось бы.. сам раскачал машину, вот и улетел..

В том-то и дело. Лучше ехать спокойно, не напрягаясь. При этом выехать заранее, приехать вовремя.

Такое ощущение что он с прицепом ехал

Не показалось. О какой ходовой может идти речь при таких скоростях?

Это сообщение отредактировал valof - 10.08.2015 - 17:36

Уже есть закон, не больше 90. Но вам же похуй.

Обрати внимание, что прямо перед началом раскачки авто начинается небольшой спуск = разгрузил подвеску. Именно это и стало причиной начала сноса задней оси...

Не в курсе, как сделана дорога на видео, но вообще то продольный профиль дороги, стараются делать "синусоидой" с таким шагом, что бы при разрешенной скорости эти волны не ощущались, а при превышении было некомфортно ехать. У нас есть такая дорожка, и правда там пилить 120-130 уже некомфортно - кидает вверх-вниз сильно. 90-100 самое оно ехать.

Сам долбаеб, так ещё всю семью за собой утащил, скорость была свыше 120 км. его ещё до фуры начало болтать, а скорости он так и не снизил, потоком воздуха от встречной фуры ещё больше разболтало. Оленевод.
Жаль, что многие не думают о своих близких, когда их везут куда-либо.

Нет, сама по себе она не раскачивается, конечно. Дорога отличная на картинке.
Но по факту - не как стекло. Машина перегружена, амортизаторы нормально работать не могут - даже небольшие неровности могут вывести заднюю часть из равновесия.
Я несколько раз посмотрел это страшное видео. Произошло именно то, что должно было произойти.

Я перечитал практически все комментарии. И скажу защитникам Соляриса, что в целом автомобиль неплохой. Но скорость его должна быть строго в пределах, разрешенных ПДД (впрочем, как и у любого автомобиля на наших дорогах).

Газ-тормоз, чего вы спорите... видео из серии посмотри и ни когда так не делай!!

сука, вот мудак тупорогий