Смертельное ДТП в Пензенской области

Там нет колеи, позавчера ездил. Новый асфальт

Смотреть нужно! Умные люди на чужих ошибках учатся. Надеюсь никому этот "видео урок" не пригодится.

Да никто не спорит, но свой вклад тот Солярис внёс.

читал что ходовка у соляриса задняя неудачная. Склонна к раскачиванию на высоких скоростях.

водитель даун вот в чём причина, естественный отбор.

превышение скорости да еще и в разы очевидно

Нахуй так гонять на этих бюджетных корытах? У них максималка 130, а после уже нихуя не контролируется.

Да нормальная там ходовка, такая же точно как на логан/ваз/вписатьсюдалюбую машину до 1 млн.р. Просто она нихера не рассчитана на такую скорость. Это же жоповоз, а не спорт кар.

Это сообщение отредактировал BenTech - 10.08.2015 - 17:08

Блин, не понимаю, дорога отличная, погода отличная, еще вся семья в машине, ну ехал бы 100-110, никаких проблем бы не было. Нахрена так топить было?
Царствие небесное погибшим...

Тут все факторы воедино:
- перегруз
- слабоумие и отвага
- проблемная подвеска (конструктивная недоработка)
- охуительное превышение скорости
- недостаток опыта (хотя и я, попади в такую ситуацию на такой скорости, хуй бы чо сделал, не буду кривить душой)

В итоге кровькишкираспидорасило... Брр, в след раз, когда захочу адреналина, вспомню это видео...

Удивило, что кто-то в этой мясорубке выжил...

190 на солярисе... пипец, а я лох, на машине в двое дороже, больше 140 еще ни разу не ездил :(

Я ссу на трассе гнать больше сотки, опыта вывода из заноса нет, и не знаю когда тренироваться буду. Своих заставляю пристегиваться и сзади, хотя при таком у даре, ремни не спасли бы конечно. Растерялся дядька видимо.

Точно так! Катишься не более 110 км в час и время от времени жену по коленке поглаживаешь. Любить надо жизнь.

Ну знаешь, у меня на лансере 9 на скоростях до 160 проблем нет, даже на "волнах"... До 140 вообще в асфальт вгрызается. После 170-175 начинается рысканье, это при том, что я один в машине.

Про солярки, сколько не почитаешь - "не комфортно" после 100-120.. А этот долбень до 190 разогнался...

Это сообщение отредактировал Kubakh - 10.08.2015 - 17:15

ЦИТАТА BenTech - Да нормальная там ходовка, такая же точно как на логан/ваз/вписатьсюдалюбую машину до 1 млн.р. Просто она нихера не рассчитана на такую скорость. Это же жоповоз, а не спорт кар.



Думаю ты не представляешь какого размера задние аморты рио-соляриса.

Это сообщение отредактировал Solnechniy - 10.08.2015 - 17:15

Абсолютно обыкновенные для передней подвески типа Макферсон и задней балки...

Вон, на складе за стеной лежат :)

Походу да

Смотрел в наушниках. Водятел говорит: "190 нахуй!" а потом дернул руль, видимо смотрел на спидометр. Далее потеря управление и ад(

Седан Хендай Солярис, выпуск которого начался в начале года на российском заводе под Санкт-Петербургом, быстро завоевал большое число поклонников. В апреле и мае Solaris стал самой продаваемой иномаркой в России и, наверняка, продолжит удерживать лидерство в ближайшее время. Но большинство покупателей новинки оказались омрачены слишком мягкой задней подвеской, которая не только доставляет определенный дискомфорт, но и вообще является опасной при езде на повышенных скоростях (более 80 км/ч). Эксперты автомобильного издания “Авторевю“, после первого ознакомпления с Солярисом, отметили серьезную раскачку задней части автомобиля, которая может привести к возникновению заноса и потери управляемости, особенно, среди не очень опытных водителей. О данной проблеме проинформировали представителей компании Hyundai, которые пригласили главного редактора “Авторевю” Михали Подорожанского и эксперта Александра Дивакова в Петербург для тестов Соляриса с измененными настройками задней подвески. Как сообщается в последнем номере издания, решение было найдено, но по-прежнему остается два важных вопроса: когда завод перейдет на выпуск Солярисов с “правильной” задней подвеской, а также как быть более 33 000 владельцам уже купленных машин. В “Авторевю” считают, что для проданных машин необходимо провести сервисную кампанию, в рамках которй должны заменить слишком мягкие амортизаторы на нормальные. Мы продолжаем следить за ситуацией.
Источник: http://www.allcarz.ru/zadnyaya-podveska-hy...det-ispravlena/ @ allcarz.ru

какая разница какие там амортизаторы, достаточно было отпустить педаль газа и всё, машина бы или выровнялась или ушла в сторону, в любом случае если не жать на тормоз всё будет вполне предсказуемо.

Аккурат после кочек машину носить начало

У меня вообще рефлекс уже давно выработался - вижу впереди фуру на встречке, убираю ногу с педали газа. И не потому что фура ниебически страшна, а потому что процентов 30 вероятность, что какое нибудь мудло слепое полезет на обгон.

Ну а наваливать на лушпайке весом в 1 тонну с ни разу не спортивной подвеской 190 км/ч- это лютый пиздец.

Пиздец машина прыгает все время

Вот и не сможет теперь никому рассказать, как он "стрелку ложыл" на чипованном монстре дорог.

Долбоеб сука, убил людей сколько! Если в машине больше одного меня я выше 120 не езжу, и то, при идеальной дорожной ситуации на коротких прямых, у нас в крае есть такие. Даже будучи супер-уверен в машине, благо подвеска в фокусе дорогу держит идеально.

Опыта нет, на спидометр отвлекается, за рулем пиздит и хвастается, 5 человек в машине, чем, чем, блеать нужно думать?!

Слов нет, видео жесть, конечно.

Спасибо, добрый человек.

А труба какая-то ненормальная. Это видео у них провисело больше недели...

Да один хрен макферсон+балка - это подъебка для поездок на работу и в ашан за жрачкой.

P.S. Если что, то у меня машина тоже с самой простой ходовкой и я вертел больше 130 - 140 на ней гнать .

Кстати, лансер 9 из класса бюджетных, но! подвеска независимая, что передняя, что задняя, тормоза дисковые по кругу... И разница в типах подвески очень ощущается... Этот гад иногда так повороты проходит, что диву даёшься, как так-то блять... И на кочках жопу не бросает по сторонам - плавно подпрыгнул, плавно качнул и едет дальше без намёка на смещение...

Добавлено в 17:25

Неа ) Выше уже описал.. Нихуя там не обычная балка )