Вопрос к секте пешеходовсегдаправов

К сожалению не всегда...

Из моего личного опыта...

Лопнула тормозная трубка на выходе из вакуумного усилителя ГАЗ 53 (одноконтурный). На перекрёстке. Счастье что пешеходов вообще не было, а пересекающие только тронулись... Еле рулём выкрутил. Как потом руки трусились, когда смог ее остановить заглушив двигатель на передаче... Ручник на ГАЗ 53... За его конструкцию надо было расстреливать...

Стрельнуло левое переднее колесо на подменной машине, в правом повороте...
Машина стала абсолютно не управляемой...
Практически упала на левую сторону...
Счастье что скорость маленькая была, людей и встречки не было. Высокий бордюр остановил...

Есть и еще один фактор...
Сама дорога...
Неправильно спроектированная и построенная...
Знаю одно такое место. 7трупов за одни сутки.
Перелом профиля на подъёме с левым поворотом.
Когда на него попадаешь в определённых ситуациях получается срыв задней оси с запросом на встречку...

Я всегда говорю чем меньше и уязвимее участник движения тем он более заинтересован в своей безопасности, а дилигировать заботу о своей безопасности другим верх глупости.
И да для меня любое ДТП это потеря как минимум времени.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первого пешехода задавили автомобилем еще в 19м веке кажись на скорости в 5 км/ч...

А ты не знал???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Признаюсь как на духу, я анархист и противник ПДД. Поэтому даже на зеленый свет по зебре перехожу дорогу так, как-будто это смертельно опасное дело и верчу головой во все стороны. Детей этому же научил, а сейчас внука учу.

По моим житейским наблюдениям, чем больше пешеход уверен, что машины должны его пропускать, тем меньше у него шанс дожить до старости.

Как то раз я ехал на Сузуки Джемма (скутер такой, с большим стеклом, кучей багажничков и передней корзиной) по трассе, а на встречу мне фура. Я шёл около 45-50 км/ч, она 110-120....
Так меня так приложило той массой воздуха что она перед собой толкает, что чуть не улетел в кювет....

И ведь никто не виноват... Физика...

приложенный вами текст имеет смысл только если кругом все такие же. В наших же реалиях... все кругом неадекватные психи!!!11 Только с таким взглядом ты будешь готов. А если считаешь всех уважаемыми и адекватными участниками дорожного движения и среди них попадется мурло - будет неожиданность, а значит больше времени на реакцию

Вообще, на дороге широко известно правило 3 д. Дай дорогу дураку. Пешеходам было бы неплохо перенять этот опыт.
С юридической точки зрения: в любом деле, даже ДТП со смертельным исходом есть нюансы. Солнце, ночь, погодные условия, сломанные знаки пп, практически уничтоженная разметка и т. д. И все эти моменты адвокат будет требовать от суда учесть. Он будет пытаться привлечь кого угодно, вместо или кроме водителя, сбившего пешехода. А уж если пп был регулируемый, но не работал - тут у водителя 50% вероятность вообще избежать посадки, как показывает судебная практика.
Теперь представьте - для пешехода на самом деле уже не важно, кто прав, А кто виноват. Пешеход уже мертв! Каждый раз ставьте себя на место человека, который погиб под колесами и задавайте себе вопрос - стоит ли сдохнуть под колесами автомобиля, пытаясь, Что-то доказать, если до вас под колесами уже сдохло огромное количество граждан, которые по идее должны были бы быть доказательством, НО ЧОТ НИКОМУ НИЧЕГО НЕ ДОКАЗАЛИ.

Это сообщение отредактировал lingofon - 19.06.2021 - 11:43

ок, а насколько поднимет шансы выжить пешеходу идущему в наушниках и капюшоне например в костроме то что у вас в мухосранске все притормаживают?

Нет. Где ждать что уступят и куда смотреть? Тормозов я увы со своей стороны не вижу..

тут ты прав, пидаров за рулем гораздо больше чем пидаров-пешиков.
Они же блять в домике, кредитном.

После того как получил права и купил машину, стал внимательнее и аккуратнее переходить дорогу. А вдруг за рулём сидит такой же как я?
Народная мудрость.

Вот дали дуракам дорогу теперь на дороге за рулем дураков большинство.... За пьянку и грубые нарушения правил водятлоы надо лишать прав ни на год два три а минимум 10 лет....
Если без прав сел уголовка с таким же сроком
С пожизненным лишением прав

у м еня опыт электро-ручника только от 2го сценика.... там хрен угадаешь как отработает) так что ну его нафиг рычаг форевер

Блядь,тут туева хуча водятлов не в состоянии вести свою повозку со скоростью обеспечивающей безопасность с учётом технического состояния и дорожных условий,а ты хочешь чтоб пешеход , который максимум пассажиром в такси ездил мог за них это рассчитать? И догадаться,что водятел в бардачке роётся или дрочит вместо того,чтоб за дорогой следить? Этак можно и гопников оправдать тем,что терпила сам виноват- нехрен ходить,где они тусуются.

Тут все обсуждают социальные и правовые аспекты этого вопрос, но почему-то забывают о главном: о физике.

В первую очередь этот пункт говорит о том, что никакое тело массой в тонну-две-сорок не сможет остановиться мгновенно.
Именно поэтому и надо оценивать обстановку.

Ну, и да, мудаков, конечно, полно.

Пару недель назад возле моей работы, на 6ти полосной дороге, на регулированном переходе с островом безопасности, что построили еще к олимпиаде 80, куча полиции, мигалками и сирены и ТРИ скорых...
Деду на классике стало плохо и он еще двоих будучи в отключке подмял...

Сосед по гаражу, лет 25 тому назад, умер прямо за рулём. Остатков сознания хватило остановить машину практически уже мёртвым...

Всякое бывает...

Берегите себя и родных....

Лютый пиздёж!!!
Сколько раз наблюдал, как туловище выползает из своего авто и сразу ебашит на противоположную сторону дороги, даже не посмотрев по сторонам.
Ну а как вы хотели, хозяин дороги, у него же ВУ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну чисто теоретически... зная где тусуются гопники я не сунусь туда не обеспечив хоть как-то собственную безопасность) и пофиг что я здоровый - толпа шакалов и льва завалить может ога)
а на дороге я так и вовьсе из категории "шкаф" перехожу в категорию "мясо" потому что при разнице в массе 10-20 раз (с легковым авто) мне как-то пофиг уже будет если в меня влетят.

Это сообщение отредактировал Калямбус - 19.06.2021 - 12:08

Пешеход всегда прав потому что автомобилист может убить пешехода, это же очевидно, как 2+2, это надо быть долбоёбом чтобы не понимать для чего это сделано именно так. Статистику на гос сайте посмотрите сколько пешеходов и велосипедистов убивают и калечат автомобилисты, а потом посмотрите в каком количестве случаев автомобилист/ка был не прав/а.
сполер, в большинстве зарегистрированных случаев автомобилист был не прав

Если я один на переходе, вижу за 15 метров что авто начинает притормаживать - мне уже идти или ждать до полной остановки?
А ждешь - останавливаются почти что в колени, и еще орут - да беги уже скорей!!!
И да, мне гораздо проще - тут у меня нет сложных движений, две полосы по одному ряду везде. Но зато 25-тонники-углевозы и лесовозы снуют как падлы.

kokych

Много плюсов, сам не раз наблюдал.
Только он не хозяин дороги, он же "свой".. должны пропустить..

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 19.06.2021 - 12:29

пару дней назад уже было озвучено : в моём детстве, 50 лет назад детям "пункт 4,5" объяснялся просто : не пропустишь машину - она задавит тебя на смерть.

ну, всё меняется, иногда не в лучшую сторону, мы (почти все) привыкли носить намордники, а водителям ещё надо привыкнуть и быть начеку что в любой момент на дорогу может выскочить пешеход, который вокруг себя ни хера не видит и не слышит., тем более в мегаполисе.

В том числе и грузовой и пассажирский транспорт?
На работу пешком, в магазинах конские цены из-за никакой скорости доставки товаров?

В дтп Пешеход + водитель , виноваты оба.
Один не убедился что переходить безопасно.
Второй чаще всего не снизил скорость перед переходом.