Почему парковку во дворах надо делать платной или запрещать?

Зачем так далеко? Сейчас посомтрите на застройку в крупных городах. Дома за 20 этажей, дом на доме, небольшой паркинг на несколько домов (полупустой правда), и весь двор забит автомобилями.
А старые дома потихоньку сносят, в Москве так от них только воспоминания окажутся скоро.

Живу практически в центре Екатеринбурга , дом 2-х этажка на 8 квартир , в доме 3 машины , две из которых мои . Площадь участка 4000 м2 , машины занимают 6 м2 , всё остальное лужайка и газон . Я считаю отлично .

Это сообщение отредактировал voznesenski - 7.03.2017 - 09:38

У меня во дворе на детскую площадку и газоны не ставят.А сортивной площадки нет.Двор маленький.Дом 6 подъездов на 240 квартир,да есть подземная парковка.Приехал после 20:00,шансов поставить машину на придомовой территории минимальны

Себестоимость строительства квадратного метра паркинга 10-15 тысяч рублей. Обычного надземного многоуровневого. Что для вас не конский ценник? На 500 автомобилей надо будет два этажа по 10 тысяч квадратов. Итого 20 тысяч квадратов по 15 тысяч рублей - 300 миллионов, или одно машиноместо - 600 тысяч рублей. По себестоимости. Но кто блядь купит за 600 тысяч машиноместо для автомобиля стоимостью 300-500 тысяч? В результате стоят пустые.

А как вы себе представляете микррайон, где у каждой квартиры будет по 2 машиноместа, мужу и жене, например. Ну так чтоб на всех хватило?
И как всё таки быть с построенным жилым фондом. Снести и построить всё заново, с "футбольным полем" у каждого дома? (тут уже предлагали все дороги в стране сделать по 2 полосы в каждую сторону, везде разделитель поставить... ) А так где-нибудь сделано, если речь про многоэтажки? А действительно, а если вертолёты пойдут, снова всё жильё в стране перестраивать?
Понимаете - есть детские пожелания уровня "ХОЧУ! Мамачиновник ДАЙ!", а есть реальность и они бывает не совпадают.

Это сообщение отредактировал FedorDK - 7.03.2017 - 09:41

А как вы пил человек во дворе знаки наставите? Расскажите? Ну или бред не несите

Не обальщайся, придёт в вашем городе свой собакин, со своим другом ликсутовым, и станет твой гараж портить эстетический вид города, и присоеденишся и ты к "ебучем уродам" которые превратили двор в парковку. Как и тысячи москвичей у которых гаражи посносили

Живем с сестрой в разных частях города - я в старой, застроенной пятиэтажками, она в новой с 15-17 этажными домами.
Реально расстояние между домами у меня больше!
При покупке квартиры им показывали планы застройки с многоэтажным паркингом в пределах 15 минут ходьбы, купили квартиру с расчетом купить машиноместо.
Сейчас парковки нет, соседям чуть ли не чай в другом доме из окна наливают, даже сквер огородили и сейчас ведутся строительные работы.
Нахер им нужно организовывать территорию? Чем выше этажей тем больше СК поднимет с квадрата земли!

При строительстве дома надо реализовать подземные парковки, а не дворовые. Это даёт несколько преимуществ. Машины будут убраны под землю и не будут уродовать пейзаж. А также зимой владельцам автомашин не придётся убирать снег на машине. Да и дворы станут больше. Сам лично не имею машину, так как лично не вижу смысла иметь машину, когда основное время трачу на общественном транспорте, затем в семье и так есть одна машина (куда ещё больше?), а после переезда в новую квартиру и ещё из-за малого количества паковочных мест. Ни к чему создавать проблемы на ровном месте. Хотя друзья советуют иметь машину, приводя неубедительные аргументы.

А почетные жильцы это кто? Председатель ТСЖ и его семья?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

2 машины на семью законодательно, планирование парковок при застройке.

Сейчас по сути жители города должны платить за привелегию жизни в городе , а не город заботится о жителях.
Хотя везде, ВЕЗДЕ, даже в тех же пидорстранах страна таки заботится о гражданах.

Согласен с ТС, но без участия государства, которое прямо и нормально организовать ничего не может, данный вопрос не может быть решен в принципе.

Делается это, например, так:
Массово делается многоэтажная наземная \ подземная парковка на группу домов. Проектировать сразу из расчета как минимум 1.5 машины \ квартиру, лучше 2.

Первоначальный собственник - государство, проект заказывает государство, землю под стройку, если есть права жильцов - тупо отжать по закону в пользу государства, строят - нанятые подрядчики на свои деньги с фиксированной маржой, государство платит подрядчику из средств владельцев а\м, которые места выкупают в рассрочку под нулевую ставку, разницу в ставках государство покрывает из бюджета. Непроданные места государство оставляет в своей собственности, оплачивая из бюджета, и перепродает потом будущим владельцам а\м.

Все вышеуказанное касается уже существующего жилья, новое нужно строить сразу по-нормальному.

И главное:
- Парковочное место вне закрепленной за домом парковки продается или покупается только жильцами данной группы домов. Продажа места при продаже квартиры обязательна.


Это сообщение отредактировал Albinoleff - 7.03.2017 - 09:52

Зато гаражи все пустые. У меня гараж через дорогу от двора. Стоит гараж в среднем 80-120тысяч.
Но машин в них ,что то не наблюдается.
Народ привык возить свою задницу от подъезда до работы.
Реально бесит когда невозможно припарковаться на 10 минут. Особенно в выходные.

Давайте возьме пример всех уже заебавших Изумрудных холмов. Два дома уже живет. Во дворах ставить УЖЕ негде. Машины стоят даже не на дублере Волоколамского шоссе, а на самом шоссе. Парковки предусмотренны. ДВА огромнейших подземных гаража ПУСТЫЕ ибо машиноместо стоит как полквартиры. Никто не будет их покупать ибо большая часть квартир и так в ипотеке. И да - транспортной инфраструктуры всё ещё нет. И будет только к 2020. Красногорск уже стоит ВСЕГДА!

80-120тысяч чего? Долларов наверное?

Проблема гаражей в том, что из 10 гаражей в 1-2 ставят машины. Остальные просто склады для хлама, прицепов, снегоходов, лодок, стройматериалов. У меня у товарища гараж. В гараже прицеп и лодка на прицепе. Автомобиль во дворе пытается приткнуть. Потому что "а куда бля я должен в городе лодку деть, на балкон чтоль поднять?"

Есть наивное предположение, что все места кем-то перекуплены, поэтому и цены такие. Вот такую практику нужно не допускать законодательно.

Автор этого опуса должен идти нахуй. Безвозвратно. Нахера эти площадки площадью по гектару, где играют 5-7 детей. Можно же сделать огороженный детский уголок. А остальное в асфальт. Лепят дома-курятники дом на дом. А виноваты жильцы

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

И чо делать? Застройщик или государство должны дать ипотечнику парковку бесплатно? Или что?
Блядь, все в этом мире имеет цену. В том числе и подземный паркинг - причем из-за геологии, изысканий, подземный паркинг по стоимости строительства может стоить за квадратный метр не дешевле квартиры. Но все уверены, что этот паркинг кто-то ОБЯЗАН построить и предоставить совершенно бесплатно. Ну или дома строить на участке в 20 гектаров.

Автору темы могу смело сказать: "Идика ты нахер, засланный ишачёк с моспаркинга"
А теперь поясню:
- Организация дворового пространства целиком сейчас регулируется ТСЖ.
То есть, на собрании жильцов подняли бы тему и большинством проголосовали за шлагбаум во дворе или забор без больших ворот для спорт/детской площадки. Потом посчитали сколько все будет стоить организовали сбор средств отдельной квитанцией на реализацию этого. В чем проблема то? Жопу с дивана поднять не судьба, а тут орать как все хреново?
Я бы тебя на кол посадил, умника-инициатора законов, думателя всея Руси, бл.

ага, "хуйбезсолидоедаем", а на стоянках не протолкнуться.
причем не корыта какие нибудь, а вполне себе норм машинки... парадокс)

ТС, куй тебя знает как у тебя в Москве. Но каждый автовладелец платит налог на ТС, акциз + НДС с каждым потраченным литром топлива, часть НДС идет в бюджет Республики>города>муниципального образования итд. Так что владельцы ТС уже оплачивают инфраструктуру. И не надо нам ваши статеек с расчетами, планировка территории это вопрос застройки, если она точечная и без учета основных потребностей населения то вопрос почему на него спихивают эти проблемы?

Хорошо вам. У нас все гаражные кооперативы в округе посносили, вместо них ничего нового не построили, в одном месте разлиновали место под паркувку, но на нем каждые четверг-воскресенье проводят типа ярмарку, с конскими ценами, запирая стоящие там автомобили. Палатки кстати тоже посносили, а овощи и фрукты мы брали либо в палатках, либо на рынок ехать через половину города. Ну еще остается вариант покопаться в гнильце Пятерочки.

Ну а дальше что? Меня задолбали дети!, Я люблю в тишине почитать книжку, а они под окнами режутся в футбол и матерятся! Давайте определим, сколько места во дворе занимает спортивная площадка. 60-70%? Много. Но не у всех дети есть и не всем это нравится. Давайте ограничим площадку площадью в 20%. Всем детям поиграть места не хватит. Пусть бросают жребий или платят за пользование. Или вообще площадки спортивные убрать. А ещё меня собачники задолбали. Сейчас опять говно на газонах и детских площадках всплывает. Давайте запретим заводить собак. Так?
Для особо одарённых это САРКАЗМ.
А если серьёзно, то в Москве на 12 млн. человек приходится 4 млн зарегистрированных автомобилей. Это чуть меньше 1 авто на квартиру. Хотите коллективного решения вопроса собственниками жилья? Попробуйте. Мы уже давно обсуждаем с жильцами вопрос о том, чтоб сделать под окнами участок газонной плитки, чтоб с одной стороны не закрывать всё асфальтом, а с другой стороны было место для автомобилей. Провели опрос среди всех собственников жилья. Все за, но с управой уже год вопрос решить не можем.
Да, карать тех, кто ставит авто на тротуарах, газонах и детских площадках надо. Но не более того.
И почему автор решил, что государство ничем не обязано автомобилистам?
Автомобилисты платят налог на ТС, платят акцизы на бензин. Так с какого хрена это всё платить, если государство не берёт на себя какие-то обязательства?