Как я авто после суток стоянки на морозе заводил, О хамстве, дилере, пежо и говне

Это не мы говорим, а немцы, у тебя машина или опель? ;)

пежо.

Какое масло залито напиши.Марку и вязкость.

ну не знаю )) у меня был партнер типи (2 года) и заводился в -33 без всяких
я даже сцепление не нажимал, так схватывал за 2-3 секунды
но я перед зимой:
1) проверил плотность электролита в аккуме, доливал воды, короче поебся но результат стоил того,
2) заменил свечи
ну и бензин лил 95 вместо 92

могу бро, Бэха тройка дизель 320 d 2007 года со спиралью в топливном насосе -35 2 дня, дефендер друга увезли в тепло отогреваться за денюжку, продал сейчас VW Amarok с водяным догревателем -37 4 дня стоял, завелся все стоковое без нашлепок, единственное соляра хорошая в Филяндик дело было

Плюсанул, чо...
У себя "ебуков" огребаюсь за то, что не "тварь дрожащая, а слово имею".
Сложно доходит до некоторых.
Особенно когда - "последняя инстанция, а тут уже - насрали сами же". :)

Гомосятина и некомпетентность

"Вагонке" привет передам, сам на ГГМ обитаю :)

Аналогично, заглянул в профиль. У вас в понедельник на подъезде к городу со стороны Омска на трассе -39,5 было. Прохладно, однако.

Теперь по существу: "нажать" пару кнопок на БК, подождать полминуты, пока свечи не подогреются, выжать сцепление, завести с первого раза. Работает. Без данной процедуры придется крутить стартер секунд 10-12, возможно раза 2-3.

Ещё раз читать не стал. Завтра протрезвею, попробую

Сомноваюсь, что в -30 машину вы заводили не выжимая сцепления.
Со скорости то хоть снимали?))
И на 92 в мороз машины заводится лучше, чем на 95.
92 лучше испаряется

Сомневайтесь дальше. По неопытности не знал про это правило, машина была служебная, новая и терпела.
Насчет испаряемости - слышал что 95 бензина в России нет, что это 92 с присадками. Незнаю правда это или нет, т.к. в вопросе не разбираюсь.
95 лил по требованию механа )

Вы про "коптилки" или "зажигалки"?
Про "дизеля", что в "минус-с-лихуем" заводятся - слышал, но не видел.
А на "бензине" - как"прогреть свечи кнопкой"? - башня уехала в ПариШ :)

"Мы" про зажигалки. На свечи подается напряжение с АКБ без кручения стартера. Куда уж подробнее?

эээ...
А можно про физику процесса прогрева свечей от АКБ?

Не слушайте таких советов! Эти баллончики могут вывести двигатель из строя, применять только на свой страх и риск.

на зажигалку нагрев свечей? что у вас за авто, стесняюсь спросить! на дизелях-та не всех испавно пашет, а тут на зажигалке опция! поделитесь с народом - мож кто и проблем с пуском знать не будет!

Стесняюсь спросить чем они выводят двигатель из строя. Там эфир как правило в них.

Если в голову только есть...
На баллоне расписан весь порядок действий, что-то мешает строго следовать инструкции?

А между тем у тотал-эльф есть отличное 0w30 A3, самое то для -30/-35, а автор не зря тактично умолчал про то что залито в мотор и в бак - во-первых в бак желательно хороший 95 т.к. программа управления оптимизирована именно под него, а про испаряемость 92 имеет смысл заводить разговор уже после -35 и ниже, когда любой пуск неподготовленной машины - лотерея с борьбой за крохи процента в свою пользу от соотношения 50/50, а в моторе наверняка залито 5w40 5w30 или вообще 10w40 эльфа - зато эльф ептыть, то-же самое что тотал, но чуть подороже))). Если -30 - это точка невозврата 5-ок, то для 10-ки уже все закончилось на -25, и еще такой момент - у т.с. скорее всего именно 10-ка, т.к. за одну ночь t мотора до окружающей среды опустится только при сильном ветре, 5-ка должна была пуститься. У некоторых даже 10-ки пускаются в -30 и -35, только благодаря тому что остыть масло до этих t не успевает.
А мотор "починился" скорее всего из-за того что в теплый бокс закатили (еще на мойке погрелся пока стоял), а скандального клиента который с порога походу начал пальцы гнуть судя по отношению "все кругом говно" - просто приопустили на комплект свечей и диагностику, что могли то записали. Т.к. если он сам с начала зажал зимнего масла залить как я подозреваю и теперь морозится - то правильно сделали. Тех-мойку я если честно только в составе ТО бесплатную видел, и то там наверняка в цену обслуживания она рассчитана, машины класса повыше столько на работах и нормо-часах оставляют что логично им некоторые поблажки делать, вообще можно сослаться на навязываемую услугу но вот лично мне - как-то смешно из-за 100р. даже на вазах было упираться, теперь и подавно, т.к. во-первых чистую машину они не моют и не навязывают, во-вторых я с позиции механика очень понимаю что тереться об кусок склизкого говна не очень приятно, в-третьих даже облитая с керхера и смытая грязь с машины лучше чем грязный кусок г т.к. иногда просто руки не доходят на мойку съездить, особенно зимой - салон чистый а снаружи серое нечто, хоть ручки открыть можно будет и багажник не вляпавшись.

Физика такова. На свечи подается напряжения от АКБ. Свечам становится стыдно, за автора, который не знает, что для образования искры на свече этого вовсе недостаточно, они краснеют, тем самым нагреваются.

Авто Калина 1,6 2011 года (бывшая). БК "Штат 1118", куплен в магазине и установлен в штатное место на приборной панели. В нем есть опция "Плазмер", с помощью которой при включенном зажигании на свечи подается искра без подачи топлива и кручения стартера. Просто искра от батареи и всё.
Насколько хватает моих скудных знаний физики, при подаче напряжения на электроды, происходит их нагрев, который облегчает дальнейший пуск. Вот и вся физика процесса.

Если я в чем-то неправ - объясните, хорош стебаться.

Не реклама,ставлю уже на вторую машину данный подогреватель https://podogrev.com/products/severs-new и уверенный запуск в любой мороз,но это для тех у кого розеточка рядом.

Достал блокнот, записываю:

Для того, чтобы получить искру на свече, необходимо:
1. Некоторое количество тока
2. ... (вот тут просьба добавить)

А кто их читает? уверен, что только люди с высшим образованием!

немаловажный фактор, согласен!

а Вот этот коммент меня окончательно убедил! спасиб! +

мы не в 90х наши НПЗ давно уже делают 95 нормальный заводской а не бадяжат 92 до 95.
У нас дизель евро5 80% идет на экспорт в европу.

ММС - Кантер, дизель, двиг 4М40. При исправных свечах накала и тнвд, заводился в -43 с полуоборота. Честно сказать, сам был удивлён ]