Chevrolet Niva против Renault Duster

Гречка вылетела изо рта в монитор )

Зелень

Говнопост... и реклама.

Я в салоне только дверь открыл у Дастера, сразу затошнило от едкого вонючего пластика (прикиньте на жаре в 30 градусов). Потом сел туда и телепортировался в первобытный логан. А потом посмотрел цены на комплектации и ужаснулся.... я даже усомнился, что я Дастер смотрю, думал, мож это Колеос... ан нет, Дастер...
Ну стоил бы он до 600 тыщ в максималке с полным приводом... еще можно было подумать как о рабочем авто, ну или на рыбалку гонять как альтернатива ниве и уазу... Хотя нет. Я читал обзор от "Авторевью"... дык там очень жаловались на его проходимость и мотор. Говорят, что слабоват для такой массы.

Поэтому лучше патриот взять или ниву. Кстати, салон нового патриота вполне приличный.

да весь этот тест говно- блокировка на раздатке у него включается постукиванием.... пусть себе по голове постучит , если не включается, то надо чуть(на 1мм) продернуть машину и все нормально включится, а уж про, то, что без дифа тачка говно - да я когда на ниве езил блокировку почти не включал, только если полная задница.

5 лет катался на ШНиве, в прошлом году пересел на Дастер, пока ни разу не пожалел.
Обе машины - это компромисс между проходимостью и комфортом и не стоит их сравнивать с профильными внедорожниками.
Считаю что небольшое превосходство в проходимости ШНивы компенсируется гораздо большим количеством плюсов в остальных параметрах у Дастера.
Регион эксплуатации - Урал, сам рыбак и охотник.

Взял себе вторым авто Нивку 2121 81-го, мать ее, года за "огромные деньжищи" - аж 38 тыщ деревянных. Поменял глушитель и катаюсь. Удился, когда на разрыхленную глиняную горку с уклоном градусов под 30 и длинной метров 200 эта старушка достаточно легко заползла. Правда блокировку и понижайку пришлось таки включать. Ну а про поля и размытые деревенские дороги даже и говорить не буду. Едет спокойно в стандартном режиме. Даже нырнул на ней как-то. В луже оказалась впадина. Волна на капот пошла. И хоть бы что.
По трассе 90 ехать вобще не напряжно. Потом, конечно, очень шумно. Разгонял до 120 максимум.

Смогет ли Дастер дожить до 33 лет и при этом так же ползать?

Это сообщение отредактировал Геныч - 3.04.2014 - 15:04

Этот якобы тест-драйв написан абсолютным офисным планктоном, ведь сам не знает о чем пишет, глупый пингвин, а мы тут копья ломаем...
Пора бы уже и остыть.

Нива короткобазная пройдет везде, где не утонет, это факт, истина. Кто против, ему весь мир без преувеличения может объяснить его глупость...

Крокодилу и Шниве тяжелее и в прямом, и в переносном смысле, вес и длинная база, но тоже почти куда хошь, пока на мосты не сядешь. Проверено лично и то и другое, и третье..

Кстати УАЗик зарывается иной раз куда охотнее в силу массы опять-таки, тоже самое могу сказать и за Сорика с Кайроном, L200,Спорт, там еще и пластмассовые бамперы и свесы поболее, ограничивают...

Есть, вернее был соперник Нивы по проходимости, потомки уже не торт, тоже факт, достойный сожаления...

Добавлено в 15:16
Кстати и комфорт у машинки тоже на высоте, служил на Сахалине, накатался на трех таких, достаточно легок и мягок, великолепно управляется, в общем ИМХО паскудик по сравнению с ним г .. редкостное...
Длиннобазный уже не то, чуть лучше патруля и кукурузера, но тоже садится и хрюкает в грязюке охотно...

Если б не гребаный дефолт, привез бы такой в контейнере...

Это сообщение отредактировал brambr - 3.04.2014 - 15:22

Без переднего моста и рамы ваша "истина" звучит как бред для понимающих людей.

Да она проходимая из-за короткой базы. Но не более. На настоящий ВНЕдорожник она не тянет.

Не знаю про Дастер, но послушайте девичий всхлип и "шпок" рвущегося троса на 13 секунде! Оно того стоит!:wub:
Парни, слушать видео всем, приятные воспоминания обеспечены!

Бро, ты на верное имел ввиду сэнд-траки, когда дважды сказал про одно и тоже устройство? Хай джек и хай лифт это одно и тоже.
Вообще ничего не вожу, кроме топора и лопаты. Только на дальняк. Воды минимум 30л. и всякого прочего шмурдяка. Даже тросом ни разу не пользовался ибо езжу только с семьей и если встрял - помощи ждать неоткуда. До сих пор спокойно вылезал из любых приключений только при помощи лопаты и топора.
Ну, а если спецом в говны, то ясен пень и хай-джек и сэнд траки...

Это сообщение отредактировал REZt - 3.04.2014 - 16:37

яростно плюсанул нивоводам) у самого 2121 83 года в качестве второй машины бегает, только пороги поменял и крышку багажника (болезнь у них, ржавчина по низу), ну и гранату порвал один раз. Регион использования - Пермский край, преимущественно его север, охота-рыбалка-покатушки. И вот хрен кому ее продам)
Зы: насчет прулей - основная машина - Toyota Sprinter, 1994 года, купленная мной аж в 2005 году, проходимость не ахти, но, куда надо, залезет

Это сообщение отредактировал matalizer - 3.04.2014 - 17:10

автор статьи - Виктор Борисов, та еще подстилка. любому продастся

Спасибо, поржали =)))))) Особенно та, что в конце стоит..=)
-----
Chevy-Niva Club Spb.

Это сообщение отредактировал Dasowl - 3.04.2014 - 17:17

Ты просто не ведаешь, что значит УАЗ

У меня друг работает на эвакуаторе, за 3 месяца работы, не было ни дня, без дастера.У меня была нива, машина просто зверь ,с хорошей резиной и автоблоком задней оси, перла как танк. На речке застрял пикап ,и нива моя, вытащила его без проблем хотя грязи было по двери... так ,что я за ниву или уаз. но все же взял себе Вингл 5, ибо понадобилось не только проходимость... теме +

Имел в виду приблуду за колесо хайджек цеплять)))

ЗЫ: Тьфу, лифтмэйт оно зовется)))

Это сообщение отредактировал shutter - 3.04.2014 - 17:34

Езжу уже год на УАЗ патриот 2013г. (после Nissan Primera) кстати по комфорту не хуже (ездил по 800км. в день). Жрет? да, 9-11 литров на 100км. при спокойной езде. Проходимость? Буксует там где Нива и Дастер даже в мечтах не бывали. Вместимость? В салон можно холодильник затолкать. Надежность? За год пару раз открывал капот долить незамерзайку. P/S в -43 ЗАВОДИТСЯ. Передачи переключаются одним пальцем. По печке вопросов нет, в салоне Ташкент. По трассе 150 идет без проблем, проверено.

Это сообщение отредактировал batishef - 3.04.2014 - 18:19

вот вот. Я тоже думал о дастере (УАЗ водил - он конечно монстр клевый, но для города нах нужен. Я в нем только мерз и руки за рулем качал (а передачи по приколу давал девченкам переключать, ни одна не справилась). Хотя я не про патриот, а про 469.). Но когда мне сказали. либо ждите его год, либо платите 800 000, я послал их нахуй и купил китайца, о чем ни разу не пожалел. Китайца тоже ждал месяц, но не год и цена была реальная (за допы взяли всего 15 000, и походу потом манагеру за это пиздюлей вставили)

купил Дастер для разных поездок.
и Ниву (простую) для "грязных выездов"

ну любитель я высоких машин...

со временем Дастера заменю на что нить лучше,
а Ниву все равно оставлю ))

цена цена !!! почему никогда не берут во внимание цену.
за цену нивы в дастере вы получите НЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД и мотор 1.6, тот что в обзоре 2 литра стоит от 750, так что сравниваете не сравнимое, при бюджете в 500 рублей дастер становиться таким же говном, вывод берите обычную короткую ниву !

Я тоже купил себе Шниву 13 года в комплектации люкс для, охоты и рыбалки за 547 000 руб. Там и АВС и подушки сейчас ставят и стекла атермальные. Катался на Дастере на тестдрайве впечатление не произвел, лучше добавить и купить корейца. А Шнива она и по запчастям дешевле и вот уже 5000 проехал по говнам в основном, ни одной поломки. В мечтах летом прошумить её всю так тогда от иномарки не отличишь эту недоиномарку. Нива лучшее железо России.

Это сообщение отредактировал Selim - 4.04.2014 - 09:48

Вот тоже думал и думал...

Для покатушек есть, как и говорил в семье Соренто 2008 года (рамный, с понижайкой, НЕ новый паркетник-брат сантаФе), а нужен ли мне лично жрущий внедорожник в городе, потому и взял Калину.

Сорик тоже дорогую! солярку не нюхает, а кушает прилично в городе 11-12...
Потому и стоит в основном на базе, пользует родитель только на дачу и в лес, за Волгу на пляж где песок глубокий беру, потому как место хорошее, но не для Калины...

Кстати про "последние 100 метров от асфальта" - скинулись с соседями на грейдер и несколько камазов с крошкой и сделали, и еще поэтому надобность отпала...

Реклама Дастера вызвала неожиданный эффект после прочтения всех комментов - я захотел купить Шниву!
Гениям маркетинговой службы Рено браво!

расказали бы как фишку виско муфты срывает по грязе она там тупа торчит
+ виско муфта перегревается и не получиться на нем так грязь помесить как на ниве.
Сам нивовод бывший очень тоскую скоро возьму надеюсь 2121 короткую как вторую машину для охоты рыбалки машина супер в такие дебри на ней лазил дастер бы там сдох уверен на 100 %

Пиздежь и провокация.

а есть у кого грейт валл сейф в пользовании? как оно вообще? стоит ли заморочиться?