«Механика» все менее популярна: опубликована статистика продаж автомобилей с АКП

первая машина была на механике. как и у всех, наверное.
Вторую купили с расчетом что и жена будет ездить тоже - на автомате (классический гидротрансформатор). Села 1 раз и сказала - не буду больше водить. В итоге проездил только я - 4,5 года. проблем не доставлял от слова совсем. накатал 90 тыщ.

С какой же радостью я вернулся обратно на механику в новой машине!! радовался как ребенок новой игрушке. Одно досадно - в автосалонах машина на механике все меньше. И выбор комплектаций с механикой обычно меньше. и чаще всего это "бомжи". Но вот такой я придурок что хватает денег на дорогую комплектацию, а приходится брать дешевую.

Если что - ежжю по городу. по пробкам. конкретно сейчас по москве.
тут многие говорят нога отваливается, сцепу давить в пробке.
а тормоз давить она не отваливается?
у меня дизель - он даже в горку на ХХ на второй передаче с места трогается спокойно. А на ХХ, на 2й, это примерно 15 км/ч. по факту в тянучках я давлю только сцепу. Газ и переключалку не трогаю. На автомате давил только тормоз. короче тоже самое.

иногда беру каршеринги - все сплошь на автомате. бесят страшно!

механика рулит!

да они вроде уже везде есть

Все мамкины "эксперты", с механикой - вы в своем уме вообще?
Если вы поездили на кредитном солярисе брата, соседа сестры по двору - и вам не понравилось, это не значит что все коробки работают именно так. Их есть куча разных типов, с разными характеристиками, переключениями режимов (прикинь!), и прочими свистоперделками - и по надежности они тоже разные бывают.
Бездорожье (особенно спортивное) конечно это стезя механики, как и недодрифтеры ночные (особенно с сабвуферами, тонировкой - по спальным районам).
Автомат это удобно, и безопасно! т.к. ты не отвлекаешься на передачи а следишь за дорогой - в ПОВСЕДНЕВНОЙ жизни.


п.с. - ну и цена конечно у них выше, и обслуживание дороже, абсолютно оправдано, из-за сложности изделия. Может быть в этом кроется главная причина?

Это сообщение отредактировал Scaff - 11.02.2020 - 10:44

но напишут не про дешевле, а про чувство машины, радость управления и дозированные момент в говнах и т.п.)))

Накину-ка и я говнеца.
По моим наблюдениям, все те водители, что фыркают в сторону МКПП, ни хрена опыта езды на механике не имеют. Или опыт их настолько мал, что не позволяет раскрепоститься за рулём, они постоянно переживают по поводу откатов, у них "немеет левая нога" в пробках, не умеют делать перегазовку, не знают что такое торможение двигателем и прочее, прочее.
Кидайте шпалы, слабаки! Мне ваши шпалы - что щепки!)

Это сообщение отредактировал Medician - 11.02.2020 - 11:01

Вот, пожалуй, аргумент близкий к реальности

Честно говоря, я автомат и не пробовал ни разу. А механика меня вполне устраивает

Это нормально. Авто с мкпп всёж требует способности управлять автомобилем, с акпп + системы курсовой устойчивости дают возможность просто его водить. Я вообще за автопилот, на дорогах станет намного безопаснее, когда люди не желающие управлять будут избавлены даже от необходимости водить.
А у энтузиастов механику никто не отбирает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Влажные фантазии это требования минобороны из-за того, что раненому бойцу будет проще съебнуть с поля боя. АКПП в штатах уже 70 лет как используются, и использование МКПП давно уже стиль жизни. А отметка АТ в правах в РФ введена лет пять назад, если не ошибаюсь, но, вроде как, пока не пользуется популярностью.

МКПП берут на слабых моторах, от нехватки денег и для ремонтопригодности в маленьких городах, где нет мастеров по АКПП. В моем случае все факторы совпали)
Был бы мотор 250 л.с. и деньги - конечно, АКПП. При наличии денег нет смысла заморачиваться на мелочи, просто купил и жми педальку. Это как покупка пакета молока, без суеты и нервов.

сел аккумулятор машина стоит немного в гору, на задней передаче легко завелся с маленького толкача. на автомате наверно не прокатит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я вот вернулся на мкп и не парюсь.В пробке только нужна автоматика.Больше от нее пользы нет.Дорогое обслуживание,повышенный расход топлива,на галстуке не потащишь.Зачем?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фишка в том, что 70% машин, купленных с АКПП это как раз кредитные солярисы брата, соседа сестры по двору соответственно - выборка вполне репрезентативна. :D

по моим наблюдениям, подобные комментарии пишут либо пенсионеры с закостеневшим мозгом, которые боятся даже подумать о чем то непривычном, либо мамкины гонщеки, которым досталась по наследству дедовская шестерка.

Если что, из 20 лет стажа первые 10 отъездил на механике.
После того, как пересел на автомат - ну нафиг вашу механику.

если ты сравнимаешь машины 1990 года выпуска ,то да. а если нормальные то нет. живу в кенике(это русское явропа,польские продукты и инет без ограничения если че),так вот у нас механика вообще не популярна.дорого и глупо

АКПП на слабых моторах тот еще геморрой :) Да, в пробках стоять комфортнее, но, стоит выбраться из пробки в обычный городской цикл и все, грустьпичальогорчение.

Ага, варики, ватоматы и роботы хороши пока на гарантии. Как только вы попадаете на ремонт, то тут механика опять в любимчиках. Ремонтировал и автоматы и роботы и варики, сам езжу на механике, т.к. самое не любимое занятие ремонт собственного авто. В мехе раз в 100к сменил маслоу, и еще 100к ездишь. Чем больше деталек тем выше шанс поломки. В автомате куча поршеньков, фрикционов, подшипников, бубликов и соленоидов. Одна резиночка лопнет, и все, вы стоите, и ждете эвакуатор. На мехе можно ехать даже если осталась 1 передача. Бу только меха, новое можно и автомат или робот. А лучше всего электромотор.

я тебе открою страшную тайну, мой юный друг.
даже на автомате можно двигателем тормозить. там тоже есть "пониженная передача"
ты хоть разобрался в том о чем пишешь.

и напомни ка мне по правилам безопасности сколько рук должно быть на руле?
раскрепостился за рулем?

за 10 лет на автоматах не разу такого не случалось. Я что то не так делаю? может, не надо было следить за тех.состоянием машины?

ну смотрел я например х трейл 2 рестайл с пробегом до 80к,на механике гораздо меньше вариантов выдает чем на автомате/вариаторе, так же и другие некоторые машины, так что покупка машины с автоматом еще больщая лотерея чем с механикой

Четырки к зубилам не относятся?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тупо потому что варианты с механикой давно уже (лет пять примерно) самые бюджетные комплектации в продаже, которые никто и брать особо не хочет в таком классе как хитрила.

А может быть это потому что их тупо гораздо больше с АКПП, чем с механикой, не?

Субару Форестер 2.0 150 сил.

ога.
а у меня клапана за машине с МКПП загнуло, и я не мог завестись.
а на АКПП клапана никогда не гнуло.
поэтому - АКПП лучше

мы говорим об исправных машинах.