«Механика» все менее популярна: опубликована статистика продаж автомобилей с АКП

надежна но скорее всего не в техническом смысле.
очень много отзывов от юзеров разных марок что механика дохнет быстрее чем автомат.
производители уже хер забили на качество и надежность механики так как их никто не хочет и не покупает.

а год то какой?
чтоб узнать что за коробка

да берут их и продают тоже, только там пробег уже от 200к и более) если бы была возможность покупать новую машину я может и взял бы с вариатором тем же, но вот б/у , нафиг

Ездил на Мазде 6 2005 года, механика. До прошлого года. И взял Рено Дастер 2017 года рестайл. 2.0 акпп 143 лошади. Всё супер. Только кушает))

Просто водить на забитых парковках, когда выруливаешь только со сложенными зеркалами

Вручную vanos никто не крутит, углы опережения адаптивно не регулируют крутилками на руле. В машине миллионы процессов: управление светом, чистка стекол, контроль уровней жидкостей, контроль температур, детонации и т.д. Перечислять очень долго, включая антипробуксовку с конролем частоты вращения каждого колеса, контроль колодок, стабилизацию с учетом угла поворота руля и подтормаживание 4х колес раздельно.

Человек не справится со всем этим. Тут нужен ЦУП как для космолетов. Сейчас водителю нужно направлять машину по желаемой траектории и регулировать скорость движения. Переход от МКПП к АКПП занимает долю процента от всех фоновых процессов. Не понимаю, почему от этого так возбуждаются.

Т.е. мысль о том, что их больше на вторичке по причине, что их больше было продано, в голову не приходит? Только избавление является причиной, да? Приведу пример на автомобиле KIA Ceed JD. Львиная доля продаж в 90% с 2012 по 2018 год пришлось на комплектации Comfort и Luxe. Это автомобили с ДВС 1.6 MPI в связке с АКПП. Лишь 10% от всего объема - комплектации Classic 1.4 на МКПП и немного Comfort c МКПП. Теперь угадай - каких сейчас автомобилей больше на вторичном рынке, с АКПП или с МКПП?

А если не рвать с места, не буксовать на ровном месте и вовремя менять масло, то АКПП ходят и поболее чем 150+.

По вопросу расхода спорный момент - у меня 2.0 и "старый" гидротрансформатор по трассе жрет 6.2-6.4 с полной загрузкой и климатом при крейсерской 100-110
Зимой по городу и пробкам 12-13.

Поменял бы я его на МКПП и меньший расход? Неа. 80% времени это город с пробками, 20 это трасса.

Тут педальку нажал и стоишь, педальку отпустил и поехал. А сидеть дергать туда сюда копалку или переключать передачи не скидывая оборотов мне не нужно. Я не треке.

ЗЫ удивительная психология - покупать машину думая исключительно о ремонте на каждом углу. Это как ваз - запчасти на каждом углу. Но качество этих запчастей позволяет доехать только до следующего СТО.

Ну, у меня пока нет 250 лс, зато есть 193 на двух разных машинах, одна на мехе, а вторая АКПП. Везде есть свои плюсы и минусы. АКПП турбодизель - сука троллейбус. Абсолютно линейное стабильное и мощное ускорение до заданных величин, но скучно. Механика на бензинке из разряда, как тут любят "бмв головного мозга". Что называется, с удовольствием за рулем, но надо дергать палку и жмакать левой ногой, что для некоторых - прямо минус минусовый.

Зря человека минусите. Он прав. На Теане механика проблемная и дорогая в постоянном ремонте, автомат - долго ходит.

7thday

Трудно дискутировать с девушкой. но все таки рискну.
Сударыня, вы поймите, на автомате то, я ездить умею, ну почему ваша логика отказывается предположить такой вариант?
Мне. Просто. Нравится. Механика. Вот и все!
Вы извините меня пожалуйста, я вам забыл это сразу рассказать. Отдельным текстом, ибо вы вероятно эту нить потеряли, отвечая мне.

Это сообщение отредактировал Domrych - 11.02.2020 - 10:58

Это в основном проблема вазовской механики, там шестерни из пластилина. В остальном, хз что можно сделать с мех коробкой.

конечно же механика, на другую денег нет, да и полный контроль над ситуацией мне больше нравится

10 лет отъездил на механике. В прошлом году пересел на АКПП, и вряд ли сейчас уже на механику вернусь, хотя и не зарекаюсь.

Пока без своей тачки был, пользовался прокатом (каршернигов у нас не водится). Катался на рапиде 1,6 с АКПП 6-ступым, очень приятные впечатления. А вот солярис 1,4 с 4-ступым автоматом лютейшее гавно. Орет, пердит и нихуя не едет.

У самого сейчас 277 кобыл и классический автомат с 6 передачами. По трассе в 7,6 литров укладываюсь не особо напрягаясь, с кондеем и обгонами. Ну а в городе с пробками конечно тоска по расходу, зато комфортно.

По мне самое нормальное сочетание это двиг от 150 кобыл и автомат от 6 ступеней.

ага
а потом ЯП полон видео таких не отвлекающихся, которые не смогли обьяснить своему автомату что при обгоне лучше пониже подоткнуть, а не давить педаль

в семье было две машины одна автомат другая механика. постоянно ездил то на первой то на второй. ну как бы механика нифига не удобно. я не знаю может ты стритсракер тогда да. а так для обычной езды да еще и по пробкам да заторам автомат это прям великое изобретение человечества. ну тупит иногда ну и чо? зато у тебя всего две педали и свободная рука которой можно пить колу и закусывать хотдогом.

интересно почему вы решили что я девушка?
ну ладно дело не в этом
вы написали что вы "чувствуете машину лучше". и ни о каком "просто нравится", речи не было.

если бы вы сразу написали что вам нравится механика и все. яп и слова не сказал. у каждого свои заморочки. но когда ктото пытается "втереть" что на механике машина "лучше чувствуется" кроме как дикого ржача это не вызывает.

ладно дело ваше. "месите" дальше. и тайно мечтайте о нормальном автомате. мы никому не скажем.

если бы автоматы не были бы так доступны, то не было бы таких пробок, бо значительная часть просто не смогла бы тронуться с места, особенно автоледей

15 лет я отъездил на МКПП. Тормозить там двигателем и прочее... Автомат лучше. И даже без пробок, про пробки я вообще молчу.
Короче, чувак, купи нормальную машину с нормальным автоматом и поезди. ты всё поймешь.

о божечки.
"кик-даун", есть на любом автомате.
работает гораздо быстрее любой ручки.

Юный друг? Ну, спасибо!)
Я не только про торможение двигателем писал, там ещё что-то, почитай внимательно.
А про руки на руле я вообще ни слова. Где связь-то?

Когда в 2012 году я выбирал себе новый авто, то четко понимал необходимость в автоматической трансмиссии. В кругу общения была девушка, которая со мной долго спорила и не понимала, зачем мне нужна такая трансмиссия, а про себя говорила, что ей нужна именно МКПП. На вопрос почему был дан ответ, что если ей понадобится погонять или выполнить какой то сложный маневр, то МКПП понадобится. И это сказала яркая блонда, на Матизе...

Хз, похеру, шо автомат, шо ручка.
Автомат удобней, если машина не новая, то ручка однозначно.

Если машины меняешь по работе или просто водитель толковый, ездить на ручке это как пихать бабе - нужно уметь полюбому.

Не только механика и автомат, но и вообще любое ручное управление личным транспортом скоро сойдёт на нет. Будет пересадка всех людей на личные беспилотные автомобили. Ручное управление останется только на спецтехнике.

При запуске двигателя ваш беспилотный автомобиль будет регистрироваться на городском сервере, где отмечается каждый автомобиль в радиусе города. Регистрируясь на сервере, ваш беспилотник автоматически будет получать информацию о всех автомобилях города: где они находятся, куда едут и с какой скоростью, это позволит прокладывать маршрут самым оптимальным образом.

Беспилотники будут принудительно соблюдать ПДД. Смертность на дорогах упадёт практически до нуля. Она, конечно же, никуда не исчезнет, так как от форс-мажоров никто не застрахован, как и от выхода техники из строя, но это станет такой же редкостью, как падение самолёта. Беспилотник никогда не развернётся через две сплошные, не превысит скорость, не припаркуется на газоне, он принудительно будет соблюдать ПДД. Истории с пьяными водителями перестанут быть жуткими и станут забавными, теперь пьяные водители никого не смогут убить, они будут неправильно прокладывать маршрут после пьянки и уезжать в соседний город, вместо соседнего дома.

А ещё уберут дорожные знаки. Беспилотник будет получать информацию, регистрируясь на сервере. Все эти железки вдоль дорог останутся в прошлом, дороги станут более эстетичными и аккуратными. Полиция будет передавать информацию на сервер, а сервер будет передавать информацию беспилотникам.

Из машин навсегда исчезнут руль и педали. Они будут не нужны. Теперь машины будут оборудовать комфортным спальным местом. Можно будет покимарить по дороге на работу или с работы.

и сидения там пиздец неудобные. Но кушает это да.

купите авто с лепестками и управляейте))