«Механика» все менее популярна: опубликована статистика продаж автомобилей с АКП

Классический автомат в грязи (в разумных пределах) ещё лучше механики - передача крутящего момента не прерывается. И раскачаться можно. Согласен с предыдущим оратором - вы не умеете пользоваться.

Хуйню то не городи, Стиралку автомат можно сравнить с гугл-мобилем, а пока с авто с автоматом можно сравнить лишь со стиралкой полу-автомат.

ой, бля... 15 лет я ездил на механике, на разных машинах разных классов, щас 6 год на DSG. Охуенно.
пару раз игрался, вручную переключать пробовал в светофорных гонках (такх себе) и по горам, по размытым ручьями грунтовкам. Понял, что нахер не нужно.
Никаких вот этих лишних движений, переключается абсолютно незаметно, нужно прям ускориться, ну можно режим "S" включить или overdrive прижать.
Город, межгород, поля, горы, рыбалка... Да, конечно, без жесткого бездорожья.
О механике даже не задумываюсь.

Пункт четыре верен.А остальное ,просто отмазки,и высосанные из пальца преимущества.

Это сообщение отредактировал Матрос1984 - 11.02.2020 - 10:28

Автокоробка может быть и комфортней, плюс одну ногу моно отрезать, но минусов у нее докуя.

Ну, в американском уазике, как правило, несколько бойцов сидит, в т.ч. и пулеметчик "на крыше". Если уазик попал на фугас, то там некому ехать будет, а если у раненого бойца вдруг не стало ноги или руки, то ... тоже некому ехать будет. В любом другом случае могу списать все исключительно на то, что в америках всяких водительские лицензии делятся на "только с автоматической коробкой" и все остальные :D Тупо не умеют.

Я 100 км до тещи ехал как-то раз без педали сцепления (тросик оборвало, привет автоваз). Причем пару раз даже останавливался. Потом на стартере заводился и ехал. Думаю, американский уазик переживет пару дерганий стартером и жестких включений передачи :)

Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 11.02.2020 - 10:31

Ножной стояночный тормоз? Других не встречал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть только 1 недостаток автоматов и то не по механическим недостаткам.В мухосранках нет мастеров по ремонту и обслуживанию автоматов.

И че?
Индейцы за стеклянные бусы землю и золото отдавали. Что бусы, что кредитное ведро - велика ли разница?
По сабжу - в 18-м взял октавию, механика.

Это сообщение отредактировал Klansmen - 11.02.2020 - 10:30

Ленивость и обилие двух педальных автомобилей делает своё дело

На акпп у баб рука свободная получается и начинают они ей в телефоне залипать, что не есть хорошо)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смысл? народ голосует рублем - это и показатель. Еще лет 15 назад у нас в компании из 10 автомобилей был только 1 на автомате. Сейчас из 10 автомобилей только два на МКПП и то, по причинам отсутствия денег у хозяев. Срач наитупейший, как и куча комментариев. Это просто трансмиссия, где каждый выбирает по доступности и по личным соображениям - не более того. Но некоторым нужно во что бы то не стало отстоять свою позицию. Тут, как раз, вопросов нет

Как то так!?

О даа! Даже шторка задняя есть!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на расход тип кпп влияет очень даже, посмотрите даже официальные( сильно заниженные) данные любого автомобиля, автомат всегда добавляет расход.

только 4 пункт присутствует)))

я наверно не так выразился просто, я имел ввиду что от них избавляются чаще чем от машин с механикой, потому что обслуживание дороже, отъездили примерно сколько написано в мануале и продают и покупают уже другую новую, ну или почти новую

Да ладно! Прокладки женские возить или лампочки автомат на тягаче самое то. Но если вы не спортсмен-автолюбитель, то такую коробку вам не надо. Под грузами они долго не ходят. И на ремонт с теперешними расценками вы не заработаете.

Ну про вариатор я бы сильно поспорил. В условиях нормальной эксплуатации, он точно не меньше автомата ходит

это все влажные фантазии.
По факту - АКПП это требование их минобороны, причем аргументированное.

Насчет лицензий "только с автоматической коробкой" - так и в скрепной россиюшке так же. Что-нибудь слышали об отметке АТ в правах?

Действительно! Проще поменять квартиру и переехать, чем купить автомобиль с АКПП

Что значит "избавляются"? как вы определяете, в каком случае "избавляются", а в каком нет?

Ога, когда надо, все данные сильно заниженные.

Езжу на АКПП 4-х ст. пробег 260 тыс.км. проблем нет вообще.
1. Есть деталь (как сцепление) гидромуфта- она вечная.
2. Спалить фрикционы или упасть в ошибку надо ОЧЕНЬ сильно постараться. Оригинальное сцепление стоит не дешево (Hyundai I40 41200-2D220 Комплект-сцепления от 41000 руб.)
3. Если не гондошить АКПП он вечный.
4. Я нищеброд.
5. Расход топлива зависит от стиля вождения машины.
6. Скорее синхронизаторы кончатся на 1 и 2 ступенях на МКПП за лето.

Да и хер бы с ней! Как вспомню - вздрогну!