Обсудим зимнюю резину 2017?

Я себе купил Hankook Ipike. Вполне себе отличная резина.

Так это и есть доказательство, что она дубовая.

Тем более ни на какую гранту не ставили 185/65/15, она туда просто не войдет. Боты уже охуели со своим пиздежом.

Это сообщение отредактировал sfg12345 - 7.11.2017 - 11:36

не соглашусь. Купил я на октавии нокиан хакка блу (за сезон до того как продал машину) после стоковой виатти.
Весьма. Мягкая, тихая. И до сих пор в шоке, когда вспоминаю ее поведение на мокрой дороге. ощущение что как будто в лужах она присасывается ко дну. И колейность не чувствует.
После нее на новой машине было страшно на бридже. Он по всем параметрам сливает.

Бред. Не производят у нас резину лучше чем за рубежом ни чем вообще!
И тяжелее всегда импортная кстати, и более похожа на настоящую резину. Сравнивал лично европейский мишлен и русский мишлен одной модели, и финский и русский нокиан - это пздец небо и земля, всё наоборот что вы написали!!!

я купил себе Cordiant Winter Drive ни разу ее не покупал. но по отзывам говорят хорошая цена качество соотвествует.

По весу не сравнивал, но летний Нокиан (отечественный завод) меня сильно разочаровал, раньше были импортные, намного лучше держали асфальт и изнашивались медленнее.

Согласен. Та же хакапелита, давно в России штампуют.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Бриджстоун какой то. Сделано в Японии. Успел купить года два назад. Резина, сделана у нас, на шиномонтаже даже хуже балансируется - факт.

сам на данлоп езжу - хороша!

Это сообщение отредактировал silverfishka - 7.11.2017 - 11:47

Вот вот! И я с этим Нокиан (отечественный завод) лично сталкивался. Про то как держит то ладно! Ещё расскажи с какой лёгкостью она шишки ловит и горбеет вся яйцом не доизносивши и половины протектора)))))
А была чисто финская, так та около 5 сезонов прошла точно, вся лысая но не шишечки не горбика, ровненькая небьёт и грузов вешать пуд не надо при балансировках, и до корта ещё хоть дрифтуй ещё год!

Модель Graspic DS3. Были такие. И тоже, одел шипы после них и охуел, на каком говне я ездил.

И чего, даже скотчем не чинится?

7 лет отъездил зимой на Кордианте, перед прошлым сезоном взял Nokian Hakka 7, разница очень ощутима и не шумная. К Кордианту в принципе претензий тоже не особо много, за 7 сезонов потерял 30% шипов (в конечном этапе) и да, заебали пропуски через шипы.
Про любую зимнюю шипованную могу сказать только одно, прикатывайте резину! и потеря шипов будет минимальна.
Летняя Nokian I3 (сейчас идет как Green). Тоже 7 сезонов и еще один точно переживет.

Где взять? Маркировка, состав, производные?

Это сообщение отредактировал SOBROTHER - 7.11.2017 - 11:52

Bridgestone ice cruiser 7000. 3-й сезон, ни одного шипа не потерял.

купил Cordiant Snow Cross

ибо мало езжу и мало денег... в принципе для моих потребностей - все ок...

Прошлую зиму удивился: увидел на GL450 такую же резину, как и у мну. Фрикционку! Ничего, ездит. Гребет так, что я за ним запаривался кататься.

Вот и именно что тупо штампуют, причём под наши допуски и госты, из обработанного нами же на от...ебись сырья для всех вообще марок резины одинакового видимо))) для нас же, получается дерьмо! И не хера не отбраковывают путём как обычно!Весь кал на прилавки кому чо попадётся))) у кого 5 лет ходит у кого 2)))) Как партия получится)))

Да это же как с авто, у нас тоже мног чё собирают и хозяева не мы, то только с произведённым на родине и не сравнить! И синька, и продукты и шоколад, и масла и бенз, и всё всё каждый из нас выберет импорт если честно! Даже просто молоко с этими допусками и гостами для нас уже не возможно пить!

Как мне вещали на шиномонтаже, протектор липучки надо скатывать максимум до 50%. Это - три сезона у меня.

Да какое ж это гавно? Шины норм! Тыж круглый год наних! А шиповку один сезон и менять, это сколько денег на переобувку и на ещё один летний комплект надо, если денеги есть конечно лучше отдельно лето и зима чем всесезонки липучки круглый год! И то не факт если полный привод постоянный, нахрен вообще шипы...

У меня на Камри Мишлен X-Ice North 2 - в эксплуатации город/трасса 5 лет. Пробег думаю тысяч 30. Шипы потерял около 20%, часть шипов пообломало или загнуло. Протектор так вообще весь девственный. Резина очень тяжелая и шумная. Но дорогу держит хорошо. В этом году подумывал ее поменять, да чет передумал, вроде еще не укатал ее вхлам.

У жены на Ладе Калине стоит Хакка 7, пробег ее думаю составил около 10 тысяч. За 3 зимних сезона только по городу все шипы на месте, очень хорошая резина и по держаку и по управляемости. Но шумная, это ее единственный минус.

Подумывал сменить шипы на липучки, но все меня отговаривают, живу в Сибири, в городе и по трассе нередко гололед.

купил себе Сontinental ContiIceContact 2 и второй сезон катаюсь и в хуй не дую . Отличная резина. Правда неделю привыкал , что машина встает разм и колом , по сравнению с бывшем до нее NF5

Так это ж Кама-217. Она даже не только летняя, а типа всесезонка.
Но она и летом-то дубовая, не то что весной и осенью, про зиму даже речи быть не может. Ее и балансировать сложно, там не грузики, а гири надо привязывать.

Если только по ней делать вывод о всей резине Кама, то конечно, брать не захочется что-то еще. Но та же Кама Евро, говорят, весьма достойная резина. Так что не все так однозначно.

На ВАЗ 2109 стояла Кордант полар2. 2 сезона эксплуатации, прошедшей зимой несколько дальняков по 1500 км, уральские перевалы в снегопад и после него, дорогу держали, гребли. За пробег 20 тысяч ушли и не вернулись около 10 шпов на всех колёсах суммарно. Ушли со сменой машины.
Сейчас Нордманн 7. Пока сказать ничего не могу, снега нет. Лёгкий утренний гололёд не проблема.

Народ че за дичь вы тут втираете про липучки? Да похер какой там привод у тебя если вечером дождь +1 а утром -20 на каждом перекрестке любители липучек стоят на аварийках и без бамперов
Липучки для Краснодарского края само то, остальная Рассея на шипах