Веста. АвтоВАЗ услышь меня!

так вы меня не совсем видимо поняли,я не сравниваю с Вестой,я показал пример того что в инете на любую машину можно найти овер дохуя претензий и жалоб на косяки

Я не гонщик, мне вот реально 120, ну край 140 выжимает? Отлично, значит хватит. По прямой едет и не виляет? Вообще замечательно. Я больше люблю практичность, простоту конструкции, мягкую подвеску 9вот подвеска Волг для меня идеал) ну и наличие определенных опций, которые очень облегчают жизнь. А гниют мазды почему-то страшно. Даже хз с чем это связано

Это сообщение отредактировал freim - 1.02.2016 - 22:53

Хуес, путевые были только копье (знакомый перекрасил и в хуй не дует, были мелкие косячки ) и 8ка.
ВСЕ БОЛЬШЕ что то путное ?
Как была 8ка так и осталась, тот же блок, таже коробка(онже робот который воет, он же торсионная грантовская)
На свою 8ку я навешу любую деталь, даже многое от весты.
В худшем случае доварить пару подушек, креклепний, или дырок просверлить все почти все встанет.
Так что ваз нихуя непродвинулся, ТАЖЕ лада деталь то еще дорогое ГОВНО.

Это сообщение отредактировал WinnerDE - 1.02.2016 - 22:55

Вот для чего хорош наш АВТОВАЗ..... Честно спер из следующего поста !

Да, да. Знаем мы таких. У меня двое коллег на работе таких же на голову ушибленных, только не по ауди, а по бмв- родственников динозавров

а ведь я уже выкладывал эту фотку
Парни с Туринска начинали продавать запчасти на "Весту" за долго до начала продаж.
Весной 15-го года фотал)))))))))
Пардон,наврал - фото сделано летом - 26.07.2015 года

Это сообщение отредактировал ИЙОЖ - 1.02.2016 - 22:58

вот не надо ляля. Калина, 16 кл, расточеный 1,5 движок с тяжелыми поршнями - по городу 8,5 с прогревами зимой, по трассе 6,5, это сейчас конкретно. До капиталки было на 0,5л. меньше. Жрет бенз - едьте на сервис. На светофоре рио тягался недавно. Догнал после 70 кмч, когда я топить перестал.

Что-то я не удивлен.

Вот думаю сломать тебе мозг заявлением, что гранты и калины 2 частично оцинкованы. Случаи ржавчины у них единичны, в общем все исправляются Вазом по гарантии.

Вам мозги с глазами в комплекте, не давали? Пощупай, подумай потом бери! Очередной хай ВАЗа... Я давно уже на наших, не езжу, могу и плохим, но больше добрым помянуть
Киа, замечательный вариант Называется он, добро пожаловать в клуб, не заведённых Киа Кто знает, тот поймёт!

Электроника в мороз не дает заводиться?

Меня дико поражают люди владеющие иномарками, но упорно читающие всю информацию про отечественные автомобили и неся всю эту информацию в массы.

Вот вам не срать?

Добавлено в 23:05

Весь капот Киа сид в ржавчине - скол ржавчина прям на следующий день, аж бесит

Сид друг на работе красил. Задняя дверь универсала начала ржаветь через пол года после покупки. но говорит перекрасил дилер без проблем и мозгоклюйства.

Есть латентные пидарасы, а эти стало быть латентные вазоводы.

Их главное не перепутать. Так то они очень схожи.

у самого гранта люксовая но по тексту предъявы правильные

700000? За Жигули? Мой мир не станет прежним...

Цены на все пиздец. И думаю, к сожалению, никогда уже не опустятся

Хуй с ним что дорого, но! Купив оригинал и поставив взамен отработавшей детали, как скоро ты вернешься к замене опять этой же детали?
И вот тебе расклад про запчасти ваз 2110:
Четыре раза - замена радиатора отопителя (тупо лопался пластик);
Три раза - радиатор СОД (тоже тупо лопался пластик).
Цены найти в гугле не проблема.
И получается, что я отдам за один раз за деталь на иномарку больше, что я на Вазе отдам по чуть-чуть, но много раз?
И да, все это в течении двух лет.
У каких иномарок так часто еще что-то ломается (роверы не в счет )?
PS. Если решусь и напишу пост (тут ли или на драйв2ру) о своей десятке, то это будет для многих откровением и единственным правдивым отзывом и владении русским автопромом (а то у всех в тазах расходники, да омывайку менять приходится. ага )
И на память накидаю что на моей десятке менялось: лопнул ремень бачка расширительного (придерживает бачок который), потек шланг бензиновый, мотор печки (не задвижки, а большой который), 12 раз регулировка тяг замков дверей, фары передние, рулевая рейка, подвеска в круг три раза, два раза перебиралась подвеска полностью (с заменой всех сопутствующих деталек, даже пружины, один раз просто стойки все поменял), два раза прогар клапанов (и все в 4-ом цилиндре), катушка зажигания, промывка форсунок, два раза смена прошивки (пока искал причину гуляния холостых. Че там у весты с холостыми-то на третий месяц владения? Плавают, да?). Треугольные рычаги стоят, пятая опора движка, усиление рулевой рейки, замена рулевого вала, замена крыла и двери водительской, покраска пассажирских дверей справа (первое авто), два раза полностью заменены патрубки СОД, 6 бачков от 2110, сейчас от приоры, крышек на бачок штук 7 (еле нашел нормальную), 4 раза датчик топлива в бензонасосе, термостат, литье купил и сразу же зимнюю резину (после покупки пол года на штампах, потом сменил), заменены все сиденья (не родные купил, более удобные, хочу UNP), заменены колонки с 13 дюймов на 16, установил бк (старый заглючил), усилок к колонкам, генератор, стартер перебирался, аккумулятор сразу поменял (как купил авто), дворники заменены (железки, хвостовики или как их там), помпа, все шкивы, шпилька, ролик натяжной (два ремня съело, пока причину сгона на край нашли), три раза передние дисковые тормоза, три раза задние барабаны (поиск вибрации педали тормоза при торможении, оказались передние диски), опора рычага кпп, сальник кпп (где привод от левого колеса в кпп заходит, два раза. первый тек), шрус (оба), нипель в рампе.
Это так, что вспомнил.
Ну, обсиратели иномарок, что есть возразить по количеству и частоте.
Авто у меня с 2013 года (с начала года). Сумма вложенных средств приближается плавно к 300 000 рублей.
И? Иномарка хуйня, дорого, Веста наше все? Да ебал я впизду такое качество автомобилей и запчастей российского производства!!!

Это сообщение отредактировал DaaN - 1.02.2016 - 23:19

Простите, что? Прям "вообще не едут"?

Приора с 16-ти клапанником по паспорту одинаково едут до сотни с соляркой 1.4 даже, не 1.6. Одинаковый разгон до сотни, одинаковая мощность, солярис чуууть-чуть полегче будет.

С соляркой 1.6 сравнивать не выгодно будет :)
Что там у поло - не знаю.

Это сообщение отредактировал SmithRO - 1.02.2016 - 23:17

80, и че, только я его не касаюс, в отличии тазаводов, и соляра 2015 года рестайлинг 640 руб., автомат.

Это сообщение отредактировал nik61 - 1.02.2016 - 23:19

То есть только твое мнение верное, а все остальные дебилы и не знают свои машины? И да, в 13 году ваз 2110 новый ты купить не мог. Так что или убитое бу или хохляцкий богдан тебе подсунули. А это уже на российский автопром не тянет

Отъездил 3 года на Гранте, проблем не было. Сейчас езжу на Весте-из всех проблем: 1 раз замок замерз и брякал бардачок. Все уже устранено.

Не не срать.
У нас кругозор широкий.)))

P.S. И кстати, никогда не владел вазом. Ну его нахуй такое счастье.

Я не говорю что новый.
И какая, блять, ты умный человек, разница от возраста авто, а?
Запчасти-то, сука, НОВЫЕ!
И они нихуя не качественные!

Специально для особоупоротых - Весту собирают не на АВТОВАЗе а на ИЖ-АВТО!
АВТОВАЗ - находится в г. Тольятти, ИЖ-АВТО - находится в г. Ижевске
пруф - http://avtoexperts.ru/question/gde-vy-puskayut-ladu-vestu/
П.с. задолбали со своей вестой.
На Автовазе собирают Х-рей

Это сообщение отредактировал Ty3Pik - 1.02.2016 - 23:23