Веста. АвтоВАЗ услышь меня!

...

Ну как бы не слежу за Вашим творчеством.
Хорошая машина, но мне не нравиться. Вот как то так.
У меня если что Шкода Фабия 11 года. Хороша машинка, но хочется побольше. Кстати брал новую.

Это сообщение отредактировал Раздорчик - 1.02.2016 - 22:24

Sunray

Это на фото она такая, в реале 15 диски будут, мотор от приоры..мешалки взади, без цз и за 600 в базе без кондея.

да хрен ты с ним=)
первые модели более менее выглядеть как авто стали=)
пройдет еще лет тридцать доведут внутренности до ума.

Ох, заминусят меня в усмерть!
Но, таки выскажусь.
прикинул несколько одноклассников:
https://auto.yandex.ru/compare?id=20417777_...9279349_9279341
Все 4 машины менее или более в одном ценовом сегменте.
кому интересно, можете добавить свои, тоже сравнить.
только все те опции, которые уже установлены на Весту либо нельзя установить на ее одноклассников, либо они стоят безумных денег.
Вывод простой. Вот эта разница в цене и опциях и вылезает в гарантийных и не очень случаях. И те кто ее покупают должны себе отдавать отчет в том, что берут они машину сильно блин дешевле чем могут предложить конкуренты, а значит дорабатывать напильником надо быть готовым еще на стадии принятия решения о покупке.

О себе скажу. Она стоит столько же сколько мой логан 2014. только у меня нет:
1. Шумки. Совсем нахер нет (10-30т.р. в зависимости от...)
2. Мультифункционального руля (хер знает, не поставишь его на логан)
3. Датчик света и дождя (обычно 10-15к эта опция стоит)
4. 16-е против моих 15 дисков. (может, на 5к. дороже)
5. Магнитола с синим зубом, тачскрином и навигацией (15к)
6. Подлокотник (6к. хотя на Весте он убогий, можно не считать)
7. Система помощи при старте в гору (Хуй знает. Бред какой то :) )
8. ESP (12к.) (мастхэв!)

Итого, по минимуму, набежало что Логан (бюджетный, бля, автомобиль!) при базовой стоимости максимальной комплектации 720к, против 663к у Весты, на 115 000 рублей дороже ВАЗа.
Господа негодующие я хз, но в кризис взять машину с такими опциями за 663 тысячи рублей... 100% ждите подвоха! Экономия буквально на всем что только можно и нельзя со стороны производителя на лицо!

Подитоживая:
Веста своих денег стоит однозначно! А при покупке автомобиля калькулятор и здравый смысл никто не отменял. Сэкономил? Будь готов к неожиданностям. Все те косяки которые повсплывали как раз вписываются в эту концепцию... и в эту сумму денег (это если не считать рукожопов, способных исправить недоделки самостоятельно и с минимальными трудо и деньгозатратами).

Да, и, все таки машина немного сыровата. Главным образом мотор и АКПП (робот) не доработаны. Но это решается на совтовом уровне. Я, купив один из первых новых логанов это на себе прочувствовал. Перепрошили мне машину на 2 ТО. Спустя 1 год использования. Проблемы с прыгающими оборотами и не заводившимся двигателем ушли.

С Дрома про ноут:
Царапается пластик, очень маркий салон. Кожзам потрескался на морозе (-47С).Два пассажира на заднем сиденье уже в тягость, а при включенном кондее так вообще мучения. Не хватает 6 скорости. На трассе сдувает даже боковым ветром (парусность и вес). При загрузке шкрябает пузом...хотя едет устойчивее при этом. Запотевает сильно, в дождь только с кондеем. Краска слабая. Конденсат на крыше собирается при перепадах температуры, пришлось клеить шумку...а без нее в дождь как в бочке,каждую каплю слышно.
-гремит салон
-слабая и дорогая ходовка.
В общем минусы можно найти везде,пока в плане надежных для себя отметил короллу и тииду.Вторая нравится еще тем что из-за своеобразного дизайна(хотя мне лично вполне нормально) ценник на б/у радует глаз)

Удивляют люди, которые кликают "нравится" на фотографии с крышкой бензобака с замком, которую человек купил отдельно от автомобиля за 400 рублей, скажите, это и правда вам нравится? Ну тогда какие вообще могут быть вопросы?


Это сообщение отредактировал MAZterXP - 1.02.2016 - 22:46

Нытики напоминают шакалёнка из Маугли, который вокруг Шерхана ошивался. Всё не так, всё не то, а вот у америкосов|японцев|похуйкоговцев... Так и хочется взять и совковой лопатой уебать по сопливой харе — НЕ МЕШАЙТЕ ЛЮДЯМ РАБОТАТЬ! Прогресс есть, и он на лицо.

Ни чего, прислушаются, доработают, проект то новый :)

Особо дотошным, объясню математику:
720-663=57 т.р.
+
опции:
шумка - 10к
руль - бесценно
Датчик света и дождя 10к.
16-е против моих 15 дисков. 5к.
Магнитола с синим зубом, тачскрином и навигацией - 15к.
Подлокотник - 6к.
Система помощи при старте в гору - ручник, проще говоря.
ESP - 12к.
=58+57=115 килорублей.

Ох, совсем забыл...
Лакокрасочное покрытие металлик - 15к.
Для меня это на последнем месте, но все же денег стоит. и не малых.
итого уже 130к. разницы.

Это сообщение отредактировал Zabey89 - 1.02.2016 - 22:44

????

от цвета зависит, или если в Весте пролить кофе на сиденья, следов не останется?

в -47 на такой машине хз..??

Я конечно не гонщег..но на 1.4 кондей ваабще не чувствуется 1.6 шустрее.

Это изза Рено-Ниссана, собрат Логана. МИНУС.

Так кузов то большой вот и сдувает, шкрябает да , а что другие иномарки могут на бордюры заезжать?

В каком месте?

В каких машинах шумка на крыше есть? В Весте? Конденсат косяк Ниссана даю

Салон хз, ходовка да не лучшая...рычаги кстати в Весте такие же, если не от нее!

Тиида кстати на основе Ниссана Ноте сделана, мотор, ходовка почти такие же.

Это сообщение отредактировал Tigra555 - 1.02.2016 - 22:39

На вкус и цвет.
Он(лансер) красивый внешне. Простой в нутри, именно простой, а не убогий как логаны, И сам по себе с точки зрения агрегатов и прочего простой как топор. Как следствие надежный.
С точки зрения обслуживания в меру доступный. Опять же ключевое слово вмеру, да и кризис подкузьмил.
К примеру лямбда 5500 - я новую покупал.
Стойки каяба брал 3000- перед, 3200 - зад. Оригинальные по 7 штук что ли были.
Пыльники, резиночки и всякое говно тоже не самое дешевое.
Пыльники на стойки покупал оригинальные - по 800 рублей за резинку.
Свечи НЖК по 900 рублей за каждую.


Ну то что хочется побольше понимаю - сам любитель больших авто.
Я пока этой доволен - планирую несколько лет ездить. А следующая авто - уже есть планы на дизельную 5ку бумера)))

Веста классная, говорили они . Наконец-то хорошую тачку сделали, говорили они
700тысяч рублей только за симпатичную(и то спорно) обертку но с таким же отстойным ВАЗовским качеством
Интересно, люди покупающие весту еще и кредит с КАСКО берут?

Смотрели с женой Лансер с двигателм 1.8. Но за авто 14 года (а смотрели его летом 15) митцубиси хотело 1,1к При том, что комплектация по большему счету не богатая. Решили что ну его такое счастье в кредит брать

Ну лучше было чуть чуть доплатить (тем более если кредит) и взять мазду 6ку.
Ооочень достойная тачка за свои деньги.

Это сообщение отредактировал DNW - 1.02.2016 - 22:46

Ездил на 3,5,7,6,8,10,15 - ВСЁ ГАВНО!!! Не ну трёха зачетная была, там всё надежно было =))
Форд фокус первый был - хорош
потом пересел на Додж стратус - был в шоке, как же круто, плывеш по дороге в тишине и нереальном комфорте
Ну а сейчас пересел на Бмв х3 и понял что такое настоящий геморой =))

Я искренне не понимаю, почему Рено умудряетя собирать в России дешевые и надежные машины, а ваз из тех же запчастей делает убогое говно.

Какой двигатель если не секрет?

Гниющая за 3-5 лет Это ж писец, такое ощущение, что мазды из фольги делают. Да и очень у ней жесткая подвеска. А я люблю покачивать по дороге, а не жопой трястись

Место проклятое.

В общем и целом можно резюмировать, что по такому малому количеству косяков (а по большей части не косяков а придирок), что выдал в посте автор, складывается впечатление, что веста все же достойное авто

Скорее всего лев,пизда или елка(пежо,рено или ситроен) Опа извиняюсь уже признался что елка.

Это сообщение отредактировал quattro26 - 1.02.2016 - 22:52

А почему же эту халяву в Европе брать не будут?

На счет их гниения не в теме. Но едет достойно в середине 15ого тестдрайвил - мне понравилась. Едет бодро, рулится приятно.
Хотя опять же если 1.3 есть на руках уже есть смысл и другие варианты глянуть)))



Это сообщение отредактировал DNW - 1.02.2016 - 22:51

шпальте еще тазоводы)))) Но антикора на ваших ведрах от этого не появится.