Корейцы вконец обнаглели

Хороший автомобиль! Разумный выбор

Не так нервично, но с ТСом согласен, на рынке ''без году неделя'' нарекания на качество очень присутствуют, но цену лупят как на ''баварцев'')

Являюсь владельцем нового корейца, кстати за 40 000 убитых енотов, через пол года хрен кому нужен и за 25ть.
Кстати знатно они ржавеют,- больше кореяку не возьму ни когда.

Рассказать про претензии в адрес баварцев?

На самом деле как оказалось - не очень, есть косяки. Но мотор и трансмиссия более чем хороши.

Это сообщение отредактировал Vurun - 15.06.2015 - 18:56

Премиальный салон из премиального пластика от корейского чайника

Это все одноклассники Хендай IX35, а он стоит 1638000, так что не понятен засыл.
Одноклассники сантафе - это
мазда Сх9 - 2200000
Тоета венза 2400000
субару аутбак - 2350000
и т.д.
Корейцы ВСЕГДА дешевле, при должнем уровне качества.
(был кореец, сейчас езжу на форду, так вот форд мондео по сравнению с бывшей киеей церато - ломучее говно)

Добавлено в 19:11

а VAG это эталон надежности? С одноразовыми TSI и DSG?

Шкоду? Октаху 7ю? 1.4 дсг с сухим сцеплением? За 1.1кк в нормальной комплектации? Или с механикой ШЕСТИ ступкой?

За 2,5 мульта можно уже англичанина взять, но ЭТО МАТЬ ВАШУ АНГЛИЧАНИН!!!

Ну вот на хрена ты запятых влепил две штуки в нескольких словах?????????

Что бы это значило

ТС ты дибил, тебе ни раз наверно уже писали в этой теме, сравниваешь машины разных классов (размеров). Аутист.

Ога.,ога,.....многих уже и перегнал...

Glk 220cdi - 2150 000, а если поторговаться, то и за 2 000 000 можно взять.

Не нравится не бери - хренали ныть то.

Верно! А потом еще за КАСКО выложить и за обслуживание. Или это в расчет не берем?

В то что автор сравнивает авто разных классов, уже упомянули.
По поводу "ко-ко-ко, корейцы гавно", по себе отвечу: во владении уже вторая корейская машина. первым был киа сид 2010 г.в. откатал 5 лет, пробег 120 тыков - проблем никаких. 2 месяца назад взял нового сида. Хотя мог, конечно, залезть в кредиты и взять "ну_чтобы_немца". (ага, беха 3ха от 1.7, ауди а3-а4 от 1.5 ляма - всего-то в 2 раза дороже сида :) ) сторонник "жизни по средствам".
В обслуге\страховке - в разы дешевле немцев.

Связываться с б\у никакого желания. Видимо я нищеброд, если предпочту ездить на свежем корейце, нежели на 10 летнем немце.

Это сообщение отредактировал MrSqR - 15.06.2015 - 20:01

Можно хоть всю жизнь спорить с публикой у которой взгляды на автопром остались в далеких 90х! Ну не хотят они верить и правильно анализировать современный рынок автомобилей! Хотят они понтовых шильдиков, хотят самоутверждаться и доминировать на дороге! Ну и флаг им в руки! А владельцем тех же "беспонтовых" корейцев которым нравятся свои авто и они успели оценить действительно хороший уровень машин спорить не стоит! Наслаждаемся и ездим, а остальное проблемы маркетологов в России!

Это сообщение отредактировал LexxFreeman - 15.06.2015 - 20:07

А чего у автора бомбит? Не может позволить? Курс доллара чиновники подняли своими решениями в экономике....

корейцы и правда обнаглели... солярисы то же в цене прыгнули вверх.

уважаемые, я занимаюсь оптовой продажей запчастей на иномарки, так вот, поверьте, кто берет "хундай" потом горя не знает, даже случись чего, зато: 1)форестер уже не того качества (вспомните мужика с билбордом, о том что новый форестер 1/4 года находился на гарантийке в сервисе),
2)Хонда по запчастям вообще космос, кардан легко летит а меняется ток в сборе и стоит как крыло самолера ( ну или как турбина в авто)да и не приемистая. 3)Таёта.. ничего плохого не скажу, но по моему она меньше намного, да и кушает хорошо
4) Мазда - нууу это ж GM, качество опеля, привередливая к бензину, самая угоняемая марка, запчасти неоправданно дорогие (в 3 раза дороже чем на опель, хотя производство что там что там GM), один + красивая, тем и берут рынок.
---------------
так что, хочешь ездить 3 года потом скинуть, бери любую, особой разницы нет, ну может ТО будет в разы отличаться, но это не главные расходы.
если хочешь надежную и надолго, и с дешевыми запчастями, то явно не из этих 4х нужно выбирать которые ТС указал как альтернативные. Хотя разница конечно солидная, но хундай дает 5 лет на коробку и двиг, остальные то 3 года или 100ткм

Это сообщение отредактировал Steplerz - 15.06.2015 - 20:11

некорректное сравнение. выше уже описали - почему. эта машинка никогда не была дешёвой.

у самого соренто 2011 года, за 2 месяца я машину обозвал уже всеми матерными словами которые вообще только существуют - ГОВНО а не машина, по сравнению с япами не говоря уже про немцев, дикий расход, дубовая подвеска, гремящий кузов, сейчас продаю.

Соренто 11 года, 2 месяца во владении. Соотв. второй (или какой?) владелец. Может вопросы следует задать прошлому владельцу?

Говновбросом попахивает!Чей дилер нарисовался?Китайцы?Не?

Скорее наоборот, корейский дилер. Теперь все знают, что Санта Гранд большая машина, дешевле конкурентов, дешёвая в обслуге, надёжная...)