Корейцы вконец обнаглели

Я вот знаете за что переживаю...
Бензин 95 в США уже 1,5$ за литр, а в Европе по 1,2 Евро.

Самый дешёвый бензин в Саудовской Аравии у нас и ещё ряде нефтедобывающих мусульманских странах.

Курс рубля что-то не айс! Санкции со всех сторон нависают и болтаются...

Не поднимут ли нам цены на бензин до Европейских? Вернее - Как скоро нам поднимут цену на бензин до европейских?

Я уже года 4 интересуюсь исключительно малолитражками - в г. Москва они оправдывают себя на 100%. Ездил на малолитражках на дальники по Кавказу общей протяжённостью 7000км (Москва-Грузия-Азербайджан-Москва) - ощущения норм!)

Чего на наш рынок малолитражки не везут? И дизельные малолитражки?

Те что есть: Rapid, Golf, Spark, Picanto, C1, 107, 301, A1 - все настолько непродуманные... а fiat 500 стоит таких денег!!! ...

Что получается, что лучшая бюджетная малолитражка по Цене/качеству - Дэу Матиз!

Обидно как-то!
Я бы хотел opel Adam, Skoda cityGo, VW UP, i10, i20, Pajero iO, Pajero mini....

Да у Японцев столько класных праворуких малолитражек на внутреннем рынке, а они шлют нам одно дорогое фуфло! При этом немцы, корейцы и все остальные занимаются тем же самым.
Св@лочи они!

Это сообщение отредактировал whatshoudido - 15.06.2015 - 16:02

тут щас тебе накидают что ты ошибся и тд тп! так и есть ты ошибся в классе авто,но не в самой теме. Так сложилось что выбирал авто целых 2 месяца и так же был честно в ахуе как люди берут ЭТО! не понимаю почему все дрочат на корейцев совсем не понимаю. по ездив 2 месяца взял цивика рад как слон машина прекрасна и всё это говно корейское рядом не стоит!

Дело не в холостых, турбина омывается маслом, там подшипники скольжения, горячая часть нагревается даже в пробке летом до температуры холостых газов, а это градусов 500 + изменяемая геометрия. Закоксовка и привет.
На этом ведре по отзывным компаниям и так поменяли распред валы, рулевой карданчик, какие-то рычаги, хром, какой-то блок со страшным немецким названием и что-то еще :)

Статью авторевю найти не могу, якобы номер 2 за 2013 год.

Это сообщение отредактировал marchariel - 15.06.2015 - 16:01

Расскажи про достоинства твоего Цивика и недостатки говна с которым ты его сравнивал?

У вас пьяные уёбки перестали на полной скорости летать под красный по встречке?

давай с простого за нового круза(шевроле который,он кореец к сведению) просили 750 тысяч деревяных,сзади у этого вёсла он на разгон хуже приоры а подвеска сродни газели года 2000! единственное из этого говна что я посмортел была кия церато,но не сложилось,остальное типа солярисов сидов авант и тому подобных,меня не просто не удивили,а я честно ахуел,люди за 700 тысяч могут взять 2-ух годовалого кашкая,а берут это гавно. надеюсь более менее понятно обьяснил, а в цивике мало того что всё есть и всё реально реально сделано на совесть. всего одна беда НИЗКАЯ она!

Это сообщение отредактировал Rastick - 15.06.2015 - 16:18

У меня SantaFe и покупал я ее в 2014 году на дизеле в топе за 1.6млн (конечно, цены сейчас скакнули, но они скакнули на все машины).
Покатавшись год, хочу сказать - хорошая повозка. Не хуже япошек.
Сравнивать даже санта фе (не гранд) с CX-5, RAV4 и иже с ними как минимум не компетентно.
И за цену этого санта фе вы не возьмете более хороший кроссовер. Ради интереса посмотрите цены и комплектации одноклассников японцев, немцев, лягушатников...
Мне говорили: "Да за эту цену можно взять GLK или LandRover!". Да не возьмете Вы их, даже в более простой комплектации, что и говорить про комплектации, сравнимые с комплектацией в санта фе... А санта фе в топе имеет очень много вкусного.

Это сообщение отредактировал ScNextSB - 15.06.2015 - 16:26

ты сравниваешь с машинами меньшего размерного класса.

у тойоты одноклассник Santa Fe это Highlander, а не RAV4

но цены на корейцев, да , согласен , завышены.
особенно это касается их внедорожников.
и это ты еще на нищебродскую комплектацию посмотрел.. Топы Санта Фе - стоят 2,3-2,5 млн рублей.

Jeep Grand Cherokee в базе (которая при этом упакована не хуже топов Санта фе) стоит 2,5 млн..

Santa Fe и Grand Cherokee в одни деньги.. и ведь кто то же покупает Хенде при этом!.. нОркоманы, одно слово

Надо правильный сделать шаг,
Нужно правильный дать ответ.
Мерседес - машина?
Да! Да! Да!
А Хёндай - машина??
Нет! Нет! Нет!

А по поводу этого премиума корейского. Бред. Большего сказать не могу. Хотя цена ниже немцев процентов на 25-30, но с ЛС460 разница всего 14%. Ну и продажи этого "премиума" расставляют все точки на и.

Да и потеря цены у 2-х годовалого ЛС460 1,000,000, а у екууса 2,000,000

А то сравнение что затеял ТС мне не знакомо. На жипах/паркетниках не езжу.

Все предельно понятно

Это сообщение отредактировал ParboiL - 15.06.2015 - 16:38

Сколько експертов)) Каждому свое ребят. Мне например нах не нужен кроссовер, но если уж речь за 2 млн пошла то я бы лексуса рх взял или финика (б/у разумеется), они хоть едут, и в рх точно комфортнее чем в сантафе, или крузака прадика..

xpomocoma
потому что ты глупо сравниваешь, поэтому и не понимаешь, данный авто позиционируется классом как хайлендер, это не сантафе, это сантафе гранд.
ну и сравни на сколько он подорожал в связи с "кризисом" по сравнениюс другим марками.

Сделай сначала анализ рынка прежде чем позорится.

Добавлено в 16:32

за 2, ты возмешь только бу, например сам факт того что до тебя кто то ездил на седение и пукал в него у многих вызывает желание купить именно новое авто. а прикинь еще любимую сажать на седение пропуканое не известно кем...
так же сравни сколько будет стоить каско и ремонт.
ну и самое решающие это гарантия, 5 лет гарантии...

кто то выбирает новое, но менее крутое, а кто то бу но круче, на вкус и цвет как говорится)

Это сообщение отредактировал Mep3 - 15.06.2015 - 16:35

химчистка салона 5 тысяч и всё сади любимую пусть пропукивает хули!

Я выбираю бу авто! Выше классом и безопаснее, комфортабельнее и т.д и т.п, брезговать сидушками это бред) Кроме того этот санта потеряет за три года тысяч 700, плюс всякие каско которые вы за него заплатите, ну нахер..я лучше на финике пропуканном))

что сейчас с ценами не знаю, полтара года назад покупал сорика за 1.5 пред топовый, почему именно Соренто - рассматривал все что можно купить новое за 1.5 мазда 5, сантафе. тигуан, кугу, х3 - все не понравилось, меньше места в салоне, меньше оснащенность при одинаковой цене, меньше гарантия, корейцы хавают 92 бенз по паспорту, ну и еще 1 фактор, Соренто был уже не первым корейцем, качеством доволен уже на протяжении 7 лет и считаю что именно качество уже догнало немцев( не топовые модели конечно ) например в той же х3 ублюдочная кожа и пластик как из фанеры))

хендай сантафе-гранд классом может быть и располнел, но движок стоит 4-х цилиндровый. По массе выше писали про тонкий металл, туарег - 2174кг, санта - 1991 кг, разница более 180кг. + на туареге даже на дефорсированном дизеле динамика выше + акпп-8ст. Итого, на санте по сравнению с туарегом движок и акпп сливают, 180кг на металле сэкономили, какой он нафиг одноклассник по вкусной цене, если на всем сэкономили?

Если рассматривать бензиновый, то там за корейца вообще 2414тр хотят... нахуй он за такие деньги, т.к. кто может заплатить такие деньги, лучше подкинут еще 10-15% и возьмут туарег на бензиновом движке.

ps сколько в автосалоны корейцев не заходил, все-равно мимо, в итоге последние автомобили в семье за несколько лет - 5 из семейства ВАГов (от шкоды до ауди) + опель + сузуки...
а корейцы ценник загнули, нифига они не стоят столько, сколько за них хотят, да вроде опций много, но убого в салоне и по динамике провал, так что я лучше переплачу, но возьму "ломучего" немца (только новые что-то нифига не ломаются, только на одном из 5-ти новых немцев была проблема по гарантии, да и та после покатушек по зимнему треку)

Читая комментарии, 50 лет - это очень пессимистичный прогноз! Еще очень долго в нашей стране будет, тому кто носит Адидас - любая баба даст Есть еще Пума, Найк, Рибок, но Адидас - это Адидас!

например я не хожу по большому в общественные туалеты, ну хоть с хлоркой 10 раз протри унитаз со стульчаком я на него не сяду)))

да и это один из факторов, я к то му что нефиг спорить что лучше купить бу финик или гранд сантафе. каждый дрочит как он хочет
я выбрал новое, почему написал выше. конечно мне хочется мафынку по круче)) надо работать и работать и тогда брать нового крузака)

Добавлено в 16:53

а где это вы узнали что гранд санта это аналог таурега?
Таурег это аналог Крузака, и у ФВ в России нет промежуточного класса между Тигуаном и Таурегом.
ну и сколько новый Таурег щя стоит?

Не знаю зачем, но многих дизайнеров кар инсайд тянет в глубокие 70-е... Приходится на машине преодолевать расстояния, когда в десятки, когда в сотни км. Тут, поневоле, задумаешься о комфорте в поездке. Понравилось, когда в королле были выдвижные холдеры для кофе. Прямо под кондишеном. В новом дизайне они все убраны под рычаг автомата плюс исчез бардачок. Резкое торможение, и, весь кипяток кофейка с холдеров нового дизайна на ноге.
На цену этот дизайн повлиял как-то возрастающе. Дизайн панели тоже погрузил в уныние. Не нравится мне этот бэк то зе70th. Хоть и обновленный современной электроникой.
Смотрю, на Ниссан тоже придерживаются политики размещения холдеров между сиденьями. Интересно, чем руководствуются?

вообще для озвученного списка аналогов подходит IX35 и он будет выглядеть намного дешевле их. А Для сантафе вообще то уже аналоги хайлендер минимум имхо

..на каждую хуйню есть свой покупатель!

Санта Фе надо сравнивать с Хайлендром или Прадиком, но не никак не с рав4 и другими паркетниками, так что ТС это не твое сравнивать автомобили, иди другой дорогой...

Ну только Mazda CX-9 еще с хорошим ценником.

На фото ценник на дизельную 200 сильную машину с автоматом и полным приводом.
Сравнение с бензиновыми некорректно. Дизеля всегда дороже.

Это сообщение отредактировал Markomar - 15.06.2015 - 17:21