Китайские авто. Да и вообще про китайский подход

По моему разработчики должны разрабатывать, а не дуть щёки и сыпать пучками, только им понятных заглавных букв. А на "производстве"комплект конструкторской и эксплуатационной документации" занимает почетное место в нужнике!
Потому, что для наклейки шильдиков не нужен!
Но Китай обсирают и те и другие.
Потому, что обосрать легче, чем делать!

прокатился тут на тесте на новом Н9,
машина как машина, большая, много финтифлюх, которые мне нахуй не нужны, но много чего полезного
стоит 4,8 вроде, с учетом того что продается с НДС, если брать на организацию - обойдеся в 3 примерно
за три я смогу купить только совсем уставший прадос 150 из под пятого владельца,
вот такая математика
другое дело что ни прадос, ни хавал мне не нужен,
хотелость бы тлк 200, но 9 лямов тоже жалко, с учетом того что на депозите с 9 лямов 150000 капает в месяц

Он заказывал ОРИГИНАЛ.

Интересно, автору доводилось когда-нибудь держать в руках учебник русского языка?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причем здесь пошлины то? Я же пишу цену в долларах на мировом рынке. Сколько эти авто будут стоить в РФ это уже второй вопрос

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на тлк 200 гниют двери в районе ручек, проблема известная, селяви
купить оригинальную дверь в рф никак, вообще никак,
есть бу, с такой же гнилью, есть китайские, но они не закрываются до конца, дверь торчит наружу
знакомый искал дверь 2 месяца, теперь ездит с китайской, которая торчит, заодно хочет с помощью эпоксидки, стеклоткани попробовать реанимировать старую дверь, но пока ездит с китайской

В частности Пежо партнёр , очень спорное решение по компоновке двигателя. В частности, чтобы добраться до стартера нужно практически пол двигателя разобрать🥵

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Плюсанул. Согласен каждым пунктом. Но, есть один нюанс. Владею китайцем 9 лет, Джак с5 (бюджетная копия Хундая ix35) Проблем не доставлял, машинка хорошая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Примитивно примитирует примитив про китайский автопром.
Автор ютюба пусть продолжает любить свои прелести.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чел, в ты думаешь, что все авто были бы дешевле, и только китайские так бы и стоили, как сегодня?
ЯП махнул бы не глядя свой Атлас 2020 года на Атлас этого года, если б он у нас стоил бы так же, как в Китае

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты думаешь все европейцы и американцы покупают за кэш? Нах тратить вагон кэша, когда автокредит в среднем 3% годовых. Народ берет машину, платит фиксированную плату и не парится, поэтому здесь цена не так важна. И вообще они живут как в поговорке: - Мы не настолько богатые, чтобы покупать дешовые вещи! Вот почему телефоны и техника ксяоми хуавей и тд не стартанули в штатах, а стартанули самунги и яблоки.

Схуяли она первая экономика, если в Китае ввп на душу 12к, в России 15к, а в США 78к?

Я сейчас под 200 тыр за ходовку б5 отвалю. Я нормальный?

Больше похоже на пиздёж. По Джолионам-то наработки есть, хавал у нас давно представлен, и движки распространённые. Да и как 4 свечи могут быть бракованные? Тем более что это расхдник и у официалов их с запасом всегда. А чтобы дворники не подошли...

Это сообщение отредактировал wcnd - 22.12.2024 - 18:04

Любая китайская современная сложная вещь для хапающего потребителя рассчитана чтобы за нее заплатили, здесь и сейчас, заплатили больше, чем она стоит.
Причем и дешевая и дорогая.

они на полную используют то, что ленивая европа просто перепродавала их изделия под своими брендами с логистикой ,каталогами, и накрутками !!!

Система европейской перепродажи - покупайте у нас и дальше , мы же фирма (катологи, стабильность) -рухнула плюс потребитель, кто хочет современную конфетку себе любимым, и подешевле (а про одноразовость, ненадежность - круглые непонимающие глаза)

Я наблюдал надежный и дешевый китайский трактор проекта 30 годов, где трансмиссия соединялась с двигателем ремнями, там вероятно даже масляного насоса и сменного фильтра не было. (разбрызгиванием смазка) Но там за счет простоты (проект 30 годов) была какая- то надежность, потому что китайский фермер не будет покупать супернаворот. (хотя не знаю, выдержала ли трансмиссия)
но двигатель стоятл на раме, как на столе и откручивался 4 болтами

Поддерживаю. Только V8 и лучше бы фордовский.
Ой, как сейчас про расход заверещат, но лучше отдать сразу на заправке и ездить на автомобиле, чем в сервисе за то, что у них вместо запчастей, и ездить на переднеприводном мопеде из китайского говна.

В случае китайцев тут в принципе неуместны ни "двигатели", ни "двигателя", тут другой термин - "говно".

Удивительно,но это на самом деле было.

Во владении такой авто? Что за модель?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видел я таких. Едет за рулем, важный такой просто ппц…смешно

Пиздеж с самого начала и до конца.
Детали по каталогу бьются, всё подходит.

Автора считаю проплаченным ))))

Я каждый день на работу и с работы езжу на такси. Удобно на октахе и на весте, омоды как и все кроссоверы, хуета.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня 10 летний киа спортаж, брала с салона. Пробег 150 тыс - масло никогда не доливали сроду, от замены до замены ходит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про Японию не знаю, не в курсе. Если это так, это хуевый подход. Мне по душе европейсий подход. Там не зазорно ездить на машине, который 10-15 лет. Причем это не жадность, а практичность. При должном уходе 15-и летняя машина не доставляет проблем. Кому хочется, покупает новые.
Моей машине 5 лет, по вашей логике это признак бедноты. А у жены аж 6 лет машине. Но мы на китайцев менять не собираемся.
Китайцы это российская действительность. Не ушли бы от нас другие производители, посмотрел бы я на соотношение китайцев к ним.

F-150 12G на 281 Modular (Romeo). Классический однорядник с задним приводом. Ох и долго же я за ним охотился...

Это сообщение отредактировал strijj78 - 22.12.2024 - 21:08