Заправка и парковка даром, динамика как у самолета, а на деле становишься рабом электромобиля! Вот главный обман 21 века

Водород экологически чистый? Сам водород то да. Вот только производят водород или электролизом из воды или из угля или из природного газа. Всё то же самое, что и с электричками. Только, что водородный автомобиль вообще хрен где заправить в отличии от электричек.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То, что нельзя пощупать нельзя толком и учесть. На современных новых электричках и то не получается точно спрогнозировать пробег на заряде. Куча видео, где показывало один пробег, а потом, внезапно, как ни стараются экономить, реальный выходит меньше. Опять же как учесть если расход зависит не только от стиля езды, но и от использования музыки, печки, жопогреек, температуры на улице. Ну гарантируют они что ты проедешь 200 км. Только на одном аккуме нормально, а на другом без фар, печки и музыки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все это сильно усложняет конструкцию. Важный плюс электричек - они технически значительно проще авто с ДВС, т.к. отсутствует сам ДВС. Электромотор очень простая и технологичная штука.
Практически сейчас основной минус электричек - отсутствие дешевых и емких батарей. Как только изобретут батареи с высокой плотностью энергии - все пересядут на электрички. Если авто будет способно проехать на полном заряде 1000км - уже не важно сколько там требуется времени на зарядку, на ночь поставил - до утра зарядится.

Чудес не бывает. Физики толком объяснить то саму суть электричества не могут, так, наиболее всех устраивающая теория

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну тут тот же принцип что с электричками - главное что выхлоп от производства электричества или водорода не летит тебе под нос из выхлопных труб. Электростанции где то далеко за городом, соответственно воздух в городах становится чище. К тому же КПД электростанции выше чем у ДВС автомобилей, так что вредных выбросов меньше. Да и нагнуть владельцев электростанции за несоответсвие выбросов куда проще чем 100500 автомобилистов. Так что экологию оно действительно должно улучшить, как минимум в городах.

Интересно почитать, что такие "умники" писали в свое время про автопробег Берты Бенц. Бензин, в отличие от овса, то же мало где можно было купить в то время.


Преимущества электричек они не для тех кто работает, они для золотого миллиарда. Там плевать сколько выбросит говна ТЭЦ в стране третьего мира, т.к. у них самих есть реально "зеленая" энергетика, плюс дешевое электричество из стран третьего мира. ДА, именно дешевое для них, несмотря что стоит оно дороже, чем в стране производителе - это отдельная тема. Кроме того, контролировать несколько десятков ТЭЦ на выбросы и ужесточая к ним требования по экологии - это проще, чем пытаться контролировать миллионы автомобилей с ДВС на дорогах.
Плюс сам конструктив электрички таков, что позволяет со временем прикрутить к автомобилю контроль за передвижением. Условно говоря, если сейчас нарушителей лишают прав, то в скором будущем мы можем увидеть ситуацию, когда нарушитель в принципе не может перемещаться на личном автомобиле, потому что ему не заряжают этот автомобиль. Воспользуются этим тоталитарные режимы, или общества с порядком и ордунгом, неважно - главное что контролировать плебес желают и те и другие. Отсюда и поддержка государственного уровня.
Увы, но мы живем в эпоху, когда информация правит миром, а не огонь, пар и киловатты. Именно поэтому концепция автомобиля с ДВС не вписывается в эту систему. Скорее всего будет что-то наподобие ауди из фильма "я робот".

Обожаю свой экологичный эскалейд 2010 года 6.2 v8.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так я сейчас на газовом кейкаре ездию. 1400 рубасов на 500 км. Бензин + газ. Нафига мне эти тэслы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я на ПАЗике езжу то же недорого получается

Да ладно? В москве и ближнем подмосковье уже давно гаражей почти не осталось, только подземные паркинги и это далеко не у всех.
У себя на районе я вообще не одной зарядки не знаю. А это микрорайон на +100К жителей, 2 КМ от МКАДА

Автор сравнивает холодное с пресным. Зачем в день ездить по 300 км? Автор таксист, что ли? Не хочу разочаровывать, но не всем так повезло и у многих пробег в день не превышает 50 км.
Электрички зло, ДВС зло.
Хочу купить коня. Налога нет. ТО тоже фигня стоит, жрет только дофига, но это ерунда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Замена батареек и их последующая утилизация - вот это да, тема для обсуждения. Авто с двс дремучих годов выпуска ездят до сих пор. Электрички не уверен что смогут превзойти их по долгожительству. Батарейки станут дороже самой машины. На заре автомобилестроения одно время паровые двигатели очень плотно соревновались с бензиновыми и зачастую превосходили их по характеристикам, и инженеры верили что за ними будущее. Но увы, время показало иное

Те, кто считает, что электрички проще по конструкции, сильно ошибаются. В электричках ломается то, чего в обычной машине просто нет. И любой ремонт стоит очень-очень дорого.
Это наебалово. Но очень хорошее наебалово. Содрать с покупателя три шкуры, а он ещё и доволен, это высший класс наебательства.

Очень мешает острая нехватка бабла на всю эту поебень. купить 2 тачки по цене 5 - это сильный ход.

Ну вы бы хоть историю появления автомобилей почитали: первые машины были как раз электрические, потом были паровые двигатели и потом люди дошли до ДВС.

если электричку,то с двс с генератором

А в телефоне тебя не смущает замена батареек? Телефонов выпускается в тысячу раз больше чем машин и аккумов там столько же, но почему то всем пох

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заказная статья нефтяных магнатов. Что то говно, что то говно. И бензиновый авто ломается и хуй заправится в той же тайге, что электромобиль. Что для производства бензинового авто гробят экологию заводами, что для электромобиля. Что добыча электричества для заправки электромобиля не экологична, что производство бензина. Так что это вечная борьба гомиков с натуралами, владельцев айфонов и сяоми, мясоедов и веганов, алкашей и зожников. По итогу каждый выбирает для себя сам то, что ему по нраву

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не можете купить, вот и беситесь.

Да посмотри обзоры нормальных блогеров , на бумаге всегда все красиво , при чем тут китайцы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А интернет вам американский нахуй нужен?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В общем согласен, но не во всем. Пока электричек мало, можно сливки снимать. В нашем городе наставили бесплатных быстрых зарядок на трансформаторные станции во дворах, почти во всем городе. Их много, очередей нет, и бесплатно и быстро. Доехать на работу и с работы без проблем в любой мороз, расстояния то не большие. Да, заряжать часто приходится дважды в день, но это не напрягает, машину паркуешь около зарядки, подключил и пошел обедать, через пол часа можешь ехать. На день хватает без суеты, хотя батареи уже не новые. Говорю на примере ниссан лиф, за теслу не скажу.

чем мицубиси делика

И только лишь потому, что мицубиси делика производится с 68го года, тойта целика 1970го.

Это сообщение отредактировал RUSCTAPbIU - 20.04.2024 - 07:50

Теперь твою идею остаётся реализовать! Дерзай, фантазер!

А я,например,горжусь своим соседом,который наебал таки систему.А именно:купил ауди А2,кузов алюминий,лёгкий и не гниет,вытащили мы с ним коробку и ДВС,закупил на Алике два электромотора и установил два блока батарей.На "круг" вышло 800 т.руб.Заряда хватает на 120 км.Частный дом,проблем с зарядкой нет.Экономия в месяц 6-7 т.руб.Довольный как слон.Гайцам пока не попался....