Приора или вера в отечественный автопром

А ТС то прав! Альмера классик это чуток перелицованный Samsung SM3
Цитата из вики: Первое поколение Samsung SM3 началось в сентябре 2002 года на заводе компании Renault Samsung Motors в городе Пусане, Южная Корея.

ТС-у респектище, шикарно написано.
Как тут правильно заметили, из яповских кто-то, наши машины покупают, когда совсем хуево с деньгами, или когда совсем хуево с головой. Третьего не дано
Лично я бы это дерьмище и задаром не взял, страшна как наша жизнь и также надежна

На да, весьма объективно сравнивать С класс с Приорой

Ради бога, езжайте на Бали и покупайте Кроссоверы по соответствующим ценам. Лично я только рад что у некоторых осталась такая возможность. Без сарказма.

Альмеру поменять на гранту довольно специфический вид мазохизма.

Пингвин про УАЗ, теперь похоже Крокодил про АВТОВАЗ!

А куда петли надо подтягивать

на некоторых комплектациях авто ставили гур вместо электроусилителя

Это сообщение отредактировал nikitos1981 - 27.01.2017 - 07:53

Альмера- это gnusmas какой-то. Nissan- купили производство и платформу

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

У моего знакомого года три как рендж ровер так там по хрому кругом все облупляется, но выглядит как новенькое, ему по гарантии поменяли, но каждые раз ездит на плановое ТО и там тоже меняют не только колодки и масло. А цена у этого чуда ну прям вот можно 10 Приор купить и каждый год ездить на новенькой без всяких проблем, и таких случаев с современными автомобилями масса, у другого знакомого был 210 мерс вот он себе еще и Ниву купил как запасной автомобиль. Считаю эту статью высером очередного гуманитария.

Идея может и не плохая, но ребята, есть такое понятие, качество сборки, вот с этим у нас в стране проблема.и очень проблема. Любая сборка у нас в стране проходит на отъе______ сь и с молотка, поэтому плодятся всякие догонные конторы предлагающие тюннинг и доработку. Так что пока не наладим культуру сборки толков не будет.

Жену, которая создаёт проблемы из ничего, тоже нужно было продать..

у меня есть приус 20 ка, стало интересно, какое масло на таком пробеге льют, какой угар масла?
на моем приусе 0w20 за 8 тыщ км, масло уходит ниже минимума,
пробег 62 тыс милли, кто, что говорит, кто норма, кто пробег скручен

Это сообщение отредактировал redline2 - 27.01.2017 - 07:59

собирается на заводе SAMSUNG в Китае

ХЗ, тс наверное врёт.
Была у меня приора хетч (баклажан) 1,6 /16кл. очень нравилась. Пока не погнуло клапана при пробеге 6 тыс км, потом очередной обрыв ГРМ 26 тыс. км., дальше не стал рисковать продал эту херню. Да и двери там провисли со временем. Машинка нравилась если бы не такие фатальные проблемы, низачто не продал, когда продавал всё по честному расказал, чтобы новый хозяин не насылал на меня проклятья.
Страшно ездить с мыслью об очередном обрыве грмА. Ремонт накладный очень, 5 лет назад выходило 20 тыс с запчастями и работой.

Да, забыл ещё написать. Был глюк давления масла во время движения,как у ТС, но он потом пропал и больше никогда не появлялся.
Ещё ГУР на приорах не видел, у меня был ЭУР(электро)

Это сообщение отредактировал OlekSer - 27.01.2017 - 08:00

в виду жизненных обстоятельств пришлось с кроссовера пересесть на отечественное авто. выбор пал на приору хетчбэк в комплектации SE (подогрев сидений, зеркал, лобового стекла, датчики дождя и света, кондиционер, ABS, EBD, электроуситель, магнитола с громкой связью, навигация в панели приборов)
Если умерить свои амбиции, то вполне себе приемлемое авто за адекватные деньги

В соотношении цена/качество/комплектность Приора АХУЕННЫЙ автомобиль

Всю тему не читал, да и пост не до конца - всё понятно, имхо - не хер хаять ваз. У меня за 3 года 21113 прошла 75 т км , менял только расходники , эксплуатировал по полной, не жалея, за такие деньги машинка что надо, продал т.к. расширялись и для работы надо было уже бус Т4

Это сообщение отредактировал zamk56 - 27.01.2017 - 08:16

123500км - полет нормальный. За любой техникой нужен уход, за любой!

Это всё такие мелочи, то что описал ТС делается на коленке с одной отвёрткой.
Если руки из жопы, то вперёд в салон за "солярисом"... там ничего не надо делать. Просто катаешься на СТО по гарантии, отлистываешь бабло, и тебе ебут голову.

Сплюнь три раза, на всякий случай

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

хэчбек к гидрачом нищеброд идишен, 5 лет 235 тысяч пробег, на 190 тысяч порвало ремень (спасибо сервисникам на 185 заезжал просил поменять помпу ремень = НАЕБАЛИ СУКИ) если бы поменяли небыло бы проблем, до обрыва масло не жрало ни грамма, откапиталил замена поршней на безвтыковые с расточкой блока до следующего размера, замена клапанов/притирка, сейчас 235 тысяч поджирает масло в разумных пределах за 10 тысяч от заправки до заправки чуть больше литрушки уходит (считаю нормой по сравнению с немцами 1 литр на 1 тыщу если выше 120км/ч ездишь). отличная машина за свои деньги по трассе едет достойно.

Это сообщение отредактировал MadInc - 27.01.2017 - 08:21

ээээх! Понеслась ... по кочкам!

Угу. У знакомого ланос (та же нексия). Она конкретно мозги ебет. За последние пол года: бензобак, генератор, дроссельная заслонка, клапан рециркуляции, гтц, главный цилиндр сцепления, глушак, замок зажигания.

При этом стоимость запчастей раза в 2 - 2.5 выше, чем вазовские. Стоимость работ на сто тоже выше - иномарка же типо.

redline2 Может и скручен, скорее всего ДА, если покупали машину с пробегом по России. Хотя по моему опыту это возможно и при вашем пробеге.
nikitos1981 дело не в амбициях, а в стадном эффекте ))) В нашей стране машина это статусный предмет, и удлиняет ЧСВ )))
OlekSer обрыв ремня на 6000 - это гарантия !!! и на 20000 тоже , кому вы врете ? Забили на гарантию ? Сами себе злобный буратино.


Это сообщение отредактировал flrem - 27.01.2017 - 08:28