Приора или вера в отечественный автопром

У меня вот мысль появилась. Некоторые люди имеют биополе вызывающее ускоренную коррозию у новых авто. Просто тут в теме Хиглера новые уазы всё время сгнивают через неделю, а я как то на 10-ти летнем езжу. Может таким людям просто нельзя с техникой?

Замена двигателя при обрыве ремня???)))

Да потому что Альмера классик это самсунг см3 и сделана в Корее - заблудился ты

насколько я знаю, некоторые иномарки с завода масло жрут.
и это считается нормальным.

ViktorE Да, меняли мотор полностью - обрывало шатун и блоку кирдык.
OlekSer если вы не обращались по гарантии - это только ваша проблема, ВАЗ тут не при чем.


Это сообщение отредактировал flrem - 27.01.2017 - 09:38

Не знал. Век живи, век учись как говорится.

Мне кажется автор где то неискренен.
Приора 2010 года, комплектация нишеброд эдишн, по программе утилизации взяли. Пробег 140ткм. в режиме городского ублюдка. Ездит отец, обслуживаю я. Ваще не следит ни за уровнем антифриза, ни за уровнем масла, всю тачку засрал. Короче 3 раза ручки пластиковые по гарантии меняли, 2 раза стеклоподъемник по гарантии. (ручки в конце концов поменял на 10е черные). Датчик фаз на 30ткм. Разбитую фару на 100ткм. ;4 лампочки в приборке, на 70 ткм поменял ремень генератора и ролик. А также регулятор напряжения тоже где то на 100ткм. Все епт!.
меня смутила тема-вода в колодцах. Масло в колодцах еще поверю- у самого 21124 , тыщ 20 наездил с маслом и ничего. Все катушки живы, крышку клапанную переклеил и все. Сверху катушка защищена резиновым уплотнителем, + сама декоративная крышка на двигателе. Епт че делать надо чтоб туда вода попала. Целенаправленно поливать керхером в движок?

Про сравнение мягкого с тёплым уже писали? Приора и С-класс? А ТС, похоже, действительно гуманитарий, если смог ушатать авто до сугробов в салоне.
Сам третий год являюсь владельцем Калины-2, пробег приближается к сотке. Меняю масло и фильтра в установленные сервисной книжкой интервалы. Из поломок -замена двух ламп ближнего света раз в год. И все, КАРЛ! Вобщем, одной рукой рулю, другой слёзы счастья вытираю.

Это сообщение отредактировал мсн - 27.01.2017 - 09:50

Лада Калина Универсал ( эур,кондиционер , 8 кл.) обошлась 4 года назад в 335 т.р. новая . Езжу до сих пор полет нормальный, в багажнике перевозил все от мусора с ремонта квартиры до дивана.
Да че греха таить именно мне не повезло почему то с печкой, но заметно что она слабовато работает в - 25-30 на трассе. Да и вода подтекала под коврик из за дебилов которые ставили сигнализацию.
Этой зимой в Самаре охуитительные снегопады были, ни разу не застрял из за высокого клиренса и резины ( хака 7 ). Клиренс кстати реально для наших дорог.
Покупкой доволен, отработала свои деньги честно.

Не видел ни одного человека, которого принудительно заставили купить машину на Автовазе.

Это сообщение отредактировал Stopar1k - 27.01.2017 - 09:55

ТС прав, алмера классик - кореец с ниссановским шильдиком. это не совсем Ниссан. это Самсунг SM3. да, самсунг делает машины, в кооперации с Рено. и если посмотреть вин-номер альмеры классик, то там первые символы однозначно говорят о месте производства авто. а ниссановский шильдик достался по наследству от альянса рено-ниссан.
то есть та же самая ситуация, что и с вазовскими датсунами он-до и ми-до. от япов только шильдик и АКПП.

Соседка новую с салона брала. Дом - детский сад - работа - детский сад - дом.
Наебнулось всё, что могло наебнуться и не по разу!
Думал соседка хуево рулит. Махнула на Форда и катается без проблем.
Значит дело не в соседке.

Наездив на Приоре 120 тысяч, должен сказать - как-то это чересчур, то что я здесь прочел. Не верю.
У меня за эти 120 тысяч проблемы возникали три раза: на пробеге 11 тысяч умерла помпа - заменили по гарантии; на пробеге 69 тысяч случились какие-то проблемы с "мозгами" - заменили по гарантии; на пробеге 80 тысяч поменял стойки на газомасляные - таки да, дороги у нас противотанковые, удивительно, что штатные стойки столько проходили. Всё.
Да, продольное перемещение сидений неудобное, но, опять-таки, не каждый день их двигаешь.
Вполне пристойная машина.

нихуа. Я специально брал Приору комплектации "Норма" с ГУРом, а это уже нищеброд эдтишн+ (почти люкс), брал целенаправленно, т.к. принимал участие в разработке и освоении электроусилителя (кстати наш был нормальный), но когда его производство и изменённую конструкцию передали куда-то на Кавказ (убей не помню куда) см. выше.

З.Ы. вот я загнул... меня кличко укусил

Это сообщение отредактировал Gotcha2012 - 27.01.2017 - 09:55

Ну и что за упыри мне две шпалы влепили? Рассказал как есть. Да, машина нравится.
Да, предпочел ее б/у прулям и б/у леворульным ино.

Как владелец Приоры 4 года и 100 тыщ. км, ответственно заявляю - пиздеж! Отдельно по пунктам разжую. За все время пробега были заменены по гарантии левый привод (захрустел) и водительский стеклоподъемник (затрещал), причем оба менялись в один раз на пробеге 15 тыс. На 50 тыс. умер генератор, просто купил новый и поставил, цена вопроса с работой 4500р. ВСЕ! Больше я в ней ничего не ремонтировал, все работало все эти 4 года. Так, что тут как повезет на самом деле. Смотря какая смена на ВАЗе собирала. Если отставала от конвейра то могли и тяп ляп делать, лишь бы успеть. Ваша тачка судя по зеркалам до 12 года, после 12 года другие зеркала ставились. Так вот, в 12 году кач-во сздорово потдянули, сменив многих поставщиков запчастей.

Ну пост не про авто, а про то как в нашей стране все плохо и т.д. и т.п. Таких провокационных тем везде хватает

пардон, но если быть ебланом и не обслуживать направляющие суппортов, мазать всяким говном типа медной смазки- тут оно и пожалуйста, и у иномарок такое бывает у "йа купил и ездю, а на сервисах пусть сами смотрят!"

я тоже воду вычерпывал. после того как двиг керхером помыл. только проклинал я не сотрудников завода, а себя. если не мыть- вода никоим боком туда не попадет!

сколько? 2600 в базарный день! пиздабол!

при чем тут генератор и крышка грм? пиздабол!!!
имхо, тупой высер а не статья. если ты еблан и не умеешь обслуживать авто, не разбираешься в том что должен уметь нормальный мужик- купи мерседес и плати за ТО, и будет тебе счастье.
так хуле ты ноешь?

Вот только Протон - не кореец, а малайзиец

О! Целевая аудитория Датсуна )))
"Нахер мне ваши Калины и Гранты, я возьму Датсуна - настоящего породистого японца"

я конечно не верю в отечественный автопром, но чтоб вот такая хуйня с новой машиной - в жизни не поверю. На похороны брат приезжал, 80 тыщ накатал на приоре, не жалуется. Я верю, что может чё-то наебуться, одно там, другое. Брак дело обычное у нас, но вот как у него, всё и сразу. Сильно выдумал

Новый Фольц Поло, движок кирдык, 20000 пробега. Капиталка. Но это же Фольцвагин. А ифициалы сами говорят что задрали их эти моторы, очень много кап ремонтов по гарантии.

без обид, автор, но верится мне с трудом. не знаю, достал ты где-то этот высер или сам придумал, но хотяб чеки приложил... я так тоже могу по драйву пройтись по темам любого бюджетника и собрать все в одну. а потом на ЯП выложить.
гур, регулировка зеркал и стеклоподъемники? ога. верю. из разряда "найди лишнее слово"
порванный пыльник, граната, суппорт, вода в колодцах?.. я хз, может тебе действительно так не свезло? может родственник жены угла давал?
у меня приора выпуск 10.12. с салона. один раз перепаял регулятор частоты вращения печки (100р). ВСЕ! никаких больше проблем. это при том, что езжу я отнюдь не как пенсионер... расходники сам менял.
выглядит сейчас тачка так (после аварии):

попала вода в свечные колодцы и лишила ее двух катушек зажигания, да вы батенька видимо Енисей в брод преодолевали?!
зы. машина конечно не идеал но у большинства людей она исправно их возит из точки а в точку б.
а вы наверное из тех людей которым дай в руки стеклянный йух или руки порежут или потеряют...
ну и по поводу цен на задний бампер:

Вообще то Альма-это Самсунг, если что.

А на сколько Приора сейчас угоняема?