Один автомеханик про современные машины

У тебя зарплата 5000$? )

И высшее образование было ВЫШЕ.
И молоко без растительных жиров было....
И член стоял... Ну просто стоял.

Допустим?
Только тебя коим образом это волнует?

А где ты увидел слово " продажа " ? Не продам я тебе свой шлак, даже не проси.

Это сообщение отредактировал Ganpowder - 12.07.2016 - 23:59

Да просто хуйню несешь какую-то про 3-их детей и про то, что в России авто доступнее, чем на Западе, только почему-то в теме одни нищеброды пиздострадают об автомобилях 89 годов. Так что, что ты таким образом хотел сказать, неизвестно.

Мне этот шлак и не нужен.)

Ты пъян?

Это точно, не пойму. Просто я ни разу , ни поклонник садо-мазо, как можно покупать новую машину из салона, когда она уже ржавая ?

Да понимаете, в российской глубинке с зарплатами ох как не ахти.
Допустим, у молодого человека есть 600000р, к примеру, и надо как-то начинать жизнедеятельность. Что делать с этими деньгами? Можно купить новый солярис, так? Влезть в кредитную кабалу и купить новый крутой джип и кататься-понтоваться с телочками.
А можно куда как разумнее этими деньгами расподядиться - купиь какую-нибудь ауди-сотку, фольцвагена Б3, даже жигули, в конце концов, а на основную часть денег взять и заложить дом, начать свое какое-то маленькое дело, внести первый взнос на квартиру, и прочее.

Я не пью, чувак.

Ну для начала Поло за 720 тыс. С полным фаршем.
Если есть 600 тыс. то 120 как то накопить можно....

Это сообщение отредактировал serjharrison - 12.07.2016 - 23:19

Сожалею, мальчик. Каждому свое.

Моя тачила из нержавещей фольги сделана

Фольксваген пассат в3,вот вечная машина,до сих пор по России их колесит несметное количество...

Брак в машины куда раньше 2006-го начали закладывать. Невыгодно стало производить надежные машины.

Что тебе еще остается, кроме как сожалеть, старичок.

А ты пробовал что нибудь делать по этой гарантии? Написать они многое могут.. у них и расход по паспорту 3 литра на сотку, а в реале как карта ляжет. Это не в паркетной Германии ездить, в России условия посложнее и климат.

вон у нас под окном третий день на дороге стоит в3 никому не нужен?

А это от региона зависит. У нас, в Иркутской области, вообще нет такой проблемы как ржавчина в машинах, т.к. дороги не посыпают всяким говном и климат не влажный. Даже выбирая 20-летнюю прульную японку придраться, конечно, можно к любым недочетам, но 146% ржавчины ты не найдешь. Вот вишь какая загогулина. А пожив немного в Тюмени, я просто охуел от того насколько гнилые там машины, даже на свежих чуть ли сквозная коррозия. В Москве не был, но не думаю, что там лучше будет.

Да-да-да, конечно, именно от бедности. Объясни тогда мил человек почему через два дня после покупки новой машины одной известной немецкой марки у неё перестал включаться поворотник и через месяц доводчик на правой задней двери перестал прижимать дверь? Тоже от бедности?

Только LADA,только хардкор

у меня были эти ваши "90ые" пару машин - не знаю, где нашли архинадежность, каждый месяц что-нибудь да менял.
Потом купил 2 БУ до 5 лет, вот что-то в сервис я не записываюсь каждый месяц, потому что что-то отвалилось в очередной раз. за 5 лет эксплуатации фокуса - кроме подшипника ступичного и сайлентблоков не делалось ничего, пробег 150. Гнить не собирается, в паре мест пошли паучки ржавчины, но ничего не стучит - все что с завода задумано - так и работает. Снимать фару для лампочки? СПАСИБО, ИНЖЕНЕРАМ ФОРД! Ибо один саморез держит и менять гораздо комфортнее, чем лезть между аккумулятором и фарой и на ощупь пытаться впендюрить лампочку

И запчасти толком не дешевле на машиных 90-ых годов и блочная конструкция часто имеет место быть.
Вообщем, я лично, отъездив на паре представителей "надежных девяностых" - больше не в жизнь. Такое чувство, что большинство здесь пишут по рассказам "Дяди Вани из гаражей", без личного опыта обладания 15-20 летней иномарки. Так вы слушайте больше, меня умиляют например деятели, которые заявляют, что его "ласточка" нюхает пробку и расход литра так на 2 меньше, чем в спецификациях от производителя. Это я называю "пиздабол-автолюбитель лайтс"


По поводу тех же DSG - спрашивал у таксистов, у которых завезли пассаты на этих самых ДСГ - там уже пробеги за 100 тысяч, но отказов толком не было, брак может быть везде, но в пределах погрешности. Просто вони от пользователей в интернете, которые не прочитали инструкции (а коробка ДСГ требует некоторых правил) - больше. Брак был конечно вначале, но сейчас если правильно эксплуатировать. Но вы оглянитесь, сколько ДСГ ездит по стране
Так же почему-то в списке ТО нет "ТО 70 тысяч КМ - замена коробки ДСГ", а там в этом районе только замена масла и фильтра, внезапно

Это сообщение отредактировал Archikoff - 13.07.2016 - 00:09

Убедительный аргумент. Чем дольше не лазишь, тем надежней. С конца 80-х - самые надежные.

Не,только Газ-69 1966 года ,вот это точно хардкор он ещё и моим внукам послужит

Это сообщение отредактировал warlock77 - 13.07.2016 - 00:21

поверь мне эти считают каждую копейку и скидки вымучивают больше чем дедушки на ладе,