Как устроен бизнес дальнобойщиков

а вы почитайте, тут недавно была тема , что постановил суд за факт проезда грузовика , где он "задел" легковушку, никаких доказательств нет и видео нет и свидетелей нет, а лишение прав есть
и так будет со всему за кем установлен "трекинг" , достаточно доказать что твоя машина была там и потом переехала туда, и уже ты будешь доказывать, что груз перевозил "кто-то другой"

Вот этта поворот!
Вы, видно, хотите кормить НАТОвских?
Так пиздуйте там работать и жить и деток своих растить в радужных флагах!
Оттуда напишете, как у вас все стало заебись. Что совсем нет налогов, штрафов за недосыпание, перевес и пр. ништяки. Что ваш Маз-КамАЗ, черный от соляры (зато дешевый) везде пропускают и никто не замеряет уровень сажи и СО, а если что - можете любому полисмену дать 50$ и решить возникшие вопросы. Рынков-то развитых есть куда смотерть - Европа, Америка, Австралия.

ЗЫ. Ксати, возникла мысль, что Платон - в том числе элегантное решение по спихиванию финансирования орбитальной группировки с плеч военных на "любые другие". Говоря грубо ГЛОНАССУ нашли работу кроме военных, которым он нужен оччень эпизодически.

Это сообщение отредактировал ikobzon - 15.12.2015 - 15:04

Скажите честно - Вы ещё учитесь в школе, верно?
Уж больно лексикон убог и подача наивна.
Какой , блять, у платона трекинг?!

Это сообщение отредактировал Табурет - 15.12.2015 - 14:36

Ай молодца девочка, расставила все точки над "Й" , лови петрушку...

Это сообщение отредактировал Jazz63 - 15.12.2015 - 14:37

1) хрень, пусть он выедет потом через таможню с просроченным пребыванием. 2) хрень, какой налог не платится то? На вмененке большинство фур, там хоть ездь, хоть стой, платишь всеравно. Как и транспортный, как и пенсионный.

15-18 тыс км в месяц???Да можно так месяц два покататься. Потом позвоночник в трусах и зрение минус! даже 15 тысяч в месяц это 500 км каждый день без выходных вообще! Лишканул чуть чуть 10 тысяч в месяц уже много. Если это твоя работа!

Вобщето изначально Платон подразумевалось ввести для легковых через год после большегрузов, это так к слову. Сейчас после всех забостовок этот пункт убрали, но никто же не гарантирует что его назад не прикрутят когда всё утихнет.

«Платон» для легковых авто"
В системе оплаты за пользование дорогами федерального значения «Платон» внесены вкладки для фургонов, легковых автомобилей, а также автобусов.
Те, кто уже прошел регистрацию на сайте, предполагают, что после того как систему «обкатают» на фурах и большегрузах, она начнет действовать для всех транспортных средств.
На сайте, где заполняются данные для составления маршрута, действительно значатся все транспортные средства.
Отметим, что система начисляет суммы за проезд только по федеральным трассам.
Между тем известно, что ряд региональных чиновников уже собирается выступить с инициативой сделать платными дороги регионального и местного значения.

Да и в чём у вас сомнения то ?
Вся суть данного закона, это собрать бабло за амортизацию дорог от большегрузов из точки А в точку Б по федеральной трассе, "для начала", не считая обязательного ежегодного платежа.
Я не вижу каких либо проблем распространить это для легковых авто, за меньшую сумму.
Или вы наивно полагаете что этот закон преследуют какие то иные цели ? Как тут предполагали, вывести фуры в правовое поле ? :)

Это сообщение отредактировал rough84 - 15.12.2015 - 14:44

Трекинг? У "Плантона"? Чушь собачья...

"700 тысяч дальнобойщиков зарегистрировались в системе платежей" - 700 тысяч баранов на поводке у чабана Вротенберга.

Это сообщение отредактировал Alexchief - 15.12.2015 - 14:44

Зряяя! Трасса есть трасса! Это не в мак или кфс прокатиться! Когда в -30 даже колесо надо поменять а от мороза рук не чувствуешь тогда понимаешь всю сущность профессии.Я ГАЗЕЛИСТ))))Железка есть железка!!!

Плохо с арифметикой у вас, к сожалению.
Прибыль с машины была 25000. Из-за того, что запчасти и топливо дорожают, прибыль упала до 15000.
Это с учётом того, что за бенз на 1000км владелец фуры тратит минимум 15 тысяч рублей (45л/100км). Сюда же включены налоги, страховка и т.д. и т.п.
То бишь, чтобы отбить всё вышесказанное и получить прибыль в 25 тысяч, фуру нужно прокатить МИНИМУМ на 4-5 тыс км за месяц.
А 1000 км это вообще 2 рабочих дня, если ездить на воздухе или шкурках от банана и ничего ломаться у вас с божьей помощью не будет.

1. Фигня - транзитные фуры не попадают под Платон.
2. Феерический бред - даже затрудняюсь с чем спорить, какой то поток сознания. То есть ты считаешь что увидев как мои машины заехали на какой то завод, должен будет обложить налогом этот завод, потому что я ехал в его интересах??!! А откуда он узнает - я заехал туда пустой или груженый? Кого тогда обкладывать? На всякий случай оба конца моего маршрута ? Ок, а если я заехал на базу, на которой несколько фирм - сразу всех херануть )))?
Ну скажите мне хоть кто нибудь пожалуйста - вот что мне скажет налоговая если увидит что мои машины ездили??!!! На что она сошлется чтобы меня дополнительно обложить налогом кроме транспортного и енвд??

Когда нечего ответить , переходим на оскорбление и на грамматические ошибки?
для вас темку нашел, а то вдруг у вас с этим проблемы
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1267149.html
Трекинг это я использовал не тот термин, я имел ввиду, что Платон следит за движением грузов от любой точки к любой по всей территории России и достаточно легко по этому пути опознать, какой грузовик его перевозил и в том числе кому он принадлежит, при этом опознание ребятами из МВД таких "черных" грузов будет цениться в десятки раз больше т.к. за любой найденный такой груз отдадут любые деньги, только чтобы не сесть в тюрьму..Поэтому работать под Платоном в черную это самого себя подставлять

пиздежь чистой воды, зайдите в программу АТИ и посмотрите расценки! И Дагестан увидите по каким ездит и остальные, черный бизнес, ИП только для прикрытия, цены за км начинаются от 35, реально 40-45, все зависит от сроков и подачи тех характеристики длиномеров (коники, шторка, варианты погрузки разгрузки) за меньшее с тобой разговаривать не будут, из 35 - 13 рублей солярка остальное на карман, почему не включают амортизацию, все очень просто, машины ремонтируется когда что конкретно сломалось, а так ползают и дымят. Большинство расчетов на этом рынке наличные, душит Платон?, да нет, все проще серых перевозчиков просят выйти из тени, а они против, ну кому не хочется на фоне нынешней ситуации поднимать реальный КЭШ. Одна фура длиномер за месяц зарабатывает от 150 000 это самые ленивые. Можете минусить, но все эти забастовки всего лишь нежелание уйти от черных схем и работать в белую.

так 25000 в месяц- это чистая прибыль, соляра то не бесплатная, пробег тысяч 15

Не , ну конечно простительно основной массе народа, вчераж показали по ТВ, дальнобои весь лес украли и вывезли, мандарины помоему тож они украли, водки-паленки налили повезли и всех отравили, это тож они. Притом дороги убили и закопали. Их помоему всех расстрелять пора.

Если ты один на машине, то, ДА, если с подменным, то не особо в напряг, машина должна работать и приносить прибыль, а не простаивать в ожидании пока Его величество водитель отдохнёт....

У меня отец дальнобойщик 40 лет как, у него реф 82 куба.
Многие здесь ХУЙНЮ пишут про большие заработки дальнобоев, вот взять бы всех аналитегов и . Пробег в месяц 10000 км. Могу сказать так -> в моксвабат везет груз за 25000 р от туда 90000 р (в основном 70000-80000) максимум - таких поездок 2 в месяц. А теперь аналитеги диванные посчитайте сколько стоит солярка, сколько стоит сотовая, сколько еда, сколько "честным полицейским отдать", сколько заложить на следующий рейс надо, сколько отдать диспетчеру за груз, обслуживание и ремонт каждый месяц. Он ИП и платит все налоги. При хорошем раскладе на руки чистыми в лучшем случае 50000, ебашит как папа карло

[Я занялся перевозками лет 20 назад, в молодости. Я ИП, у меня две машины и один подчинённый водитель. Фура обычная, так что перевожу всё подряд — в основном поддоны, бумагу и макулатуру. Средняя цена — 25–27 рублей за километр. 30 — это уже хорошо, таких тарифов мало.

В прошлом году прибыль с машины была 25 000 рублей месяц. В этом году — 15 000. Она сокращается из-за валютного скачка. Выросли цены на топливо и запчасти. С 14 ноября я не работаю, потому что, если буду отдавать за «Платон» 50 000 рублей в месяц, уйду в минус.

Теоретически я согласен, что фуры должен платить за дороги больше, чем легковушки. Но мы и так платим — около 0,5 млн. рублей в год с одного автомобиля в виде топливного акциза 7 рублей за литр. Только учтите, что у «маленькой» машины на 100 км уходит до 10 л, а у фуры — до 45 л. Есть разниц]
Что-то математика твоя не сходится:
500 000 руб в год - акциз за топливо, т.е. за год ты покупаешь 500 000/7 = 71 429 литров.
При расходе 40 литров на 100 км твой пробег за год - 71 429/40*100 = 178 571 км.
Твой доход 25 рублей за километр, за год - 178 571*25 = 4 464 286 рублей.
Расходы на топливо за год - 71 429*25 = 1 785 714 руб.
ИТОГО доход - 2 678 571 рублей в год или 223 214 в месяц.
ЧЕГО-ТО НЕ СХОДИТСЯ!!!

В тысячный раз прошу, обьясните мне убогому КААААК??? Платон следит за грузами??? У меня свои машины, в маршрутной карте город начала движения и все!!! Не адреса, ни груза, ни чего!!! Весь город будем с МВД щемить?))))

..... Клиентура иссякла очень неожиданно. Клиент жалуется что торговля не идет совсем. Фармацевты, что пенсионеры бесплатно умирают, не покупая их продукцию.....


Пенсионеры бесплатно умирают!!Блять!!Срочно ввести налог на каждый прожитый день со дня рождения до смерти.Ибо нехуй умирать бесплатно.Назначить ответственным за собирание налога Главного Фармацевдта Галоперидонывича.И штрафовать на всю пенсиюнах!

и пускай я нахватаю шпал, но выскажусь:
Мне дальнобоев не жаль нихуя!!! Потому, что последнее время адекватных дальнобоев на трассе не видать днём с огнём! Отношение ко всем на трассе - МЫ тут хозяева, а вы шелупонь легковая, пошли нахуй!
Что, разве не они главные разрушители дорог? Летняя жара с мягким асфальтом, когда призывают уменьшить загрузку машин, или весеннее половодье и пониженная несущая способность грунтов - дальнобою ПОХУЙ! Ему "НАДО"!!! Постоянный перегруз - НОРМА. И похуй, что дороги строятся с расчётной нагрузкой 9 тонн на ось! Он грузит до 20(!!!) а потом ещё жалуется, что "дороги хуевые, наверное все деньги разворовали"!
Ездят круглый год на лысой летней резине, потому что "новая резина дорогая", а сколько людей они поубивают на зимней трассе - им похуй! И если по их вине зимой при первом же снегопаде ВСЕ встают, т.к. фура на своих "сликах" не может в подъем войти - им тоже ПОХУЙ!
Да даже если и о деньгах говорить. Сколько из дальнобоев платит налоги на прибыль? Ни у кого ИП не оформлено - все приобретают машины "для личных и семейных нужд"! Транспортный платят, акзиц на топливо, но это уходит в дорожные фонды. А медицина, образование и прочее им кто должен оплачивать? Те, кто платят налоги на прибыль - т.е. все остальные "лохи"!
Поэтому ну не жаль мне их ни капельки!

давай те разберемся.зп водителя 40тр мин . при условии что ,он выполняет только работу водителя! расходы топлива и обед выдается работодателем! со своей фурой явно не 50000тр.зп

пусть вводят Платон, но убирают транспортный налог

это не прибыль а какрас оборот отними от туда топливо расходники пробег в месяц примерно 10000 км в среднем

Это сообщение отредактировал Sotra - 15.12.2015 - 14:58