Почему вам не нужен кроссовер, Субъективное мнение

Что за бредятина. На защиту лег? Ну так ямы и побольше бывают. Я в одну такую на урале залез, когда автокрановщиком работал, два камаза вытаскивало. В поле полез? А чего тебя в болото не понесло? Может тогда бы решил что без воздушной подушки техника не имеет смысла. Бампером о грунт чиркал? Я уже представляю где ты ехал, после твоих полевых тест драйвов. Хотя, в характеристиках автомобиля указан клиренс и вполне можно прикинуть где он способен проехать. Проволока намоталась? Ну тут точно вина автомобиля. Что же он, внедорожник недоделанный, объехать ее не мог и чего сам не размотал, раз уж разминуться с ней не удосужился.
У меня уже 3 года Volkswagen Tiguan, у жены FIAT Punto. На ее машине я до дачи ехать боюсь. Дорога разбита (участок в 5 км), постоянно цепляешь различные неровности. Максимальная скорость 20 км/час, с не покидающей тебя мыслью, что вот сейчас точно что-нибудь оторву. На тигуане спокойно пролетаю этот участок, ни разу ничего не чиркнув и, практически, не сбавляя скорости. И зимой пару раз попадал поперек глубокой колеи, на сплошном льду, но без проблем выбирался.
Не нужно голову отключать, когда за руль садишься. Любой автомобиль хорош на своем месте. Хочешь по полям ездить, покупай трактор. Для города, поездок на дачу, вылазок на природу (без фанатизма) кроссовер идеальный вариант. А уж учитывая качество наших дорог, полный привод и больший клиренс никак не будут лишними.

Это сообщение отредактировал pivogon - 28.07.2015 - 20:07

Мда...Какое то такое же впечатление от прочитанного. Лично я купил тошнотного по динамике, но экономичного по расходу кроссовера просто потому, что:
1. Первый раз в уже достаточно длинной жизни купил новую машину с салона. Ну вот приятно мне.
2. Клиренс - реально больше, чем у седанов. В Сибири , знаете ли, зимой, в городе - бывают ледяные торосы и снежные заносы.
3. 7 подушек безопасности и нормальный фарш по салону.
4. Мне просто нравится.

И не надо ебать себе и людям голову. Никто на кроссоверах по говнам не лазит, кроме упоротых и блондинок. Хотя блондинки - тоже не полезут, оно им надо????
так что сей глубокоговняный анализ действительно глубок.

Шлем одевай, когда на велосипеде катаешься.

1. В статье написано что аффтор штурмовал бездорожье и жаловался что не получилось. И если выпадет такой снег будет жопа всем. Но в обычный снегопад у кросоверов преимущество тупо из-за дорожного просвета. Ты явно плохо соображаешь в конструкции, ибо чтобы перегрелась муфта, надо буксовать с педалью в пол достаточно долго.
2. Я хз где это "У вас", центры городов не считаются, в остальной России лежачие полицейские способны с равным успехом остановить и приору и камаз на военных мостах.
3. см. пункт 2. Хотя может и есть какой-то город, улицы которого не топит после дождя. Если есть, прошу жителей откликнуться)
4. Этот пункт к тому, что у кросовера больше шансов выехать со двора и не оставить свой бампер с противотуманками в заледеневшем отвале.

Насчет верующих, да есть такие, для кого значок 4х4 означает возможность езды везде. Как правило, это лечится одним посещением автосервиса после подобной вылазки.
Ну и финальный вопрос: что плохого, что человек купил кросовер? Нормальных людей больше чем "верующих", чем они тебе не угодили?

Доля правды в статье есть, но и очевидного вранья с глупостью в ней тоже много. Да, кроссовер не предназначен для штурма серьёзного бездорожья, но глупо утверждать, что они по своей проходимости не лучше современного седана. Это бред. Дорожный просвет современных седанов 10-15 см.. Про геометрию и говорить нечего. В черте города этого в большинстве случаев действительно хватает. С ободранными и обломанными о бордюры бамперами и дверями можно смириться. И в сугробы можно не лезть. А в багажнике всегда можно возить сапёрную лопатку, чтоб выкопаться. А тем, кто живёт в пригороде, где дороги далеко не везде хорошие, можно и на электричке весной покататься, когда такие дороги и выезды с участков размывает в кашу (мой тесть на своём Сиде весной выехать не может, пока не просохнет всё, а мы на Аутбеке/Форестере пролезаем легко). Что касается цен, так тут вообще смех. Как можно сравнивать 6-летний Вольво и новую Антару? Что касается комфорта и "вкусно едет", то всё относительно. Если сравнивать Вольво S80 и Хёндай IX35, то да. Если сравнивать Вольво XC60 и Киа Церато, то нет. Сравнивать надо сравнимое. Но автор прав в том, что авто нужно выбирать с умом и исходя из реальных потребностей.

Из легковушек лучше, чем audi 80, 90 B2 quattro не видел и не встречал!
Это особенные ауди с ручным подключением полного привода и блокировкой дифференциала на оси
Также есть фольксваген пассат B2, система привода та же, что и у ауди 2 поколения.
Есть ссылочка про привода разных типов)

Это сообщение отредактировал duxas - 28.07.2015 - 20:03

санта справляется влегкую
а ты в итоге на чем ездишь?

Так,на поржать.
Я его всерьез рассматривал как альтернативу BRPишного квадра Commander .
Даже после лифтига и подготовки ,Джимни еще дает приличную фору канадцу по цене.

Допустим купил. Обсирай

тс признался в нелюбви к новым машинам. за что же вы их так ненавидите? а пропуканные бу - шные помойки прямо обожаете да? ну нет денег - чего обсирать ?

кг/ам. автор не шарит. большой клиренс и хотя бы вискомуфтовый 4вд вывезет гораздо дальше монопривода. это я вам говорю как переживший снегопады в Хабаровском крае этой зимой. живу в своём доме в пригороде, езжу на honda cr-v 1998г.в. недоприводы дальше ворот поселка не проезжали. я же парковался около дома.

Жрет..не едет.салон гавно.
В говна не заедешь.

Блогер-валенок! Кросс как раз и есть промежуточное звено межде тем, что ещё не нужен джип и между-уже не проезжает седан. Может сразу танк брать.
Была Елантра 2009г.в. Зимой в Воронеже на Рижской в соседнем дворе оставлял из-за наледи и колдаёбин. Сейчас ай икс 35. Срал я на эти колдаёбины. Расход норм. Джип вообще нах.... пока не сдался. Разница небо и земля. Проедь до меня зимой в частный сектор на Вольве своей. Рассмеши местных. И это в городе.
Факт кроссовер не джип. Но с дурной башкой и джип закопаешь. Да ещё и дело вкуса

ещё б у нас зима была, как в Америке, дороги такие же и дворы чистили так же

Статья ниочем... Автор, мудак.
Я водила, в год под 100 тыщ наматываю, на легковой.
Так вот, для города оптимал, это кроссовер, первое, это клиренс, ноу проблем с парковкой, второе, высокая посадка, это обзор и безопасность ну и третье, объемный салон, это + для семьи и перевозки грузов...
А полный привод на кроссовере не нужен, если нужен джип для говна, бери джип, рамный с блокировками... а кроссовер, это городская переднеприводная машина, для поездок по твердому покрытию, только с высокой посадкой...

Это сообщение отредактировал Yaik56 - 28.07.2015 - 19:58

Ну хорошо, ни гномы - подскажите, пожалуйста.
А вообще, были бы у русского человека деньги, катались мы так же на фордах четырёхсотых да хеви всяких. Ибо большая машина - это хорошо, половина мериканцев на таких гоняют, иногжа микрики, но эти ваши логаны и аккорды - шушера у них. Эх, мне бы хоть логана поддержаного, чо уж, гыы

Пузотерка сюда бы даже не доехала..а он смог))

Это сообщение отредактировал Sokef - 28.07.2015 - 19:58

Видел я эти кроссовер , на дачу еду, по грунтовке все время впереди меня плетутся, каждую кочечку объезжают, ямку проползают, потому что ему на 1 колесе ходовку поменять (отремантировать) как мне на все 4, ну и нах такая машинка?

Каждому своё, кому то седан, кому хетч.Я уже на легковой не сяду,только внедорожник, да, высокий центр тяжести, жрет много, резина дороже, но привык уже так, что не могу на легковушке. И самое главное надёжный, за 7 лет только расходники, и два рычага верхних, по и пробег за это время не детский. Р.С авто, TLC Prado

У меня, други самый уёбищный вариант кроссовера из всех возможных. Кашкай, монопривод, 1,6 на вариаторе. Машина убогая прям до предела, до этого ездил с 2006 года на разных мерседесах (в основном седанах) и вот, что я скажу - раньше я собирал грибы там куда я могу проехать, а сейчас там где захочу (ну если луж нет). А если лужи - то тож только там куда смогу доехать
Но это всё равно дальше чем на седане. Иллюзий не питаю, мне и моей семье хватает.

Не гном, но отвечу. Все зависит от финансовых возможностей. И какая продолжительность городских поездок. Можно прогревать авто зимой 30 минут, что бы сесть в теплый салон и охлаждать летом, а ехать всего 2 км.

Микролитражка жены по городу кушает при моей езде 13 литров, при езде жены 9,5-11 л. Бензин.
ТЛС, моя езда 24-25 л, жена 18-19. Бензин.

Не уверен в абсолютной нужности недополного привода. Но просвет хотя бы 170мм и приличная резина - это просто неотъемлемая и нужнейшая вещь в современном автомобиле. Особенно зимой. Не все в москвах живут.

У ТС просто денег нет,вот он ищет всякими способами оправдания.
Кстати,если кроссовер,то он не обязательно не едет. У Отца был уже упоминавшийся здесь Опель Антара с V6 3.2 230 сил. Сейчас у него Nissan Murano c V6 3.5 249 сил. У меня сейчас Kia Sorento 2.2 дизель 197 сил. И он со своими 440НМ крутящего вжимает так... При расходе 8.3 литра. Покупался в феврале этого года за 1.45. Столько же стоила камри или аккорд. Едут они хуже,вместительность меньше,клиренс меньше,расход больше. Я не увидел ни одной причины в данной ситуации купить седан.

Я вот честно не читал все выше баталии... Я просто напишу вот тут: Super Handling-All Wheel Drive or SH-AWD ....а вы обладатели пузотерок и недожипов живите теперь с этим.