Почему вам не нужен кроссовер, Субъективное мнение

О да, большой, похоже вы не сидели в больших седанах. + в дешевых кроссоверах места мало.

А это всё потому, что у вас не Вольво S80. На Вольво вы бы точно проехали...

час назад племянница плевалась в сторону рава, везде цепляется
умеренный загород, никакого экстрима.

А я люблю свой Chevrolet Tracker, 2001 г.в. рама, раздатка с понижайкой. Сам довел до ума и сделал под себя. Жаль таких машин больше не выпускают! С нуля бы взять и все сразу под себя сделать...Эх мечты

Куда твой сорренто едет? до первого поворота?
нашел чего сравнивать пузотера и кросовера....

Шел-бы лесом этот журнализд.
Пусть расскажет теперь почему нам не надо ебать брюнеток, покупать колбасу, есть чебуреки и курить электронные сиги.
Человек который способен купить себе машину, купит то что ему нравится и на что хватит денег.
Все остальное хуйня.

например спарк с мотором 0,8 литра в городе жрет 12-15 литров))))))))

а что ауди кватро и субары отменили там и управляемость и проходимость ине джипы

Особенно насмешило про киа спортадж. Намотало проволоку - главный недостаток))) Этот случай с проволокой
мог бы запросто произойти с любой машиной, даже с лифтованными настоящими внедорожниками.
Я сначала думал, что будет про то как на широких покрышках машину бросает на плохом асфальте с колеёй глубокой.
Но нет, этого он не увидел. Больше похоже на обиду за то, не может себе позволить данные машины и выискивает несуществующие недостатки.

Итак,
1) Как они не умеют ехать вне дорог.
Это не они не умеют, это автор не умеет. Такой же как и его подруга "я не хочу ничего решать, я хочу ж-ж-ж".
Во-первых, чтобы почувствовать машину недостаточно одного тест-драйва.
во-вторых, когда машина твоя, то отношение совсем другое.
В-третьих, когда поездил на машине достаточно, пару раз застрял уже знаешь как себя вести в трудных ситуациях, где-то газу поддать.
Что мы поняли из статьи: автор без разбора дороги, не подумав попер куда-то в грязь (на незнакомой машине), застрял и начал истерить.
Таким макаром можно настоящий внедорожник с блокировками посадить на пузо.

2) Низкие технологии
Автор решил нам америку открыть что-ли утверждая, что лучше брать машину с блокировками дифференциала настоящими.
Так добавил бы своей любимой подруге бабосов на настоящий джип)

3) Напоследок о безопасности.
Опять автор не привел никаких примеров об опасности того или иного кроссовера.
Вобщем не статья, а вброс.

P.S.
Приведу два случая из своего опыта:
1. Летом ездил на легковушке Nissan Bluebird Sylphy 4WD по песчаному берегу озера вообще без проблем везде без напряга.
Потом пересел на Поло седан и застрял "на пустом месте" даже не залезая сильно в песок.
Поэтому автору надо было проехать по "зыбучим пескам" чтобы понять превосходство "четыре вэдэ" (со свободным неблокируемым дифференциалом между осями) перед моноприводом.
2. Ехали зимой на дачу по колее на Toyota verso 2WD (не маленький клиренс) и застряли. Вытащил нас Ниссан кашкай. А потом он поехал по этой колее дальше без проблем.
Паркетники едут в умелых руках и при умной голове!

А у меня вот такой гибрид кроссовера и седана

Изменяемый клиренс от пузотерки до джипа и постоянный полный привод при 250 кобылах и 2,7 Битурбо!
Там где надо спокойно ехать - это лимузин, там где надо проползти - это трактор ;)
И я доволен до соплей!
Жаль таких больше не делают :(



Это сообщение отредактировал Ckunnep - 28.07.2015 - 20:21

на пузотерке так получится?
http://www.youtube.com/watch?v=WPwa01dxohM

У отца был аваланч 5,7 280(вроде) кобыл на ГБО
У меня на тот момент была а4 б5 2,4 литра
Расход в литрах был чуть меньше чем в 2 раза разный, а в деньгах одинаковый.

Если денег нихера нет, то нехер думать о больших машинах.

Делетант...где у хоть одной Хонды sh-awd????

Это ты владельцам турбо Форестера или Аутбека 3,0/3,6 расскажи, как они не едут
Да и проходимость у них для кроссов вполне приличная

Да и на маленькую(джимни) не всем хватит

вот поэтому я взял citroen c5-III, надо поднял до 240мм, надо опустил 100мм, из комфорта массаж, эл. сидения с памятью на 2 водителя, часто с женой меняемся, кожа, ну и т.д. т.п. Высокие бордюры, снежная коллея во дворах, лужи - без проблем. Брал новый за 900 в 2009году

Всё верно.
Сколько видео смотрел про Дастеры,берут тест-драйвный Дастер на шоссейной резине,берут УАЗ на огромных зубастых колёсах,тюнинговый для лазания по метровым камням и начинают ездить по грязям.
Тут то и оказывается,что Дастер хуже УАЗа

Добавлено в 20:26

А больше не возьмёшь.Ситроен прекращает делать машины с пневмоподвесой.

Ну так большому мальчику, хочется большой жып!
Ой бля, и смех, и грех

Привет Субаристам. Что касается динамики, то мне и 2.5 хватает со своими 167 лошадьми. Вполне себе едет.

Это был сарказм...

Поддержу!
Высокая машина, любая, не поедет как низкая. И все кроссоверы, пикапы, внедорожники не дадут такого контроля на дороге как вменяемый седан. Впрочем, камри не отличается чёткой управляемостью. Но всё же будет ехать лучше Соренто. Аккорд тем более.
Другое дело, что бывает управляемость эта не особо нуна, а нужна машина чтобы перевезти что-то, потом семью загрузить, потом по колдобинам. Компромисс.

Вот и я решился не обманывать себя псевдо-бизнЭсс седаном от Тойоты и купить 6-7 летнюю S80. А то это чудо камри бесит до дрожи

из разряда одноразовых трубированных жужжалок?

Это сообщение отредактировал TO4KAwot - 28.07.2015 - 20:28

А что здесь,по твоему,сравнивают? Ты тему вообще читал?
А едет ровно туда,куда мне нужно,в снег и дожь до дачи 4 км по грунтовке.

100% когда отслеживаешь СВОЮ машину, при разгрузке с автовоза, просишь что бы не лазили по сиденьям в обуви, и аккуратно обращались, то чувствуешь, что это твоя НОВАЯ машина! А когда еще и в автосалоне к тебе относятся, как к человеку, вообще супер! Мы с сыном выбирали машину, оплачивали и выгружали из автовоза с братом, а приехали забирать вообще всей семьей. Родители, брат, я с сыном, жена не знала, сюрприз делали. Это реально кайф. Ну для упоротых автолюбителей точно.